Il governo rumeno ha in corso trattative in fase avanzata con un potenziale investitore intenzionato ad affittare il cantiere navale di Mangalia avvalendosi anche del personale dello stabilimento navalmeccanico rumeno, ripristinando così l'attività del cantiere e pagando gli stipendi ai suoi lavoratori. Lo ha reso noto la scorsa settimana il ministro dell'Economia, della digitalizzazione, dell'imprenditorialità e del turismo, Bogdan Ivan, in un'audizione al Senato specificando che, inoltre, si stanno nel contempo cercando soluzioni anche con l'amministratore giudiziario del cantiere che gestisce l'azienda dopo che il gruppo olandese Damen, detentore del 49% del capitale della Damen Shipyards Mangalia, ragione sociale assunta dall'azienda navalmeccanica dopo l'ingresso nell'azionariato della società olandese avvenuto nel 2018, ha annunciato nell'estate del 2023 la decisione di uscire dalla società navalmeccanica turca.

Il ministro ha affermato che lo Stato, che possiede il 51% del cantiere attraverso la Santierul Naval 2 Mai, ha anche in atto trattative per l'uscita della Damen e contestualmente trattative con il potenziale investitore per l'acquisizione degli asset e dei debiti dalla Damen, che ha intentato causa alla Romania chiedendo un risarcimento di 500 milioni di euro per non aver rispettato i termini dell'accordo di joint venture con la Santierul Naval 2 Mai.

La stampa rumena ha identificato il potenziale investitore nella turca Desan Shipyard, che gestisce un cantiere di costruzione e riparazione navale a Tuzla di dimensioni assai inferiori a quello di Mangalia che ha oltre mille lavoratori attualmente posti in cassa integrazione. All'inizio dello scorso mese una delegazione dell'azienda turca ha visitato il cantiere rumeno.