Letzten Monat fuhr der Rückgang des Seeverkehrs im Suezkanal fort, Trend, der Ende 2023 begann, als die Houthi Rebellen begannen, die Schiffe im Transit in der Region des Roten Meeres und des Golf von Aden anzugreifen. Die Krise hat die Halbierung des Seeverkehrs im ägyptischen Kanal verursacht. Im Juni 2025 werden 1.001 Schiffe mit einer Biegung von -4,0% im Juni letzten Jahres, von denen 409 Tanker (-3.1%) und 592 Schiffseinheiten anderer Art (-4.7%) durchgefÃ1⁄4hrt. Die Gesamttonnage SCNT der im letzten Monat in den Kanal beförderten Schiffe betrug 40,0 million von den Tonnen (-2.2%) und die von den Schiffen gezahlten Transitrechte betragen 15,6 Milliarden ägyptische Pfund (320 Millionen Dollar) (+4.7%).

Im zweiten Quartal von 2025 wurde der ägyptische Kanal von insgesamt 3.074 Schiffen gekreuzt, mit einem Rückgang von -6,2% auf der gleichen Periode im letzten Jahr, von denen 1,248 Tanker (- 2,7%) und 1,826 Schiffe von anderen Typ (- 8,5%). Die SCNT-Tonage der durchgefÃ1⁄4hrten Schiffe ist gleich zu 122,5 million von Tonnen gewesen (- 5.5%). Der Wert der von den Schiffen gezahlten Transitrechte betrug 49,2 Milliarden ägyptische Pfund (+5,6%).

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres ist der Seeverkehr in der ägyptischen Wasserstraße von 6.055 Schiffen gewesen, mit einer Reduktion von -11.9% auf der ersten Hälfte von 2024, von denen 2.368 Tanker (- 6.1%) und 3.687 Schiffseinheiten anderer Art (- 15.3%). Die Gesamttonnage SCNT betrug 238,1 Millionen Tonnen (-14,9%) und die von den Schiffen gezahlten Transitrechte waren gleich zu 94,7 Milliarden ägyptische Pfund (+10,5%).