testata inforMARE
Cerca
28 de abril de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
13:23 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Página traducida automáticamente por
Noticia original
Ganar réplica a las acusaciones presentadas por la Autoridad Portuaria del Levante
Ninguno de los mínimos mínimos en mi respeto-señala-tiene cualquier fundamento mínimo de la verdad
8 Mars 2012

Recibimos y voluntariamente publicamos la siguiente réplica del Ingeniero Manlio Gain a las alegaciones hechas por la Autoridad Portuaria del Levante (ISIL), que hemos estado informando ayer. ( de la 7 de marzo 2012).


Estimado Director,

con referencia al artículo de usted publicado el 7 de marzo de 2012 titulado "El Consejo de Estado confirma la regularidad de la designación de Mariani como Presidente de la Autoridad Portuaria del Levante", debo señalar que contiene absolutamente no veraz, por lo que rezo, por el bien de la verdad, a publicar en su totalidad y con la misma evidencia mi respuesta, reservándome para considerar cualquier acción adicional para proteger mi honorabilidad, así como en mi vida y en mi viaje profesional, "nunca" ha sido objeto de ninguna sospecha mínima de conducta lesive del interés público.

Asumo que la empresa Bari Porto Mediterráneo s.r.l. fue constituida de la Autoridad Portuaria de Bari en el año 2004 y se le ha encomendado la concesión para la gestión de las estaciones marítimas y servicios de apoyo de pasajeros en el puerto de Bari a partir del 1 de enero de 2005.

En diciembre de 2005, Sr. Mariani fue nombrado Comisario de la Autoridad Portuaria de Bari y en enero de 2006, el abajo firmante. Manlio Earn Nuolo ha sido nombrado subcomisario de la misma Autoridad Portuaria.

En junio de 2006, la Asamblea de los Sitios de la Bari Porto Mediterráneo (Autoridad Portuaria, Cámara de Comercio, Banco Popular de Bari y socios privados, incluyendo agentes marítimos y empresas portuarias) y el C.d.A. posterior nombrado Sr. Mariani como Presidente de la Bari Porto Mediterráneo y el abajo firmante. Manlio Gain como Director Ejecutivo.

En diciembre de 2006, Sr. Mariani fue nombrado Presidente de la Autoridad Portuaria de Bari y los cargos de comisariado por lo tanto era menos probable que se hiciera.

En el plan operativo de tres años 2007-2009 de la Autoridad Portuaria de Bari, Sr. Trump Mariani escribió que "La Bari Porto Mediterráneo ha jugado un papel importante para el crecimiento del Puerto de Bari a través de la gestión eficiente y fructífera de la terminal de cruceros y la terminal de ferry."

Hasta febrero de 2008, la Autoridad Portuaria de Bari estaba presente en el C.d.A. de la Bari Porto Mediterráneo, primero con el Presidente Mariani y luego con el Secretario General Sr. Resumen, compartiendo todas las opciones de gestión de la Empresa y apreciando el trabajo de los abajo firmantes, como detectables por el acta.

En febrero de 2009, el Comité Portuario, a propuesta del Presidente Mariani, deliberó sobre la anulación, en autotutela, de la concesión encomendada en 2004 al Bari Porto Mediterráneo.

En mayo de 2009, una Comisión Ministerial de Investigación (compuesta por un alto magistrado administrativo y dos importantes profesores universitarios de Derecho administrativo), nombrada por el entonces Ministro de Infraestructura y Transporte, expresó, en su informe final, una fuerte apreciación por el trabajo de los abajo firmantes en la capacidad del Director Ejecutivo de la Bari Porto Mediterráneo, destacando, a la inversa, numerosos perfiles de mala del Sr. Mariani dirige la Autoridad Portuaria de Bari, tanto como para pedir la puesta en marcha del ministro Matteoli.

En el mismo informe de la Comisión Ministerial, por otra parte, se destacó que, en el contexto de la audiencia del Sr. Mariani, lo mismo que decir que la gestión del Bari Porto Mediterráneo fue "excelente" (textual), certificando la gestión impecable de la B.P.M. llevada a cabo por el abajo firmante desde junio de 2006.

