In der Schweiz hat das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) hat ETH Zürich zur Untersuchung und Definition der Schwerpunkte bei der Umsetzung von Expansionsprojekten nationalen Verkehrsinfrastrukturen in Betracht kommen, insbesondere der Unmöglichkeit, die geplante Modernisierung der Straßenverkehrsinfrastruktur und Eisenbahn. Die Stärkung des Straßennetzes ist in der Tat wurde im vergangenen Dezember in einer nationalen Abstimmung abgelehnt in der 52,7 % der Wähler gegen das Programm stimmten Netzverbesserung, die im Bundesbeschluss über die Phasenveränderung vorgesehen ist, 2023 Ausbau der Nationalstraßen. Entwicklungspläne des Schienennetzes stellen hingegen Finanzierungsprobleme dar sowie die Umsetzung und laufende Projekte werden immer kostspielig, mit zusätzlichen Belastungen, die in Ermangelung einer Eindämmung der Aufwendungen wird erwartet, dass sie sich auf etwa 14 Milliarden Schweizer Franken (14,8 Milliarden Euro).

Angesichts der Aussichten auf ein weiteres Wachstum der Straßen- und Schienenverkehr und die Bremse für neue Projekte durch die Abstimmung und die steigenden Kosten hat daher beschlossen, die Projekte zu überprüfen, um zu bewerten, welche Prioritäten für die Schweiz und was sollte die zu einem späteren Zeitpunkt erfolgt. Das Ministerium hat das Ministerium beauftragt, Politecnico, um diese Prüfung durchzuführen und Prioritäten festzulegen, mit Arbeiten, die durch die Beratung durch eine Begleitgruppe und ein beratender Ausschuss. Die Ergebnisse der Die Arbeiten werden für das dritte Quartal dieses Jahres erwartet.