El grupo de operadores de terminales con sede en Dubái, DP World, ha acordado la negociaciones exclusivas con el puerto texano de Corpus Christi para construir y gestionar una terminal de contenedores en el escala en EE. UU. bajo un contrato de diseño, Construir y operar. El CEO de Puerto de Corpus Christi, Kent Britton, señaló que la extensión al sector de las actividades del puerto, que hasta ahora han sido centrado en cargas líquidas y sólidas a granel, se debe a que "el finalización en junio de 2025 del importante proyecto para la mejora del canal navegable del Corpus Christi, gracias a Gran parte de ello se debe a las inversiones del gobierno federal, que se ha abierto nuevas perspectivas para los clientes actuales del puerto al facilitarles para satisfacer la creciente demanda del mercado global y en el para diversificar aún más los tipos de bienes movido".

Mientras tanto, como ocurrió en el puerto de Long Beach ( de 15 Junio de 2026), tráfico de contenedores también en mayo de 2026 en el Puerto de Los Ángeles registró un aumento significativo en el el mismo mes del año pasado, que ascendió a 840 mil TEUs (+17,2%). El crecimiento se debió tanto al aumento de Contenedores llenos en la descarga, que ascendían a 449 mil TEUs (+26,2%) y contenedores vacíos, que ascendían a 283 mil TEUs (+17,7%). Los contenedores llenos al cargarse disminuyeron un -10,4% hasta 108 mil TEUs.

En los primeros cinco meses de 2026, el puerto de escala de California gestionó un total de 4,12 millones de TEUs, con un un aumento del +1,4% respecto al mismo periodo del año pasado, de los cuales 2,14 millones de TEVES completos al aterrizar (+3,3 %), 588 mil TEVES llenos en el embarque (-1,1%) y 1,39 millones de TEUs vacíos (-0,4%).