Dos ofertas fueron recibidas por Interporto Padova al final de la fecha límite de hoy para el procedimiento de selección de la socio logístico con el que desarrollar la terminal intermodal de la interport y fueron presentados por la empresa operador de terminales PSA Italia junto con la empresa de logística Logtainer y la terminal intermodal Rail Hub Milano del grupo Contship Italia junto con la empresa de logística Medlog de la Grupo de armadores MSC.

Hoy se nombró la comisión de licitación que es presidido por el gerente general de Interporto Padova, Roberto Tosetto, y de los cuales Roberto Crosta, por el municipio de Padua, Luca Contatto, y por la provincia, Carlo Sartore. A estos representantes de los accionistas públicos que expreso, la mayoría de la empresa está flanqueada por el Profesora Carola Pagliarin de la Universidad de Padua Experto en el campo de la contabilidad del derecho administrativo público publica contratos públicos.

La convocatoria prevé la creación de una nueva empresa, que tomará el nombre de Terminal Intermodal Padova Srl a los que el activo terminal de Interporto Padova con todas sus actividades. El desglose de las cuotas establece que Interporto Padova mantendrá un 30% de participación en la nueva empresa y en la Se establecen cláusulas de garantía estatutaria, como la imposibilidad de cambiar el destino intermodal de la zona sin el consentimiento de Interporto Padova, de forma independiente de las acciones de la Newco. Interporto Padova tendrá un representante en el Consejo de Administración de la Terminal Intermodal de Padua y en el Presidente del Consejo de Auditores de la nueva sociedad.

El valor base de la oferta, igual al 70% del valor de la nueva , se fija en 60 millones de euros. El procedimiento La selección se realizará con el criterio de la oferta (20 puntos la oferta económica, 15 puntos la imparcialidad, es decir, la apertura de la terminal A todos los actores del mercado, 40 puntos la calidad de la Proyecto de desarrollo de terminal y 25 puntos de solidez perspectivas financieras y de inversión), es decir, evaluará con parámetros objetivos no solo la oferta económica, sino sobre todo el proyecto industrial presentado por el licitador

Los próximos dos meses más o menos se dedicarán al análisis de la ofertas recibidas y la adjudicación provisional a la que, Dado que es una empresa controlada públicamente, tendrá que siga la luz verde del Tribunal de Cuentas y de la Agencia de la Autoridad de Competencia del Mercado. La conclusión de la operación y la adjudicación final de la licitación será A reserva de luz verde de los órganos colegiados de accionistas públicos de Interporto Padova y llegará el cierre final presumiblemente en la primavera del próximo año.

Al comentar el resultado de la recolección de ofertas, el presidente de Interporto Padova, Luciano Greco, subrayó que "mejor Tal vez no podría haber sido así, en el sentido -explicó- que tenemos a los principales operadores del mundo que están en dos fiestas de cuerdas Así que pensamos que la apuesta que habíamos hecho Hace unos meses se gana abrirse al mercado internacional. Tenemos la demostración práctica de que los grandes grupos empresas internacionales y europeas que operan en el sector de la logística y la Los transportes ferroviarios buscan andenes en la zona parte oriental del valle del Po y han elegido Padua, a pesar de que debe invertir al menos 60 millones de euros para entrar en asociación con el pueblo de carga de Padua. Interporto di Padova entrará en una red internacional y, por lo tanto, desde este punto de vista, yo, como En nombre de toda la Junta Directiva, expreso mi gran satisfacción con el resultado. La positividad radica precisamente en la calidad de los dos grupos en la competición y que este La competencia tiene lugar entre los principales operadores del mundo. Es decir positivo también para Italia, en el sentido de que se demuestra que la apertura de las infraestructuras de nuestro país a formas de Colaboración público-privada donde se garantiza la parte pública en este caso de Interporto di Padova es una fórmula de éxito".

"Nosotros - continuó Greco - somos los primeros en Italia probablemente también en Europa para hacer, como terminales terrestres este tipo de operación. Partiendo de una entidad pública que gestionaba en autonomía Hemos llevado la terminal a la vanguardia desde el punto de vista de punto de vista tecnológico y en este punto lo colocamos en un propuestas al mercado con el fin de crear una asociación: el La respuesta por el momento nos parece halagadora. Llegan grupos que tienen la solidez y también el currículo industrial, es decir, el historial de gestión industrial y de terceros con respecto a los sujetos que operan en el mercado, por lo tanto, todos son criterios que animaron el debate público que tuvo lugar entre los accionistas públicos también en la fase de discusión en el consejo y esos estímulos que habían surgido en un también muy precisas y puntuales entre marzo y abril y que tenemos traducidas a las bases de licitación fueron bien interpretadas por el mercado".