Mit Donald Trumps zweiter Amtszeit als Präsident der Vereinigten Staaten, Begonnen am 20. Januar 2025, Geschäftsausblick der Gruppe Italienische Schiffbau Fincantieri in den Vereinigten Staaten scheinbar stark reduziert worden zu sein. Ende letzten Jahres ihre Tochtergesellschaft Fincantieri Marine Group (FMG) hat ihre Bestellungen für vier Fregatten des Constellation-Programms, die für an die US Navy ( von 26 November 2025). Wenn die Stornierung der Bestellungen wurde auf Verzögerungen bei der Umsetzung des Programms zurückgeführt, und zu den steigenden Kosten, sicherlich zu den Aussichten der Gruppe Das Wachstum auf dem amerikanischen Markt wird durch das Gewicht von Politiken zur Wiederbelebung der maritimen Industrie von der aktuellen Bundesverwaltung übernommen Das könnte Unternehmen auch in Schwierigkeiten bringen die, wie Fincantieri, Baustellen in den USA haben ( von 5 März und 10. April 2025).

Alarmiert zu sein über mögliche negative Auswirkungen auf ihre Aktivitäten für den US-Markt, die durch die Maßnahmen bestimmt werden eingeführt von Trump waren hauptsächlich Schiffbauer Südkoreaner, die durch die Ankündigung großer Investitionen neu gestartet sind in den Vereinigten Staaten versuchten, sich mit der "Amerika"-Politik zu identifizieren Erstens", und neue Kooperationen mit amerikanischen Partnern beginnen.

Im Sommer sind der CEO und der General Manager von Fincantieri, Pierroberto Folgiero, hat die Absicht der Italienische Gruppe soll sich in den Vereinigten Staaten weiterentwickeln, wo sie sich derzeit befindet Hauptinvestitionen ( von 17 Juli 2025). Um dieses Ziel zu verfolgen, hat das in Triest ansässige Unternehmen scheint dieselbe Strategie wie die südkoreanischen Werften zu verfolgen. Heute hat die Fincantieri Marine Group tatsächlich die Gründung der Forth Coast Shipbuilding Alliance mit zwei US-Schiffbauer aus der Region der Großen Seen: Fraser-Werften und Donjon Marine. Bestätigt das, genauso Südkoreanische Unternehmen, die drei neuen Partner, haben das Abkommen unterzeichnet Kooperation zur Ausrichtung an die Politik des Präsidenten FMG, Fraser Shipyards und Donjon Marine erklärten, dass Ihre Zusammenarbeit zielt darauf ab, "Neues zu bringen Schiffbauprogramme und -technologien an der Vierten Küste, in im Einklang mit den Bemühungen von Präsident Trump und seinen Verwaltung zur schnellen Steigerung der Aktivität von Nationale Schiffbau.

Anfangs wird die Forth Coast Shipbuilding Alliance antreten die Vergabe eines Vertrags zum Bau eines Eisbrecher für die US-Küstenwache. «Unser ursprüngliches Ziel – erklärte der CEO von Die Fincantieri Marine Group, George Moutafis – wird die Die Küstenwache bietet eine fertige Lösung für den Bau seiner Sieben neue leichte Eisbrecher, und wir laden weitere ein, mitzumachen In diesem und anderen potenziellen Projekten, die ein ein bedeutendes Arbeitsvolumen an der Fourth Coast. Das Bündnis mit diese etablierten Werften – spezifizierte Moutafis – sind erhalten geblieben offen für andere Unternehmen der Großen Seen, insbesondere für jene mit Expertise in maritimer Technologie und Produktion". FMG betreut drei Werften im Gebiet der Großen Seen, in der Nordost-Wisconsin.

"Dieses Bündnis zwischen Werften in den Großen Seen – hervorhob den CEO von Fraser Shipyards, Patrick Kelly, – wird ermutigen. schnelle Mobilisierung und Zusammenarbeit zwischen Werften und Maritime Unternehmen, die in der Region tätig sind, wie Wir führen neue Schiffbautechnologien ein. Die Trump-Regierung hat die Maritime Prosperity Zones vorgeschlagen stärkende Beziehungen zwischen Industriepartnern fördern und Gemeinden, um die Kapazitäten von in einer Zeit erneuter Investitionen in die Schiffsbau". "Dieses Bündnis – fügte Donjon Marines Präsident und CEO John Witte, Jr. hinzu – spiegelt die Art der Zusammenarbeit wider, die zur Erweiterung des Nationale industrielle Kapazität und wichtige Erreichungen nationale Schiffbauprogramme'.