Nella seconda metà dello scorso anno i costi della logistica degli autoveicoli nuovi di fabbrica sono risultati in lieve calo, su un trend pluriennale in notevole crescita. ECG, l'associazione della logistica a servizio del settore dell'automotive, ha reso noto l'ultimo aggiornamento dell'indice europeo dei costi della logistica dei veicoli finiti (FVL) sviluppato con PwC Austria che, per il quarto trimestre del 2024, si attesta a 154,2, pari ad un aumento complessivo dei costi del +54,2% tra gennaio 2019 e dicembre 2024. Rispetto ai valori più recenti riportati per il secondo trimestre del 2024, tre dei quattro segmenti di queste operazioni logistiche hanno registrato un aumento nel terzo e nel quarto trimestre 2024. Per il secondo trimestre del 2024 l'indice era pari a 160,7: pertanto a fine anno è diminuito di 6,5 punti. ECG ha spiegato che questo sviluppo è fortemente influenzato dalla significativa riduzione dell'indice dei costi della logistica marittima.

In particolare, l'indice della logistica stradale relativo al quarto trimestre del 2024 è pari a 128,3, mostrando un aumento complessivo dei costi del +28,3% tra gennaio 2019 e dicembre 2024. Per il secondo trimestre dello scorso anno l'indice era pari a 127,7 e a fine 2024 è aumentato di 0,6 punti, con un lieve incremento dei costi - ha specificato l'associazione - dovuto principalmente all'aumento dei costi del lavoro e dei pedaggi.

L'indice della logistica marittima per l'ultimo trimestre del 2024 è pari a 215,9, con un aumento complessivo dei costi del +115,9% tra gennaio 2019 e dicembre 2024. Per il secondo trimestre del 2024 l'indice era pari a 242,0 e a fine anno, pertanto, è diminuito di 26,1 punti, variazione - ha spiegato ECG - dovuta principalmente ad una significativa riduzione delle tariffe di noleggio a tempo per le navi Pure Car and Truck Carrier (PCTC).

L'ultima rilevazione della logistica ferrovaria è pari a 130,6, mostrando un aumento complessivo dei costi del +30,6% tra gennaio 2019 e dicembre 2024. Per il secondo trimestre del 2024 era pari a 125,8 e a fine hanno ha segnato un aumento di 4,8 punti dovuto - ha precisato ECG - all'aumento dei costi degli asset e ad incrementi tariffari in alcuni degli otto Paesi analizzati.

Infine, la logistica di piazzale ha totalizzato per il quarto trimestre del 2024 un indice pari a 124,5, con un aumento complessivo dei costi del +24,5% tra gennaio 2019 e dicembre 2024. Per il secondo trimestre dello scorso anno era pari a 121,0 e a fine 2024 è aumentato di 3,5 punti, sviluppo - ha spiegato l'associazione - causato principalmente da ulteriori aumenti nei costi del lavoro e degli asset.