Nei primi tre mesi del 2025 i terminal portuali che fanno capo al gruppo tedesco Eurokai hanno movimentato complessivamente 3,25 milioni di container teu, con un incremento del +11,0% sullo stesso periodo dello scorso anno, di cui 2,01 milioni di teu movimentati in Germania (+16,5%), 391mila teu in Italia (+4,0%) e 855mila teu negli altri terminal esteri del gruppo (+2,8%).

In particolare i terminal tedeschi di Eurogate, la joint venture paritetica tra Eurokai e la connazionale BLG Logistics, hanno movimentato 1,20 milioni di teu nel porto di Bremerhaven (+7,1%), 533mila teu nel porto di Amburgo (+14,4%) e 274mila teu nel porto di Wilhelmshaven (+102,2%).

In Italia il gruppo Contship Italia, che è partecipato al 66,6% da Eurokai e al 33,4% da Eurogate, ha movimentato 247mila teu nel porto di La Spezia (+1,0%), 94mila teu in quello di Salerno (+4,7%) e 49mila teu nel porto di Ravenna (+20,4%).

Inoltre, nel primo trimestre di quest'anno il traffico movimentato nello scalo portuale marocchino di Tanger Med è stato pari a 751mila teu (+2,2%) e in quello cipriota di Limassol a 104mila teu (+7,4%).

Relativamente alle prospettive future, Eurokai ha specificato che particolare incertezza grava sul terminal del porto spezzino in quanto una quota significativa del traffico complessivo è relativa agli scambi con l'America. Il gruppo tedesco ha precisato che per limitare i potenziali rischi, determinati principalmente dall'impatto dei nuovi dazi applicati dagli USA, sono già state introdotte specifiche misure, anche se al momento il potenziale impatto sui risultati dell'esercizio 2025 di Contship Italia non possa essere quantificato. Tuttavia Eurokai ritiene tuttora che tali risultati saranno in linea con quelli dell'esercizio 2024.