El grupo de armadores danés A.P. Møller-Mærsk ha firmó un Memorándum de Entendimiento con el astillero de Construcción y reparación naval india Cochin Shipyard Ltd. (CSL) con el objetivo de explorar conjuntamente oportunidades para llevar a cabo la reparación, el mantenimiento y construcción naval en la India. El grupo europeo especificó que el asociación está en consonancia con los objetivos de la El Gobierno de la India y el reciente presupuesto nacional 2025-26 que prevé, entre los objetivos, convertir a la India en uno de los Los cinco principales centros marítimos mundiales.

El presupuesto de la Unión India, presentado al principio de este mes, de hecho, planea dar un fuerte impulso al sector la industria marítima, en particular a la industria de la construcción naval nacional. En particular, el presupuesto prevé la creación de la Fondo de Desarrollo Marítimo (MDF) para apoyar al sector ayudando financieramente. El fondo tendrá una dotación de 250 mil millones de rupias (2.900 millones de dólares), de los cuales el 49% serán fondos del Estado y la cuota restante se destina a la contribución financiera de las principales autoridades portuarias y otros organismos gubernamentales, así como instituciones financieras, y sector privado. Al fin y al cabo, también se financiará a través de la Financiación para la adquisición de buques en el marco del programa que tiene como objetivo aumentar la proporción de buques que enarbolan pabellón utilizado en el tráfico mundial hasta un 20% para 2047.

En el presupuesto también se prevé el desarrollo de nuevos grupos de Construcción naval capaz de producir entre 1,0 y 1,2 millones tonelaje bruto anual, agrupaciones cuya creación se evidentemente entre los objetivos de la nueva asociación entre Maersk y Astillero de Cochin. A través del modelo de asociación sector público-privado, el programa tiene como objetivo atraer inversiones promover la modernización y avanzar en la Tecnologías "verdes". Entre las medidas previstas para incentivar la creación de clústeres de construcción naval inversión pública directa, por ejemplo, para la construcción de obras marítimas, la suspensión durante diez años del pago de los derechos concesiones y un fondo de 61.000 millones de rupias para Apoyar la modernización y automatización de los astilleros mejorando su eficiencia y producción. Además, el El programa también incluye incentivos para aumentar las actividades de desguace de buques, instalaciones que también están vinculadas a la Programa de Fomento de la Compra de Buques Nuevos India.

El Jefe de Gestión de Flotas y Tecnología de A.P. Møller-Mærsk, Lenoardo Sonzio, anunció que, desde el desde el punto de vista operativo, la colaboración con el astillero Cochin será activado durante este año con la primera reparación de un Barco de Maersk en la planta de la India.

Recordamos que recientemente el grupo armador Mediterranean Shipping Company ha expresado su interés en el Desarrollo de la industria de la construcción naval de la India ( de 20 Enero 2025).