Las declaraciones sobre el trabajo de los abajo firmantes fueron realizadas por todos los Soci y Asesores de Administración de la Bari Porto Mediterráneo, algunos de los cuales han llamado mi gestión "excelente", según se cita en el acta de la Asesoramiento de Administración y Asambleas del Soci, así como en algunas comunicaciones a los actos de B.P.M..

Todo ello hasta marzo de 2010, cuando, por elección del entonces Presidente de la Cámara de Comercio de Bari, se procedió a la revocación de mis apoderados y a la designación de un nuevo Jefe Ejecutivo del Bari Porto Mediterráneo.

Desde ese momento, en la ilusión de encontrar un entendimiento con el Sr. Mariani, los nuevos administradores han entregado voluntariamente las actividades de la B.P.M. a la Autoridad Portuaria, hasta que las cancelaron en muy poco tiempo y, por lo tanto, en acuerdo de no haber ocurrido, han multiplicado la acción legal en su contra. la Autoridad, en defensa de los intereses de capital de B.P.M.

Además, desde mayo de 2010, la Autoridad Portuaria de Bari ha confiado a una nueva empresa-que opera no ya dentro de la gestión de las terminales portuarias, pero principalmente en el sector de la limpieza-la gestión de las estaciones marítimas y la servicios de apoyo a los pasajeros del Puerto de Bari.

Como resultado, el puerto de Bari ha comenzado a registrar un notable descenso, tanto en lo que se refiere a la calidad de los servicios a los pasajeros y al tráfico portuario, como a la actuación económica en los presupuestos de la Autoridad Portuaria, que, de hecho, han sido cerró con un déficit cada vez más sustancial, tanto que el Presupuesto de Previsión de 2012 de la Autoridad Portuaria fue aprobado con una pérdida de más de 4.000.000 de euros.

Además, con el Decreto Ministerial n.357 de 10/13/2011, la Autoridad Portuaria de Bari, el único caso en Italia, perdió toda la financiación que tenía para la realización de la infraestructura portuaria, por un total de 86 millones de euros, para no han abierto un único sitio de construcción en los seis años del Sr. Mariani o no hizo ningún proyecto de construcción naval.

Además, el mismo Sr. Mariani se autocertificó la disertación financiera y la imposibilidad de funcionamiento de la Autoridad Portuaria en la nota de prot. n. 3123 del 31 de marzo de 2011 enviado por él al Ministerio de Infraestructura y Transporte, donde afirma que " Es de toda evidencia que, donde el reconocimiento [del Ministerio sobre la financiación de la infraestructura no utilizado por la Autoridad Portuaria de Bari, al que se refiere en el Decreto "Milleprolonghe", revocado posteriormente con el D.M. n.357/ 2011 posterior citado] puso [teniendo] en cuestión los fondos necesarios para la realización de los Pianos Trienales de las Obras, que forman una parte integral del excedente de administración, nos encontraríamos, de hecho, antes de una profunda alteración de los equilibrios estados financieros establecidos con los Presupuestos ya aprobados por el ministerio competente, con lo que socavan la funcionalidad del Ente. "

En testimonio de los resultados alcanzados durante los años de gestión por parte del asegurador. Manlio Ganando los oficios y cruceros en el Puerto de Bari, considero apropiado informar los siguientes datos, obtenidos de los documentos oficiales de la Autoridad Portuaria de Bari:
  • el tráfico global de pasajeros (transbordadores y cruceros) de 2005 a 2009 registró un aumento del 35%, frente al 6% de los años anteriores de 2002 a 2004 y de un -0,5% entre 2009 y 2011;
  • el tráfico cruzado de 2005 a 2009 registró un aumento del 105%, frente a un 29% de 2002 a 2004 y un + 3% entre 2009 y 2011;
  • al final del año 2009 (el año pasado de mi gestión), el tráfico de pasajeros en general llegó a 1.961.283 pasajeros y el tráfico de cruceros registró 567.885 pasajeros;
  • desde el año 2006 el Puerto de Bari se ha convertido en un puerto líder en el Adriático con referencia al tráfico de pasajeros en general, habiendo superado el Puerto de Venecia;
  • El tráfico ro-ro (transporte rotativo) de 2005 a 2009 también registró un fuerte aumento, especialmente en relación con los vínculos con Albania y Grecia (de 143.095 unidades en 2005 a 172.772 unidades en 2009).
Con respecto a los litigios legales, todas las acciones judiciales en defensa del Bari Porto Mediterráneo, incluida la elección de abogados, fueron compartidas por unanimidad por el Soci y dentro del ámbito de la C.D.A. de la misma Sociedad. Con referencia a los gastos legales, durante mi gestión, los gastos de la defensa obligatoria del Bari Porto Mediterráneo desde la cancelación de la concesión a la obra de la Autoridad Portuaria de Bari ascienden a unas decenas de miles de euros, por lo que no tenemos cuotas legales por 900.000 euros por como se afirma en el artículo de prensa en el objeto, que sin embargo no se refieren a mi gestión.

