Ieri, con 23 voti a favore, nove contrari e due astensioni, la Commissione Bilancio del Parlamento europeo ha approvato una relazione che evidenzia la necessità di un bilancio a lungo termine dell'UE assai più ambizioso e che sottolinea come l'attuale limite di spesa dell'1% del prodotto nazionale lordo non sia sufficiente per far fronte al crescente numero di crisi e di sfide. La relazione rimarca, tra l'altro, che il prossimo quadro finanziario pluriennale, che segue la programmazione settennale che scadrà il 31 dicembre 2027, dovrebbe includere finanziamenti molto più consistenti e gestiti direttamente per le infrastrutture energetiche, di trasporto e digitali, dando priorità ai collegamenti transfrontalieri e ai collegamenti nazionali con valore aggiunto europeo. Il documento specifica che si ritiene che tali infrastrutture vadano di pari passo con una politica energetica europea e costituiscano una precondizione assoluta per un efficace rafforzamento del mercato unico e per aumentare la resilienza dell'Unione in un ordine geopolitico in evoluzione.

Inoltre, la relazione richiama l'attenzione sull'importanza di aumentare il sostegno in bilancio alla mobilità militare, che potenzia le infrastrutture per scopi militari e civili, consentendo lo spostamento su larga scala e in tempi rapidi di equipaggiamenti e personale militare e contribuendo così alle capacità di difesa e alla sicurezza collettiva dell'Unione. A tale riguardo si sottolinea l'importanza del finanziamento delle reti transeuropee di trasporto per consentirne l'adattamento a fini di duplice uso sia militare che civile.

La richiesta di maggiori finanziamenti per i trasporti, l'energia e le infrastrutture nell'ambito del prossimo quadro finanziario pluriennale formulata dalla Commissione Bilancio del Parlamento europeo è stata accolta con favore dall'associazione dei porti europei. «I porti europei - ha evidenziato Isabelle Ryckbost, segretario generale dell'European Sea Ports Organisation (ESPO) - sono partner importanti per il rafforzamento della resilienza energetica, economica e geopolitica. Ciò comporta ingenti investimenti, spesso ad alto rischio e senza un ritorno diretto o significativo sull'investimento, sebbene questi investimenti siano fondamentali per soddisfare le ambizioni dell'Europa. È positivo constatare che gli esperti di bilancio del Parlamento europeo comprendano l'importanza degli investimenti e dei finanziamenti sia nei trasporti che nell'energia nell'attuale contesto geoeconomico e geopolitico».

ESPO ha espresso l'augurio che questo forte segnale venga recepito. La sessione plenaria del Parlamento UE dovrebbe votare la relazione il prossimo mese, mentre la Commissione Europea dovrebbe presentare la sua proposta a luglio.