Il gruppo terminalista DP World di Dubai ha concordato lo svolgimento di trattative in esclusiva con il porto texano di Corpus Christi al fine di realizzare e gestire un container terminal nello scalo statunitense nell'ambito di un contratto del tipo Design, Build and Operate. L'amministratore delegato della Port of Corpus Christi, Kent Britton, ha evidenziato che l'estensione al settore dei container dell'attività del porto, che sinora è incentrata sulle rinfuse liquide e solide, è dovuta «al completamento a giugno 2025 dell'importante progetto per il miglioramento del canale navigabile di Corpus Christi, grazie in gran parte agli investimenti del governo federale, che ha aperto nuove prospettive per gli attuali clienti del porto consentendo loro di soddisfare la crescente domanda del mercato globale e nel contempo di diversificare ulteriormente le tipologie di merci movimentate».

Intanto, così come avvenuto nel porto di Long Beach ( del 15 giugno 2026), a maggio 2026 anche il traffico dei contenitori nel porto di Los Angeles ha registrato un sensibile incremento sullo stesso mese dello scorso anno essendo ammontato a 840mila teu (+17,2%). La crescita è stata generata sia dal rialzo dei container pieni allo sbarco, che sono risultati pari a 449mial teu (+26,2%), sia dei container vuoti, attestatisi a 283mila teu (+17,7%). I container pieni all'imbarco sono diminuiti del -10,4% a 108mila teu.

Nei primi cinque mesi del 2026 lo scalo portuale californiano ha movimentato complessivamente 4,12 milioni di teu, con una progressione del +1,4% sul corrispondente periodo dello scorso anno, di cui 2,14 milioni di teu pieni allo sbarco (+3,3%), 588mila teu pieni all'imbarco (-1,1%) e 1,39 milioni di teu vuoti (-0,4%).