Por otra parte, me gustaría señalar que los honorarios legales relativos a mi apelación contra el nombramiento del Sr. Mariani como Presidente de la Autoridad Portuaria de Bari, que tuvo lugar el 7 de junio de 2011, es plenamente asumido por el abajo firmante y que, en el ámbito de la misma apelación, el Ministerio de Infraestructura y Transporte (Ente que emitió el Decreto de nominación) no ha presentado ninguna memoria defensiva a favor del Sr. Mariani.

Con respecto a la reclamación de daños en contra del Bari Porto Mediterráneo para la revocación de las Delegaciones de Director Ejecutivo "sin causa justificada", me gustaría aclarar que, dentro del presupuesto de Bari Porto En el Mediterráneo, se planeó una suma global, como compensación, de sólo 130,000 euros brutos (y sin embargo esa suma nunca se pagó a los abajo firmantes) y no la de más de 2.000.000 de euros reportados en el artículo en cuestión.

Además, cabe señalar que, por decisión unánime de los cinco miembros del Consejo de Administración, en agosto de 2009, la Autoridad Portuaria fue excluida de la compañía social de la Bari Porto Mediterráneo por un comportamiento grave lesive y contrastando con sus deberes como socio. Esa decisión fue apelada por la Autoridad Portuaria que perdió en todos los grados de sentencia, agravando los honorarios legales de la Autoridad Portuaria y el Bari Porto Mediterráneo.

A una prueba más de la gestión transparente y fructífera del Puerto de Bari por la suscripción. Manlio Ganando, me gustaría aclarar que el suscrito ha sido objeto de investigaciones por parte de la Fiscalía Regional del Tribunal de Cuentas, por lo que el supuesto daño erarial denunciado en el artículo en cuestión, para un total de 11.221.962,43, es absolutamente extraños a la gestión de los abajo firmantes.

De hecho, la invitación a deducir el 19 de octubre de 2011 de dicho Procure, citado en el artículo en cuestión, no interesaba mínimamente a los abajo firmantes, como exclusivamente dirigido a los componentes del Comité Portuario en ejercicio en 2004, el tiempo en que no jugó ningún papel en el ámbito del Puerto de Bari.

Por otra parte, es útil destacar que la Autoridad Portuaria de Bari, como socio en la Bari Porto Mediterráneo, ha llevado a cabo una inspección muy larga, de más de 6 meses de duración, sobre la gestión administrativa y contable de B.P.M. operada por el abajo firmante, sin nunca mover ninguna contestación.

De hecho, el suscrito, gracias a la conducta administrativa reconocida y transparente, ha podido disfrutar incondicionalmente de estima y confianza, tanto a nivel profesional como humano.

En última instancia, dentro del ámbito del artículo en el objeto, ninguna de las leves mociones a mi respecto tiene ninguna base de verdad, ya que me han apoyado plenamente los documentos oficiales que he citado diciendo.

Le doy las gracias por la disponibilidad cortés y extiendo mis cordiales saludos.

