Rixi dice a Rixi di spicciarsi e, finalmente, varare la riforma della governance portuale

Rixi sollecita Rixi a varare l'attesa (da tutti e due) riforma della governance portuale.

Ognuno di noi, almeno una volta nella vita, si è esortato a spicciarsi a compiere qualcosa che avremmo dovuto portare a termine da tempo. Tuttavia, solo occasionalmente ammettiamo pubblicamente di non aver fatto quello che andava già fatto. Non lo fa quasi mai chi, tra noi, ha un incarico dirigenziale o pubblico. Oggi è una di quelle rare volte.

Il vice ministro alle Infrastrutture e ai Trasporti, Edoardo Rixi, ha reso noto di aver presentato, assieme all'europarlamentare Anna Maria Cisint, un documento per la difesa e il rilancio dell'industria marittimo-portuale italiana nel contesto internazionale, mozione che è stata votata e approvata questo fine settimana a Firenze al congresso della Lega. Rixi ha specificato che la mozione pone al centro la necessità di una riforma della governance portuale, con l'obiettivo di superare le inefficienze burocratiche e garantire un indirizzo strategico unitario per il sistema marittimo.

La mozione del leghista Rixi sollecita quindi il vice ministro Rixi a varare la riforma della governance portuale, un importante aggiornamento del sistema di governo dei porti italiani la cui necessità è stata evidenziata, già all'atto dell'insediamento alla guida del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti avvenuto a fine 2022, dallo stesso ministro Matteo Salvini e dal suo vice Rixi. Salvini, dopo essersi fatto fotografare alla sua nuova scrivania pronto alla nuova sfida, poco si è interessato dei temi di sua competenza smanioso evidentemente di ricoprire altri ruoli ritenuti più centrali per l'azione di governo, come quello di ministro dell'Interno. Non sembra affatto un caso che questo fine settimana al congresso della Lega sia stata presentata una proposta per reinsediarlo al Viminale. Proposta che, ovviamente, Salvini ha affermato di non poter esimersi dal prendere in considerazione e di cui - ha annunciato - parlerà sia con l'attuale titolare del dicastero dell'Interno, Matteo Piantedosi, sia con la premier Giorgia Meloni.

Ansioso di spiccare il volo verso lidi più gratificanti, quasi sempre Salvini ha delegato Rixi ad occuparsi di infrastrutture e trasporti. Per oltre due anni Rixi si è affannato a rimpiazzare il ministro impegnato in altre faccende e la promessa riforma della governance portuale è, per ora, rimasta una promessa così come la nomina dei nuovi presidenti delle Autorità di Sistema Portuale che, per buona parte, sono ora dirette da commissari straordinari essendo giunto a scadenza il mandato di diversi presidenti. Il tour realizzato nelle ultime settimane da Rixi visitando diversi porti italiani è parso a molti un modo per far capire che comunque, nell'attesa, il Ministero di via Nomentana si interessa dei loro problemi e che si sta adoperandosi per risolverli.

Problemi che, nella mozione presentata questo fine settimana, Rixi identifica nella frammentazione della governance, nella concorrenza internazionale e nelle stringenti normative europee che - sottolinea il vice ministro - «rischiano di indebolire la nostra competitività».

«L'Italia - evidenziano Rixi e Cisint - deve tornare a essere protagonista nel Mediterraneo, difendendo i propri asset strategici e investendo su innovazione e sostenibilità. Porti come Genova, Trieste e Gioia Tauro devono essere messi nelle condizioni di competere ad armi pari con i grandi hub europei e internazionali. È una sfida che riguarda non solo il nostro sistema industriale, ma anche la sicurezza e l'autonomia del Paese. Sul fronte della navalmeccanica - osserva ancora il vice ministro - la crescente domanda di navi da crociera ha generato nuove e importanti commesse per unità di nuova generazione, destinate ai principali cantieri italiani, in particolare al gruppo Fincantieri. L'aumento della capacità produttiva richiede, tuttavia, che tale crescita sia accompagnata da adeguati processi di compatibilità, soprattutto in relazione agli impatti economici e sociali sui territori coinvolti. In questo contesto, l'innovazione tecnologica gioca un ruolo fondamentale: puntare su qualità ed eccellenza richiede significativi investimenti da parte dell'azienda e, al contempo, rende essenziale valorizzare la risorsa lavoro, promuovere percorsi di formazione, sostenere lo sviluppo e la nascita di competenze sul territorio e adeguare i modelli produttivi a un maggiore rispetto dell'equilibrio socio-economico delle comunità in cui l'attività produttiva è insediata. Ciò implica una più attenta e sistematica applicazione della responsabilità sociale da parte del management».

Il messaggio di Rixi a Rixi è chiaro. Si tratta di un caso di autocoscienza.

Bruno Bellio