
Miembros del Club P&I del Reino Unido y del Club TT aprobaron la
fusión de las dos aseguradoras mutuas especializadas, la primera
operando principalmente en el sector marítimo y en el segundo con
referencia a toda la cadena logística marítima y terrestre. La
La votación tuvo lugar en dos asambleas generales extraordinarias
celebrada el miércoles y jueves tras una consulta
botado en septiembre.
La fusión entrará en vigor el 20 de febrero de 2027,
sujeto a autorizaciones regulatorias, y creará
un grupo que abarca principalmente armadores y fletadores (Reino Unido
Club P&I) y operadores de logística, puertos y terminales (TT Club).
El Club P&I del Reino Unido consigue más de 250 millones de toneladas de
propiedad y alquiler, mientras que el TT Club cubre
El 80% de la flota mundial de contenedores y tiene intereses
asegurable en más de 70 de los 100 principales puertos del mundo. Según el
dos clubes, el grupo tendrá un bonus anual de alrededor de 750 millones
de dólares y reservas libres de unos 888 millones.
La operación implica la creación de una empresa matriz que
llamaremos a United Transport Mutual Limited (UTM) y garantizaré
Gobernanza, solidez de capital y plataformas compartidas.
Ambos clubes mantendrán su nombre, marca, posicionamiento y comités
así como de los equipos de suscripción, reclamaciones y apoyo.
Cada uno seguirá definiendo sus propios productos y los suyos
Política de reclutamiento. Además, el Club UK P&I permanecerá
en el Grupo Internacional, la asociación que reúne a los principales
Clubes P&I en todo el mundo.
La operación tendrá una segunda parte. El pasado junio,
de hecho, ambos clubes han presentado una oferta para adquirir a Thomas
Miller Holdings, la empresa que gestiona el Club y TT del Reino Unido P&I
Club y también controla otras actividades. Miembros de Thomas
Miller aceptó la oferta y finalizó
Se espera que la adquisición ocurra en el cuarto trimestre de
este año. UTM también será la empresa matriz de
Thomas Miller.
Los dos clubes motivaron la operación con la necesidad de crear
Ante un escenario caracterizado por la incertidumbre geopolítica,
El aumento del coste de las reclamaciones, el rápido cambio tecnológico y
competencia por habilidades especializadas.