Manlio Gain
›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Aumenta el número de muertos por la explosión en el puerto iraní de Shahid Rajaee
Teherán
Causó 46 muertos y más de 1.200 heridos.
CEVA Logistics (grupo CMA CGM) comprará la turca Borusan Lojistik
Estambul/Marsella
Transacción valorada en 440 millones de dólares
El primer trimestre de Wärtsilä es positivo
Helsinki
El crecimiento del valor de los nuevos pedidos se desacelera
ESPO: La petición de la Comisión de Presupuestos del Parlamento Europeo de aumentar la financiación para el transporte, la energía y las infraestructuras es bienvenida
Bruselas
Se destacó la importancia de financiar las redes RTE-T para permitir su adaptación a fines de doble uso tanto militares como civiles.
Aporte solidario para las familias de los trabajadores portuarios víctimas de accidentes de trabajo
Roma
Fue establecido por la Autoridad Portuaria Bilateral Nacional
La división Marine & Offshore de Bureau Veritas reporta ingresos trimestrales récord
Neuilly-sur-Seine
Nuevo pico histórico también para la flota clasificada
Según se informa, PSA está considerando vender su participación del 20% en Hutchison Ports
Singapur
Así lo afirma la agencia Reuters, que ya había lanzado esta hipótesis a finales de 2022.
Federagente, Italia debe dar un fuerte impulso a los proyectos de ZES, zonas francas y Zonas Logísticas Especiales
Roma
Pessina: No hay espacio para reflexiones presas de la burocracia
En el primer trimestre de este año, el tráfico de mercancías en el puerto de Rotterdam disminuyó un -5,8%.
Róterdam
Tanto el desembarque (-3,1%) como el embarque (-11,9%) están disminuyendo
El aumento de la carga de contenedores no es suficiente para que el puerto de Amberes-Brujas evite una caída del -4,0% en el tráfico trimestral
Amberes
Se agravó el descenso de los graneles líquidos (-19,1%)
La Asociación de Armadores de China considera que las medidas adoptadas por Estados Unidos contra los buques chinos son un ejemplo típico de unilateralismo y proteccionismo.
Pekín/Washington
La WSC reitera que dichas medidas podrían socavar el comercio estadounidense, perjudicar a los fabricantes estadounidenses y socavar los esfuerzos para fortalecer la industria marítima del país.
COSCO expresa su firme oposición a los impuestos previstos por EE.UU. a los buques chinos
Creciente participación de nuevos participantes en el sector del transporte ferroviario europeo
Madrid
En 2023, el rendimiento del transporte de mercancías por ferrocarril disminuyó un -8%
Nuevos impuestos a los barcos chinos que solo aumentarán los precios para los estadounidenses
Washington
El vicepresidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Estados Unidos lo denunció
Se fijan montos de impuestos para buques vinculados a China que llegan a puertos de EE.UU.
Washington
Calculadas en base a la capacidad neta o volumen de contenedores, se aplicarán a partir de octubre y se irán incrementando progresivamente.
Lanzada licitación internacional para adjudicar la concesión del nuevo astillero del puerto de Casablanca
Casablanca
Es el más grande de África y está sin uso desde 2019.
Federlogistica, la industria debe dejar de abordar la logística solo en términos de costos
Génova
Falteri: Es necesaria una sala de control nacional integrada por representantes del sector logístico y de grupos industriales
ABB cierra un primer trimestre positivo aunque el crecimiento de los ingresos es menor de lo esperado
Zúrich
Wierod: Nuestro enfoque consolidado de local a local nos protege de la guerra comercial
Nuevo acuerdo mundial sobre salario mínimo para la gente de mar
Ginebra
El nivel subirá a $690 a partir del 1 de enero de 2026 para llegar a $704 a partir de 2027 y $715 a partir de 2028.
El comercio mundial de bienes podría caer un -1,5% este año
Ginebra
La OMC lo prevé. Okonjo-Iweala: La persistente incertidumbre amenaza con frenar el crecimiento global, con graves consecuencias negativas para el mundo.
En 2023, aproximadamente dos tercios de todas las mercancías transportadas en la UE se transportaron por mar.
Luxemburgo
En el período 2013-2023, solo aumentó la participación del transporte por carretera, mientras que la de los demás modos disminuyó.
Suspendidos los envíos postales de mercancías desde Hong Kong a EE.UU.
Hong Kong
Hongkong Post enfrenta aranceles exorbitantes e irrazonables debido a acciones injustificadas e intimidantes de Estados Unidos
