In Svizzera il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (Datec) ha incaricato il Politecnico federale di Zurigo di esaminare e definire le priorità nella realizzazione dei progetti di ampliamento delle infrastrutture nazionali di trasporto in considerazione, in particolare, dell'impossibilità di realizzare il potenziamento previsto delle infrastrutture di trasporto stradale e ferroviario. Il potenziamento della rete stradale, infatti, è stato respinto con votazione nazionale effettuata lo scorso dicembre in cui il 52,7% dei votanti si è espresso contro il programma di miglioramento della rete previsto dal decreto federale sulla Fase di potenziamento 2023 delle strade nazionali. I piani di sviluppo della rete ferroviaria, invece, presentano problemi di finanziamento e di attuazione e i progetti in corso stanno diventando più costosi, con oneri supplementari che, in assenza di misure di contenimento delle spese, si prevede ammonteranno a circa 14 miliardi di franchi svizzeri (14,8 miliardi di euro).

In considerazione delle prospettive di continua crescita del traffico stradale e ferroviario e del freno ai nuovi progetti infrastrutturali imposto dal voto e dall'aumento dei costi, il DATEC ha deciso pertanto di rivedere i progetti per valutare quali sono prioritari per la Svizzera e quali dovrebbero eventualmente essere realizzati in un secondo momento. Il Dipartimento ha dato mandato al Politecnico di effettuare questo esame e di stabilire le priorità, con lavori che saranno supportati dalla consulenza da parte di un gruppo di monitoraggio e da un comitato consultivo. I risultati dei lavori sono attesi per il terzo trimestre di quest'anno.