Hoy en Londres el taller "Cold ironing, food the ports of the future" organizado por la Embajada de Italia en el Reino Unido en colaboración con Aon Spa/Aon Re y la firma de abogados ADVANT-Nctm, a la que participaron representantes del cluster marítimo, delegados a la OMI de algunos importantes países marinos, aseguradores y fondos de inversión especializados en infraestructuras y durante los cuales discutieron el desarrollo de las actividades del poder costero, de los desafíos

Se prestó especial atención a las oportunidades de inversión, la asignación de riesgos y las soluciones de seguros relacionadas con esta compleja transición energética. A este respecto, Giuseppe Spera, Representante Permanente Adjunto de Italia en la OMI y moderador de la reunión, ha demostrado que "la evolución de los puertos en el centro energético abre importantes oportunidades de inversión, al tiempo que requiere grandes capitales y una estrecha cooperación entre las autoridades portuarias, los armadores y los proveedores de energía en el contexto de las iniciativas políticas europeas y la agenda climática de la OMI. El éxito de la electrificación portuaria - observó - es un desafío es una oportunidad estratégica. Su realización depende de la combinación de un sólido apoyo regulatorio, inversiones de capital, innovación tecnológica y gestión eficaz del riesgo".

"Una infraestructura eficaz - Alberto Rossi ha observado de ADVANT-Nctm, también en su calidad de secretario general de Assarmatori - debe tener en cuenta los aspectos legales y de seguros, primero para evitar riesgos relacionados con las llamadas disputas climáticas. ¿Qué pasaría si el armador, cuyo barco está equipado con la "spina", no pudiera abastecerse de energía desde el suelo por falta o mal funcionamiento del sistema? ¿Quién es la responsabilidad? El marco regulatorio es amplio y lamentablemente no siempre unívoco, además estamos hablando de una novedad, en la que Italia ha sido capaz de moverse con visión de futuro y con una inversión significativa. Discutir estos aspectos, y los seguros, significa poner a los inversores potenciales en una perspectiva de mayor conciencia, ayudando así al desarrollo del sistema nacional".

"Con la difusión sistemática y concentrada de los sistemas de potencia de la costa - ha acordado Giorgio Moroni de Aon Spa - asume una importancia creciente la gestión de los riesgos operativos conectados a la conexión de los barcos a las redes eléctricas terrestres de alta tensión, incluyendo mal funcionamiento del equipo, picos de tensión y posibles incendios. Nos hemos cuidado de identificar las integraciones y enmiendas necesarias a las cubiertas de responsabilidad disponibles hoy para cubrir nuevos riesgos potenciales, sin el apoyo de datos y experiencias estadísticas".

"Hemos sido muy enfocados - añadió Riccardo Barelli de AON Re - en la búsqueda de habilidades de seguros de diversos mercados para hacer frente a la probable demanda de techos importantes para la política de responsabilidad de los distribuidores. El sector del seguro desempeña un papel central, para garantizar la compatibilidad del nuevo sistema en todos los aspectos, protegiendo a todos los operadores de las pérdidas económicas y consolidando la confianza en la seguridad y eficacia de la planchación fría".