Confitarma destaca la necesidad de que la estrategia de descarbonización no penalice el transporte marítimo frente a otros modos
Roma
Zanetti: garantizar también que el proceso de implementación tenga en cuenta las necesidades operativas de la industria
Intercargo e Intertanko expresan preocupación por el acuerdo de descarbonización del transporte marítimo
Londres
Se destacó la complejidad de la medida adoptada por la OMI y el inusual procedimiento del cual se excluyó a las organizaciones no gubernamentales.
Los ataques piratas a barcos aumentarán en el primer trimestre de 2025
Los ataques piratas a barcos aumentarán en el primer trimestre de 2025
Londres
Fuerte aumento de incidentes en el estrecho de Singapur
Interferry acoge con satisfacción el acuerdo de la OMI sobre la descarbonización del transporte marítimo, pero considera que la estrategia es demasiado compleja
Victoria/El Pireo
La Asociación de Armadores Griegos, decepcionada por no reconocer el papel esencial de los combustibles de transición como el GNL
La Organización Internacional del Trabajo reconoce a la gente de mar como trabajadores clave
Londres
ITF e ICS: un momento histórico
CMA CGM adquirirá el 35% del Puerto Seco de Octubre de Egipto
El Cairo
La empresa opera un puerto seco en la zona industrial y logística cerca de El Cairo.
TiL del Grupo MSC asumirá el control total de las terminales portuarias de Hutchison
Nueva York
Así lo informa Bloomberg, precisando que las terminales panameñas serían gestionadas conjuntamente con BlackRock
El MEPC aprobó el proyecto de reglamento sobre la descarbonización del transporte marítimo, que incluye una norma obligatoria sobre combustible y un precio a las emisiones de gases de efecto invernadero.
Londres/Washington/Bruselas
Se prevé la creación de un Fondo para recaudar recursos derivados de la fijación de precios de las emisiones
Grupo de trabajo de cinco asociaciones para el relanzamiento del transporte ferroviario de mercancías en Italia
Roma
Iniciativa de Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo y Fermerci
El MIT señala a Matteo Paroli como nuevo presidente de los puertos de Génova y Savona-Vado
Roma/La Spezia
La comunidad portuaria de La Spezia también solicita un nombre para la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma subraya la importancia de la estrategia de descarbonización del transporte marítimo que se está definiendo en la OMI
Roma
La Confederación Italiana precisa que comparte algunas de las preocupaciones de los EE.UU.
WSC reitera que las medidas de Trump para la industria marítima nacional son perjudiciales para la economía estadounidense
Washington
Kramek: Listo para apoyar a la administración con propuestas constructivas
Fincantieri y Accenture crean la joint venture Fincantieri Ingenium
Trieste/Milán
El objetivo es impulsar la transformación digital del producto naviero y la logística portuaria
Meyer Werft ha entregado el nuevo crucero de lujo Asuka III a NYK Cruises
Papenburgo/Emden
Tiene una capacidad de 744 pasajeros y 470 tripulantes.
Mientras Trump formaliza medidas para revitalizar la industria marítima de Estados Unidos, los puertos del país enfrentan una dramática disminución en el tráfico.
Washington/Ginebra
Okonjo-Iweala (OMC): Con la escalada de tensiones comerciales entre EE.UU. y China, el intercambio de bienes entre ambas economías podría disminuir hasta un 80%
CK Hutchison niega acusaciones de incumplimiento de contrato de concesión de los puertos panameños de Cristóbal y Balboa
Panamá
Panama Ports Company destaca que ha cumplido con todas las obligaciones legales y compromisos contractuales
EE.UU. no participa en las negociaciones de la OMI sobre la descarbonización del transporte marítimo y amenaza con medidas recíprocas
Londres
Expresó su oposición a cualquier intento de imponer medidas económicas a los buques basadas en las emisiones de gases de efecto invernadero o la elección del combustible.
T&E insta al MEPC a acordar medidas claras y ambiciosas para descarbonizar el transporte marítimo
Bruselas
Es necesario - subraya la asociación - fijar objetivos vinculantes
Meyer Yachts construirá un mega yate residencial de ultralujo para Ulyssia Residences
Miami
El barco tendrá 320 metros de largo y se construirá en el astillero Papenburg.
