Lo scorso anno i porti cinesi hanno movimentato complessivamente 17,59 miliardi di tonnellate di merci, con un incremento del +3,7% sul 2023, di cui 11,22 miliardi di tonnellate movimentate dagli scali portuali marittimi (+3,5%) e 6,38 miliardi dagli inland port (+3,9%). Nel 2024 il solo traffico da e per l'estero è ammontato globalmente a 5,40 miliardi di tonnellate (+6,9%), di cui 4,84 miliardi di tonnellate passate attraverso i porti marittimi (+6,9%) e 558,2 milioni di tonnellate attraverso i porti interni (+7,5%).

Lo scorso anno il maggior volume di traffico totale è stato movimentato dal porto di Ningbo-Zhoushan che ha totalizzato 1,38 miliardi di tonnellate di carichi (+4,0%) seguito da Tangshan con 862,2 milioni di tonnellate (+2,4%), da Shanghai con 789,6 milioni di tonnellate (+4,9%), Qingdao con 712,3 milioni di tonnellate (+4,2%), Guangzhou con 657,5 milioni di tonnellate (+2,3%), Rizhao con 622,7 milioni di tonnellate (+5,0%) e Tianjin con 579,3 milioni di tonnellate (+3,7%).

Nel 2024 il più consistente volume di traffico con l'estero è stato movimentato dal porto di Ningbo-Zhoushan che ha trattato 634,0 milioni di tonnellate di merci internazionali (+5,7%) seguito dal porto di Qingdao con 510,3 milioni di tonnellate (+2,4%), dal porto di Shanghai con 446,7 milioni di tonnellate (+5,0%), dal porto di Rizhao con 376,1 milioni di tonnellate (+6,1%), dal porto di Tangshan con 371,9 milioni di tonnellate (+11,5%), dal porto di Tianjin con 353,0 milioni di tonnellate (+8,6%) e dal porto di Shenzhen con 251,0 milioni di tonnellate di traffico con l'estero (+16,7%).

Lo scorso anno il solo traffico dei container nei porti cinesi si è attestato complessivamente a 332,0 milioni di teu, con una progressione del +7,0% sul 2023, di cui 291,6 milioni di teu movimentati dai porti marittimi (+7,2%) e 40,4 milioni di teu dagli inland port (+5,2%). Il maggior volume di traffico containerizzato è stato movimentato dal porto di Shanghai ed è risultato pari a 51,5 milioni di teu (+4,8%) seguito dal porto di Ningbo-Zhoushan con 39,3 milioni di teu (+11,3%), dal porto di Shenzhen con 33,4 milioni di teu (+11,8%), dal porto di Qingdao con 30,9 milioni di teu (+7,3%), dal porto di Guangzhou con 26,1 milioni di teu (+3,9%) e dallo scalo portuale di Tianjin con 23,3 milioni di teu (+5,0%).

Il Ministero dei Trasporti di Pechino ha reso noto che nei primi due mesi del 2025 i porti cinesi hanno movimentato globalmente 2,67 miliardi di tonnellate di merci, con un rialzo del +2,3% sul primo bimestre dello scorso anno, di cui 1,75 miliardi di tonnellate movimentate dai porti marittimi (+1,6%) e 920,6 milioni di tonnellate dai porti interni (+3,6%). Il solo traffico internazionale è stato pari ad un totale di 871,5 milioni di tonnellate (+1,9%), di cui 782,7 milioni di tonnellate trattate dai porti marittimi (+1,8%) e 88,8 milioni di tonnellate dagli inland port (+2,4%).

Nel primo bimestre di quest'anno il traffico dei container è stato pari a 53,5 milioni di teu (+8,2%), inclusi 47,3 milioni di teu passati attraverso i porti marittimi (+8,1%) e 6,2 milioni di teu attraverso i porti interni (+8,2%).