L'accesso all'alimentazione elettrica da terra per i traghetti e le navi che sostano nei porti è essenziale per l'ulteriore sviluppo e implementazione di una propulsione navale sostenibile basata sulle batterie elettriche e, in ultima analisi, per la decarbonizzazione del settore marittimo. Lo hanno sottolineato i rappresentanti delle compagnie di navigazione che operano flotte di traghetti intervenendo ieri al seminario dal titolo “Shore Power offers promising carbon cuts - but are we on track?” organizzato dall'Interferry, l'associazione internazionale che rappresenta questi vettori marittimi, nell'ambito dell'European Shipping Summit in svolgimento a Bruxelles.

Al fine di moltiplicare l'installazione nei porti dei sistemi di Onshore Power Supply, che permettono alle navi di collegarsi alla rete elettrica di terra e spegnere i motori di bordo riducendo le emissioni, i dirigenti delle compagnie di navigazione di traghetti hanno sollecitato un aumento significativo dei finanziamenti indispensabili per dotare le banchine portuali di questi impianti.

Inoltre i rappresentanti dei vettori marittimi di traghetti hanno evidenziato che gli attuali modelli di finanziamento spesso si concentrano esclusivamente sulla connessione Onshore Power Supply all'ormeggio, sottovalutando l'importanza per i traghetti di poter caricare le batterie di bordo necessarie per alimentare la propulsione elettrica durante la navigazione, ed hanno evidenziato la necessità di un cambiamento di strategia che comprenda finanziamenti per l'intera filiera energetica, dalla centrale elettrica al porto, compresi gli investimenti nella rete elettrica del porto e nell'intera infrastruttura energetica.

«Gli investimenti nell'infrastruttura OPS - ha rilevato Johan Roos, direttore degli Affari Regolamentari di Interferry - sono fondamentali per la transizione energetica delle attività dei traghetti in Europa e nel mondo, supportando l'adozione della tecnologia delle batterie e riducendo la dipendenza dalle limitate risorse dei combustibili alternativi. Concentrandosi solo sulla nave in porto si perde di vista il quadro generale. Abbiamo bisogno di una notevole fornitura di energia per caricare le batterie sulle navi per la propulsione, in modo da poter sfruttare appieno il potenziale tecnologico dell'OPS». «I fondi - ha aggiunto - devono essere stanziati per ammodernare l'intera infrastruttura portuale e gli Stati membri dell'Unione Europea possono fare da apripista e diventare il punto di riferimento per lo sviluppo globale».

«Il settore dei traghetti - ha affermato il CEO di Interferry, Mike Corrigan - rappresenta un traino nello sviluppo di soluzioni di propulsione sostenibili per l'intero settore del trasporto marittimo, come possiamo vedere dal gran numero di progetti e investimenti effettuati dalle nostre compagnie associate. L'energia da terra è una pietra angolare degli sforzi di decarbonizzazione del nostro settore e dobbiamo garantire che i finanziamenti supportino l'intera gamma di esigenze infrastrutturali. Abbiamo bisogno di un approccio olistico per ottenere significative riduzioni del carbonio».