Die reeder Industrie lehnt die Hypothese ab, die Bezahlung von den Rettungen zu den Piraten zu verhindern



, die die hat Schiffe beschlagnahmt haben, damit die Erteilung von maritimen in der Geisel zu erhalten. Das betont IKS den International Chamber Shipping auf Somalia of (), der reeder Verein und kommentiert das Ergebnis von der zwischenstaatlichen Konferenz sich den in Vereinigtes Königreich fließt Donnerstag hat, der jenseits 80% von der weltweiten Handelsflotte repräsentiert.

Für das IKS werden sich viel viel reeder Gesellschaften maritim und verständlich ablehnen, mit den bedeutenden Implikationen für den großen Teil von dem weltweiten Handel, in der Fläche von der Gefahr ungefähr 40% von dem weltweiten Transport von dem Erdöl zu navigieren, wenn die Bezahlung von den Rettungen oder verboten bestraft wird, der, in den westlichen Teil von Indischer Ozean einschließt durchreist.

Das IKS genau, das die reeder Industrie und mit Gefallen die übernehmen Verpflichtungen empfängt erinnert, um zu versuchen, die regierungs Autorität wiederherzustellen und die menschliche Gemeinschaft in Somalia, dass die Abwesenheit von einer staatlichen Autorität eigene Funktionen Somalier gegen den internationalen Verkehr maritim ein von den hauptsächlichen Ursachen von den gewaltsamen Angriffen von den Piraten ist, die bis jetzt die Tötung jenseits 60 maritimen von verursacht haben, der das, Angriffe und die Beschlagnahmung von 4.000 maritimen ausübt. Jedoch befürchtet das IKS, dass wenn sie uns, nicht Jahrzehnte Jahre wollen werden diese Themen in angriff nehmen.

"ist die hauptsächliche Sorge von der Industrie von dem humanitären Charakter,- zeigt sich das IKS -, und haben die Reeder die Aufgabe ihre Besatzungen und ihre Familien zu wahren. Wenn maritimes die Unfähigkeit von der internationalen Gemeinschaft das Piratentum zu beseitigen oder die Geiseln zu speichern andere Wahl der in der Geisel genommen nicht lässt zu den Reedern werden, die Rettungen bezahlen,- erhebt der Verein -. Andere Alternative würde zu den Reedern nicht bleiben, wenn der ihre Besatzungen zu Monaten nicht Jahre verlassen, von den Misshandlungen, zwischen der welch Folter und der Tötung, Ergebnis das bereits hat sich erhalten, wenn die Rettungen bezahlt nicht werden".

Der International Chamber Shipping betont of außerdem, dass die reeder internationale Industrie erhebt, mit einer sicheren Sorge, der die Ergebnisse von der Konferenz auf Somalia oder neue Handlungen Somalier nicht scheinen, in die bedeutende Weise zu verringern, um in naher zukunft die Plage von dem Piratentum zu beseitigen, einige politische Verpflichtung einzuschließen oder.

"müssen die Regierungen zu ihren militär Kräften die Aufgabe und zuweisen, abzusichern, die Piraten anzugreifen,- klagt das IKS an -, dass die notwendigen Militärressourcen beibehalten werden, um fortzusetzen, die handels Schiffe in der sehr guten möglichen Weise zu verteidigen. Wenige Hinweise scheinen, macht zu den Pflichten von den Regierungen betreffend den Schutz von den handels Schiffen zu sein,- erklärt der Verein -, und befürchtet es von ihren Besatzungen von dem Piratentum von dem Abkommen von Vereinte Nationen auf dem Seerecht und der Industrie im rahmen, dass der gegenwärtige Stand von den Angriffen von den Piraten ist, etwas, der die Regierungen können fortzusetzen, sein bereit, zu dulden, weil die Schiffe und sichtbar zu dem Zentrum von den Aufmerksamkeiten nicht sind, selbst wenn sie ungefähr 90% von dem weltweiten Handel befördern".

Gemäss dem IKS "costituisce" ich "zu eigener Verantwortung überträgt zu den bewaffnen Wachen sie" zu "verzichten beraubt keine nachhaltige Lösung in das Piratentum" zu "beseitigen entlang dem Begriff das zwecks" ,"zu welch die Gesellschaften von der Navigation macht jetzt sich in der immer wachsenden Nummer in der Abwesenheit von einem "anpasst Schutz gewendet" ,zu "mitglied sein".