Si la reanudación de los cruces del Canal de Suez por del CMA francés CGM fue confirmado ayer por el tránsito del barco por la vía fluvial egipcia CMA CGM Jacques Saadé viajando de Marruecos a Malasia, el cruce de ayer del portacontenedores Maersk Sebarok, procedente del estrecho de Bab el-Mandeb y con destino a la Mediterráneo como parte del convoy hacia el norte del que formaba parte también comienza el CMA CGM Adonis, que representa el regreso de los barcos de la línea danesa Maersk en la ruta a través del canal Egipcio.

El tránsito del Maersk Sebarok es significativo la de Maersk Line, la mayor parte de los barcos inscrita en el Programa de Seguridad Marítima (MSP) de EE. UU. Administración Marítima (Marad), un programa que incluye transportadores de contenedores acusados de portar armas destinado a Israel. La crisis en el Mar Rojo había comenzado al final de la 2023 cuando los rebeldes hutíes yemeníes expresan solidaridad a la población palestina, había comenzado a atacar barcos en tránsito en la región que se creía que tenía armas a bordo para Se creía que Israel o tenía vínculos con intereses Israelíes.

Si estos tránsitos ciertamente representan una manifestación de Confianza de algunas compañías navieras en la restauración en la región del Mar Rojo, sin embargo, la corriente El número de barcos que cruzan el canal sigue siendo igual a menos de la mitad de lo que era antes de la crisis. Destacados mientras que los tránsitos de los portacontenedores CMA CGM y Maersk La línea representa avances significativos en la estandarización de la actividad del canal, el presidente del Canal de Suez La autoridad, Osama Rabie, recalcó que tendrán una profunda Impacto en la introducción de cambios positivos en el mercado transporte marítimo. Llamando a otras compañías navieras para ajustar sus planes y reanudar la navegación en el región del Mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb y a través de Canal de Suez, Rabie dijo estar seguro de que el siguiente Habrá un aumento gradual en los volúmenes de Tráfico en el canal y en la segunda mitad de 2026 alcanzará niveles de tráfico normales.