Il gruppo logistico italiano Magli Intermodal Service (MIS) ha reso noto di aver movimentato nel 2024, al netto del business dei rifiuti industriali, 1,22 milioni di tonnellate di merci, con una lieve flessione del -2% rispetto a 1,25 milioni di tonnellate nell'anno precedente, calo - ha spiegato l'azienda di Rezzato (Brescia) - «che deve essere letto nel contesto più generale del settore di riferimento principale legato alla produzione dell'acciaio e al trading di materie prime ferrose e altre commodities. Un settore - ha specificato MIS - che registra un calo dell'export del -10%, in parte dovuto alla flessione delle quotazioni ancora antecedenti all'impatto sui dazi internazionali al centro degli stravolgimenti geopolitici di questi ultimi giorni».

MIS ha precisato che nel 2024 la quota di traffico intermodale si è concentrata prevalentemente sulla Germania (47% dei volumi), con previsione di aumento nel 2025 al pari della Svezia (2% nel 2024), anch'essa in netta espansione per il 2025. Al contrario, nel 2025 per il traffico con Olanda (41% del totale intermodale) si prevede un ridimensionamento. Sul fronte del trasporto stradale, nel 2024 l'Italia si è confermata un mercato stabile (27% del totale), con prospettive di crescita soprattutto negli scambi con Svizzera (oggi pari al 7% dei volumi) e Austria (20%), mentre la Germania (42%) mostra segnali di stabilità o lieve contrazione, «conseguenza evidente - ha osservato l'azienda - del calo di Pil e degli effetti di rallentamento delle catene di approvvigionamento del comparto automotive». In totale, nel 2024 MIS ha trasportato il 77,5% dei volumi espressi in tonnellate verso e da Paesi oltre confine.

Nel 2024 MIS ha registrato un fatturato pari a 61 milioni di euro rispetto a 61,5 milioni nell'esercizio annuale precedente.