Frontalzusammenstoß zwischen der Hafen Autorität und der Gemeinde von dem Pireo



Sie ist zu dem Pireo in der Tat eine harte Auseinandersetzung zwischen der Hafen Autorität und der gemeinde Verwaltung. Das gewerkschaftlich organisieren Vasilis Michaloliakos hat Lucas Papademos das gleiche einen Brief zu dem griechischen Premierminister zu den kompetenten Ministern gesandt, und zu Präsident von dem Piraeus Port Authority, Yiorgos Anomeritis, die starke Opposition von der Gemeinde von dem Pireo in den Vergleichen von dem von der hafen Körperschaft und von der Regierung vorweist neuen Projekt in welch bekundet.

Das Projekt sieht Michalis Chrisochoidis, die flüchtige Erweiterung von dem Hafen mit der Schöpfung von sechs neuen vorher ins bett bringt für die großen Schiffe von der Kreuzfahrt mit einer Investition von 230 Millionen Euro und dem Bau von einem sopraelevato Gleis für Züge Einschienenbahn, der ganzes den luft Hafenarbeiter mit einer Investition von 120 Millionen Euro umrunden wird, dass der 28 Dezember von dem Präsidenten von dem Hafen von dem Minister zu und Sviluppo, Konkurrenzfähigkeit, und shipping illustriert fließt wird. Die Absicht ist und die Baustelle im erst Halbjahr von diesem Jahr zu beginnen, um die Einschienenbahn in, die 2014 Erweiterung von dem Hafen in 2015 zu ergänzen.

Das gewerkschaftlich organisieren hat sich es beklagt, weil die Präsentation von dem Projekt echt und eine eigene Überraschung für die gemeinde Verwaltung gewesen ist, weil eine ungewöhnliche schnelle Prozedur und sich entschieden entwirft hat, um zwei zu billigen, vor allem, weil der Bau von der Einschienenbahn, mit seinem Gleis zu sechs Metern von dem Boden, costituisce ein sehr teures Werk, das die Stadt von dem Meer isolieren wird.

Es hat im Brief betont das gewerkschaftlich organisieren, dass der Hafen von dem Pireo und dass der ergänzende Teil von der Stadt nicht wird einigen projekt Vorschlag akzeptiert ist, der Konto von den sozialen Auswirkungen von der Transparenz von den Prozeduren und nicht tenga. "ist unsere Lage zugunsten der Entwicklung von dem Hafen bekannt,- hat Vasilis Michaloliakos geschrieben -. Aber kann dies ist gegen die Stadt führt sein, die euch leben, der ohne die Anteilnahme von den Personen und euch arbeiten". Das außerdem gewerkschaftlich organisieren hat es angeklagt, dass das Projekt, es dass kein Projekt vorgewiesen wird und bekräftigt hat kann, ohne die Beratung und die Anteilnahme von der Gemeinde von dem Pireo verfahren, als ob er von der Genehmigung von all die Institutionen von der Stadt genoss ,"der aber das Gegenteil nicht nur echt ist eher echt nicht ist" ,"cosa" ,"- hat sich" es "gezeigt -".

Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität hat erwidert, dass die Investitionsprogramme von der hafen Körperschaft nicht nur mit der Unterstützung von all die Institutionen entschieden werden, aber werden nach weiter Beratung mit all die interessierten Teile von dem Pireo gebilligt einschließt das gleiche Geläufig. Außerdem Anomeritis hat erinnert und hat die absolute Transparenz von den Prozeduren gezeigt, dass 4 2010 von dem interministeriellen präsidiert Komitee von dem Vizeministerpräsidenten Theodore Pangalos zu der Anwesenheit von all Vertretern von dem Pireo von und von all Baustelle und den März ankündigt, der Regierung, der Zentralverwaltung gebilligt wird,

"will Niemand mit niemandem insbesondere auf den Werken von der strukturellen Natur für die Entwicklung oder streiten,- hat Yiorgos Anomeritis ausgesagt -. Aber,- hat der Präsident von Port Authority hinzugefügt -, braucht es die Grafen mit Fatti machen: sie würden das folgende Jahr von der hauptsächlichen hafen Fläche innen müssen, sieben million von den Fahrzeugen 20 million von den Passagieren bewegt sein, und überschreiten fünf million von den Crocieristi Hafenarbeiter, die durch 11 vorbeigehen werden. Die Fleißig haben im Kurs von den Jahren all allein eine Lösung vorgeschlagen: die sopraelevata Linie. Es bemerkt sich,- hat es präzisiert - als dieses Mittel bewegt es allein innen von der hafen Zone, aber allein Büros Häuser um welch nicht sie sind".

Anomeritis hat erinnert, dass Griechenland und dass die von dem Piraeus Port Authority programmieren Werke, den hafen Tätigkeiten, dem Tourismus eine schwere ökonomische Periode werden zu der Entwicklung von der Beförderung auf dem Seeweg von und von ausgerichtet durchquert, und konzentrieren sich sie insbesondere auf die Stärkung von den Kreuzfahrten, und ist es von den Geschäftstätigkeiten mit dem Ziel und Arbeitsstellen zu schaffen neue Investitionen anzuziehen. Anomeritis hat erhoben dass die regierungs Entscheidung die hauptsächlichen Projekte von dem Hafen im Programm von den Investitionen von 427 Millionen Euro von dem National Strategic Reference Framework (NSFR) einzuschließen "repräsentiert einen Strahl von der Hoffnung in einer grauen Periode". 2012 ist ein Jahr schlüssel,- ist es abgeschlossen -: oder werden die wirksamen Entwicklungspolitiken in die tat gesetzt, allgemeinen und beraubt mit der Beteiligung von den Gemeinschaften von den Ressourcen, oder wird sich es in richtung zu dem Konkurs gehen.