Hapag-Lloyd de Alemania espera cerrar el año fiscal anual 2025 con unos ingresos de aproximadamente 18.600 millones de euros, con una disminución en superior al -2% en comparación con el año anterior, y con valores de EBITDA y beneficio operativo de a 3.200 millones y 1.000 millones, con descensos en -31% y -61% en 2024. Esto se compara con un aumento del +8% aproximadamente de las cargas contenedoras transportadas por la flota de la que alcanzó una cuota récord de 13,5 millones de TEU. La reducción de la facturación fue, de hecho, determinado por la disminución del -7,8% en el valor medio de las tarifas de transporte que en 2025 ascendió a 1.376 dólares/TEU,

Hapag-Lloyd especificó que el año fiscal 2025 fue también está cargada con mayores costes debido a la continuación del uso de la ruta alrededor del Cabo de Buena Esperanza en su lugar de la que atraviesa el Canal de Suez y los gastos asociados El lanzamiento de la red de servicios marítimos compartidos de buques acuerdo llamado Cooperación Gemini que tiene la empresa alemana formada junto con la línea danesa Maersk ( de 17 enero de 2024).

Solo en el cuarto trimestre de 2025, los ingresos ascendieron a unos 4.300 millones de euros, con una contracción del -15% en el periodo correspondiente del año anterior. El margen operativo El ingreso bruto fue de 700 millones de euros (-48%) y el beneficio operativo en 100 millones (-87%). En el periodo octubre-diciembre de 2025, la flota transportó 3,3 millones de TEUs frente a los 3,1 millones en la en el mismo periodo de 2024 y el valor medio de las tarifas de transporte es resultado de 1.310 dólares/TEU (-16,2%).