El plazo para la presentación de las ofertas, sobre la mesa del Comisario extraordinario de Tirrenia, sigue siendo sólo la propuesta de la Compañía Italiana de Navegación



El de la Compañía Italiana de Navegación (CIN) es la única oferta que queda en la licitación para la adquisición de la Tirrenia ( de la 16 de marzo 2011). Hoy no se han hecho los plazos para la presentación de las propuestas y sobre la mesa del Comisario extraordinario de Tirrenia, Giancarlo D' Andrea, sólo ha quedado la oferta de los cordatos CIN constituidos por los armadores Gianluigi. Aponte, que opera en el sector de ferries con las empresas SNAV y Large Fast Vessels (GNV), Emanuele Grimaldi del grupo armador napolitano Grimaldi y Vincenzo Honorato, Presidente de Moby. En vista de la expiración del plazo de hoy CIN habría adjuntado documentación adicional a la licitación, que tendría un valor de 380 millones de euros, con el fin de mejorarla.

Ahora el procedimiento debe prever la presentación de la documentación de la licitación al Comité de Seguimiento y al Ministerio de Desarrollo Económico, que tendrán que expresar su opinión vinculante.

Según el secretario general de Uiltransport, Giuseppe Caronia-el resultado de la última etapa de la licitación para la privatización de Tirrenia. "Como ahora era ampliamente esperado, la única oferta vinculante para la adquisición de Tirrenia era la única oferta vinculante", dijo el representante del sindicato.
de la compañía de navegación italiana. Como he dicho anteriormente, no hay duda de que los socios en este nuevo, hicieron las debidas diferencias, representan lo mejor de la armadura del país y no sólo el país, sino que es igualmente evidente que sigue siendo el caso ". de los mismos propietarios como propietarios de la totalidad de las empresas hoy competidores de Tirrenia, que, excepto con giros improbables, serán adjudicados en las próximas horas. Por lo tanto, tememos que, en razón de una previsible racionalización de los vínculos que se han conseguido hasta ahora, se puedan presentar problemas de empleo en un futuro próximo.

"Quiero desear en este punto que la misma atención que las amplias áreas de la política, los medios de comunicación y la opinión pública han querido hacer hoy para reservar las cuestiones de los llamados" caro-aranceles ", en la que Personalmente ya me he expresado claramente, ahora está debidamente dirigida a los problemas de los trabajadores a los que las garantías y la seguridad tendrán que estar aseguradas sobre su futuro. Así que quiero esperar que finalmente el gobierno se dé cuenta de que ya no puede escapar de una confrontación con la unión y con la nueva propiedad de Tirrenia, que a su vez tendrá que inscribirse para la aceptación de los compromisos ya hechos. empleado por el ejecutivo sobre las garantías de empleo y la continuidad contractual. "

"Los trabajadores de la Tirrenia desafiados por una agonía que ha sido larga durante demasiado tiempo, cuya responsabilidad no es de ninguna manera atribuibles a ellos-ellos tienen un gran deseo de" empezar " y para dar su contribución factiva al renacimiento de esta gloriosa sociedad, pero al mismo tiempo no están disponibles por ninguna razón para renunciar a sus sacrosantos derechos ganados con el tiempo con enormes sacrificios y luchas a veces mucho
Duro. Esperan, por lo tanto, que se abra inmediatamente la unión comercial, y se puedan llegar inmediatamente a esos entendimientos indispensables que, solo en este caso, garantizarán una actividad estival fructífera e intensiva ".

Al comentar el resultado del procedimiento de licitación, el secretario general de Fit-Cisl, Giovanni Luciano, destacó que " la privatización de Tirrenia es una unión crucial en el nuevo sistema de transporte marítimo en Italia. Es necesario concluir en el futuro inmediato la identificación de la nueva empresa, poniendo fin a una fase nebulosa que se ha prolongado durante demasiado tiempo, sin disolver los nodos sustanciales de la venta de la empresa pública. "

"Reiteramos la necesidad de claridad sobre el futuro de Tirrenia, comenzando una comparación concreta y concreta con los sindicatos en todas las sedes, tanto institucionales, al más alto nivel, como corporativas", dijo. La necesidad de garantizar unas relaciones de transporte eficaces a un coste de contenido es tan urgente como siempre, de manera que los procedimientos burocráticos puedan superarse en términos concretos para el empleo y el salario de todos los trabajadores, junto con el la seguridad de los servicios y rutas de calidad indispensables para la vida socio-productiva de las zonas especialmente frágiles del país ".

"La privatización de Tirrenia no podrá tener lugar sin la participación directa de los trabajadores, un intercambio de planes de negocios y de desarrollo, la identificación de garantías apropiadas", dijo el secretario general del Fit-Cisl. completar, sin traumas, ni reducciones en la oferta de esta transformación. "

"Esperen tener confianza en las próximas horas", concluyó Luciano, " noticia positiva destinada a despejar el campo de las muchas incertidumbres y los silencios de esta fase, para resolver cualquier cuestión real que quede por abordar, antes de la veder. para nacer una nueva importante compañía naviera italiana. La controversia de estos días sobre las costosas tarifas en las rutas para Cerdeña dice un largo camino en el que los efectos podrían producirse en el tráfico marítimo si no se aborda adecuadamente. Las contribuciones previstas para los gastos de servicio público garantizan a los armadores un período coherente, ya que se deben ofrecer muchas garantías tangibles a los trabajadores y a los ciudadanos que dependen de los enlaces marítimos ".