El Grupo Grimaldi napolitano obtiene un pedido de 1.300 millones de dólares para nueve barcos ro-pax
El Grupo Grimaldi napolitano obtiene un pedido de 1.300 millones de dólares para nueve barcos ro-pax
Helsinki/Nápoles
Pedido en el Astillero China Merchants Jinling (Weihai)
Viking encarga dos cruceros a Fincantieri con opción a dos unidades adicionales
Los Ángeles/Trieste
Los dos barcos en construcción en Ancona para la marca estadounidense serán los primeros del mundo en funcionar con hidrógeno almacenado a bordo.
Federlogistica, el posible colapso del transporte por carretera es un riesgo para el país
Génova/Módena
Ruote Libere informa que el gobierno sólo necesita asignar un poco de dinero para evitar tener que lidiar con los problemas reales de los transportistas por carretera.
El año pasado, los ingresos del grupo chino CMPort aumentaron un +3,1%
Hong Kong
En los primeros tres meses de 2025, las terminales portuarias manejaron 36,4 millones de contenedores (+5,6%)
Se han aprobado los estados financieros de la AdSP de Liguria Occidental y del Mar Tirreno Centro-Septentrional.
Génova/Civitavecchia
Los ingresos de Konecranes aumentaron un 7,7 % en los primeros tres meses de 2025
Helsinki
343 millones de euros de nuevos pedidos de vehículos portuarios (+37,5%)
Kuehne+Nagel registra un primer trimestre de crecimiento
Schindellegi
Las ventas netas del grupo logístico ascendieron a 6.330 millones de francos suizos (+14,9%)
Solicitud de TDT (grupo Grimaldi) para la construcción y gestión del 50% de la Terminal Darsena Europa en Livorno
Livorno
La empresa ha solicitado una prórroga de la duración de la concesión actual
En 2024 se invertirán 58 millones en la modernización de los puertos de Livorno, Piombino y la isla de Elba
Livorno
Se han aprobado el presupuesto final y el informe anual de la AdSP
Asesoramiento del BEI para reforzar la resiliencia climática de los puertos de Volos, Alexandroupolis y Patras
Luxemburgo
Ayudará a las autoridades portuarias a identificar y gestionar los riesgos climáticos
En el primer trimestre el puerto de Valencia gestionó 1,3 millones de contenedores (+3,4%)
Valencia
Disminución del tráfico de transbordo
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Central aprobó por unanimidad el estado financiero de 2024
Nápoles
SOS LOGistica adquirirá la calificación de Entidad del Tercer Sector
Milán
La asociación cuenta actualmente con 74 miembros.
En los tres primeros meses de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos de Barcelona y Algeciras disminuyó
Barcelona/Algeciras
Hupac transfiere el servicio intermodal con Padua a Novara
Ruido
Hasta ahora la otra terminal era la de Busto Arsizio
PSA SECH ha operado el primer tren de 400 metros en el Parco Ferroviario Rugna
Génova
Capacidad hasta 20 pares de trenes por día.
Se aprobó por unanimidad el estado financiero de 2024 de la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
La especia
Las obras de limpieza de guerra preparatorias para la ampliación de la Terminal Ravano en La Spezia están a punto de concluir.
La especia
El AdSP ha invertido más de 600 mil euros en ello
Francesco Rizzo nombrado presidente de la AdSP del Estrecho
Roma
Ha denunciado reiteradamente la inutilidad de la construcción del puente sobre el Estrecho.
Aviones estadounidenses atacan el puerto yemení de Ras Isa
Tampa/Beirut
38 muertos y más de un centenar de heridos
En 2025 Stazioni Marittime prevé un aumento del tráfico de ferry y cruceros en el puerto de Génova
El informe de movilidad del MIT destaca la creciente demanda tanto de pasajeros como de mercancías
Roma
En el primer trimestre, el tráfico de carga en los puertos rusos disminuyó un -5,6%
San Petersburgo
Tanto los productos secos (-5,3%) como los graneles líquidos (-5,8%) están disminuyendo
Andrea Giachero confirmado como presidente de Spediporto
Génova
También se ha renovado la junta directiva de la asociación de transportistas genoveses para el trienio 2025-2028.
Estudio para el seguimiento del tráfico de vehículos en los puertos de Venecia y Chioggia
Milán
Orden otorgada a Circle y Arelogik
En Italia, el sector del transporte de mercancías por ferrocarril está en graves dificultades
Ginebra
Fermerci pide que se estructuren y aumenten los incentivos al tráfico y que se refinancie el incentivo a la compra de locomotoras y vagones.
Informe del Foro Marítimo Mundial sobre la optimización de las escalas de los buques para reducir las emisiones
Copenhague
Se proponen enfoques de llegada virtual y de llegada justo a tiempo
En el primer trimestre de este año, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +15,5%
Alegría Tauro
Se ha iniciado la construcción de la «Casa del Estibador»
GNV recibió el segundo de cuatro nuevos buques ro-pax en China
Génova
El "GNV Orión" tendrá capacidad para 1.700 pasajeros y transportar hasta 3.080 metros lineales de carga.
Tras diez trimestres de caída, el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong vuelve a crecer
Hong Kong
En los primeros tres meses de este año se manejaron 3,39 millones de TEUs (+2,1%)
Fincantieri adquiere una participación en WSense
Roma
La novena unidad FREMM "Spartaco Schergat" entregada a la Armada Italiana
Se presenta la nueva edición del Manual Práctico de Tráfico Marítimo
Génova
Escrito por Assagenti, cumple cincuenta años
El tráfico de contenedores en los puertos de Long Beach y Los Ángeles aumentó un 26,6% y un 5,2% en el primer trimestre
Long Beach/Los Ángeles
El impacto de los aranceles de Trump es inminente
En los primeros tres meses de 2025, el puerto de Singapur gestionó 10,5 millones de contenedores (+5,8%)
Singapur
En peso, el tráfico contenerizado registró un descenso del -1,4%
Firmado el reglamento para el abastecimiento de GNL en el astillero Fincantieri de Génova
Génova
Definir los métodos de transferencia de combustible de un barco a otro.
Las históricas marcas de construcción naval Uljanik y 3.Maj al borde de la extinción
Zagreb
El Estado confirma su intención de vender las actividades de construcción naval en los dos sitios de Pula y Rijeka
Cambiaso Risso ha completado la adquisición de la francesa Somecassur
Génova
La compañía transalpina está especializada en seguros para super y mega yates.
Nuevo servicio de trenes semanal entre el puerto de Gioia Tauro y Verona
Joy Tauro/Verona
Operado por Medlog para el transporte de mercancías refrigeradas.
El BERD busca un socio estratégico para el desarrollo del puerto fluvial moldavo de Giurgiulesti
Londres
Se lanza concurso internacional
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Los puertos turcos establecen un nuevo récord de tráfico de carga en el primer trimestre
Ankara
Pico histórico de carga importada del exterior
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +37,6%
Taranto
Aumento de 854 mil toneladas de graneles sólidos y 265 mil toneladas de mercancías convencionales
DEME compra Havfram, empresa que instala parques eólicos marinos
Segunda derecha/Washington
Transacción por valor aproximado de 900 millones de euros
El transporte ferroviario de convoyes para el Metro de Roma comenzó desde Reggio Calabria
Roma
Contrato adjudicado por Hitachi Rail a Mercitalia Rail
En 2024, los volúmenes gestionados por el Servicio Intermodal Magli disminuyeron un -2%
Rezzato
Volumen de negocios estable
Yang Ming registra su primera caída en facturación en marzo tras 14 meses de crecimiento
Keelung/Taipéi
El crecimiento de los ingresos de Evergreen y WHL continúa
La Comisión Europea ha aprobado la adquisición de la alemana Schenker por la danesa DSV
Bruselas
El impacto sobre la competencia en los mercados en los que operan ambas empresas se considera limitado
Acuerdo Fincantieri-Kayo para promover el desarrollo de la industria naval y de construcción naval en Albania
Trieste
Posible creación de un centro de construcción y reacondicionamiento naval en la región
Reciente reducción leve en los costos logísticos para los nuevos vehículos de fábrica
Bruselas
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) recibe el premio "Port Oscar"
Miami
El evento ha llegado a su decimoctava edición
En los primeros tres meses de 2025, los contenedores transportados por buques OOCL aumentaron un +9,3%
Hong Kong
Los ingresos aumentaron un +16,8%
La AdSP del sur del mar Tirreno y del mar Jónico gana la apelación contra Zen Yacht
Alegría Tauro
Se ordenó a la empresa pagar el alquiler atrasado
Un gran cargamento de cocaína fue incautado en el puerto de Livorno
Livorno
Personal de la Policía Aduanera y Financiera identifica dos toneladas de droga
Navantia renueva su acuerdo con el grupo de cruceros estadounidense Royal Caribbean
Miami
Hasta la fecha, el astillero gaditano ha realizado trabajos de mantenimiento, reparación y reacondicionamiento en 45 buques del grupo.
Se espera un tráfico récord de cruceros en los puertos italianos este año
Miami
Cemar cree que el crecimiento no se detendrá ni siquiera en 2026
Acuerdo HII-HHI para acelerar la producción naval de EE. UU. y Corea del Sur
Puerto Nacional
El objetivo es fortalecer la base industrial naval de las dos naciones.
Compañía Portuaria de Panamá acusada de violar términos del contrato de concesión
Panamá
El Auditor General de Panamá anunció la presentación de cargos penales
La Terminal Internacional Colombo Oeste ya está operativa
Ahmedabad
Tiene una capacidad de tráfico de 3,2 millones de TEUs.
El lunes se celebrará en Génova la conferencia «Nuevos combustibles marinos sostenibles: Descarbonizar el transporte marítimo».
Génova
Se completa la nueva estructura multifuncional de control fronterizo PCF - Punto PED/PDI en el puerto de Gioia Tauro
Alegría Tauro
Conferencia «La inteligencia artificial llega al puerto» en Roma el viernes
Roma
Lo promueve la Unión Nacional de Empresas Portuarias
Se inaugura nueva terminal de cruceros del Grupo MSC en Miami
Miami
Puede albergar tres grandes barcos al mismo tiempo.
En febrero, el tráfico en el puerto de Rávena aumentó un +2,1%
Rávena
Aumenta la carga a granel, disminuye la carga miscelánea
En 2024, Ferrovie dello Stato Italiane registró una pérdida neta de -208 millones de euros
Roma
Los ingresos aumentan un +11,7%. Los volúmenes de carga del Grupo aumentan gracias a la adquisición de Exploris
Puerto de Génova, Ente Bacini solicita nuevos espacios y renovación de la concesión
Génova
Conferencia para celebrar el centenario de la empresa
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
VARD construirá un buque de buceo en alta mar para Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
El contrato está valorado en 113,5 millones de euros.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El lunes se celebrará en Génova la conferencia «Nuevos combustibles marinos sostenibles: Descarbonizar el transporte marítimo».
Génova
Tendrá lugar en la sede de la Autoridad Portuaria de Génova.
Conferencia «La inteligencia artificial llega al puerto» en Roma el viernes
Roma
Es promovido por la Unión Nacional de Empresas Portuarias
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
La próxima semana los puertos italianos participarán en Seatrade Cruise Global
Roma
Marca de la iniciativa: «CruiseItaly: Un país, muchos destinos»
La terminal de cruceros del Grupo MSC se inauguró oficialmente en el Puerto de Barcelona
Barcelona
En 2027 estará equipada con una planta de planchado en frío.
Marcegaglia y Nova Marine Carriers forman la empresa conjunta NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo de los Ippoliti
Un buque de carga general transportará materias primas a las plantas del grupo siderúrgico
Liebherr alcanza un récord de ventas anual en el segmento de grúas marítimas y portuarias
Toros
Fuerte demanda de equipos para operaciones offshore y manejo de contenedores
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
El año pasado, 656 barcos fueron sometidos a reparaciones en Grecia
El Pireo
Aumento de cinco unidades respecto a 2023
Puerto de La Spezia, simulacros de atraque de cruceros finalizados en el muelle Garibaldi Oeste
La especia
Conferencia de Assagenti sobre el futuro de la profesión de agente y corredor marítimo
Génova
Se celebrará mañana en Génova.
Stena Line presenta un proyecto de buque ro-ro capaz de reducir el consumo energético al menos un 20%
Gotemburgo
Introdujo la mayoría de las tecnologías innovadoras actualmente disponibles
Francesco Beltrano es el nuevo secretario general de Uniport
Roma
Reemplaza a Paolo Ferrandino, quien seguirá colaborando como consultor
Saipem obtiene nuevos contratos en Oriente Medio y Guyana
Milán
El valor total de los pedidos es de aproximadamente 720 millones de dólares.
Conferencia en Génova con motivo del centenario del Ente Bacini
Génova
La empresa fue fundada el 19 de febrero de 1925.
Renovada la Junta Directiva de Interporto Bolonia
Bentivoglio
Stefano Caliandro nombrado presidente. Pérdida de 1,7 millones de euros en 2024
NYK invierte 76 mil millones de yenes en NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
La nueva empresa se ha hecho cargo de las actividades de ENEOS Ocean
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil