Sogemar (Contship Italien) hat die Infrastrukturen von dem intermodale Terminal von Melzo gefördert



Sogemar hat die durchweg kontrolliert Gesellschaft von dem intermodale Transport von der Gruppe Contship Italien, die Infrastrukturen von dem intermodale Terminal von Melzo mit einer Investition von million von dem Euro gefördert fünf. Dank ist das Terminal seit dem zu der Initiative in der lage auf einer Oberfläche von dem gleichen Platz zu 160.000 Quadratmetern von 14 zu operieren von der Gruppe Contship leitet 2003, begabt kilometriert von den Gleisen und sechs Bahnen im Eingang und Ausgang für die gänzlich automatisiert Lastkraftwagen.

Sogemar hat betont, dass solche Struktur Waren die notwendigen Dienste zu der Durchführung von den organisations unerlässlichen Bedingungen für eine Entfaltung von dem immer mehr effizienten Verkehr garantiert. Das Hub rühmt er lombardisch wendet zu den Märkten von dem Norden Europa, auch eine extreme Geschwindigkeit in den Operationen von der Ladung/leeren Züge und eine eisenbahn Einsatzbereitschaft von 24 Stunden zu dem Tag, 7 Tage auf 7. Außerdem erzeugen seine Aufstellung in ein von den hauptsächlichen industriellen Flächen von dem Land und der dementsprechenden Verbindung zu den Transportinfrastrukturen diskrepanten und ergänzenden (Eisenbahn, Autobahn, Hafen, usw.,) die sinergici Effekte von der Kooperation und, den Technikern von dem Verkehr, dem Angebot von den Diensten der die positiven Effekte in Konzentration von der Fähigkeit und den zusätzlichen Flüssen von und von den Waren haben.

Das Unternehmen hat präzisiert dass vollständig allgemein, resultierend aus das Projekt auch "Centro Servizi" ein neues Gebäude von 1.800 gesamt Quadratmetern verwirklicht zu einsetzt wird, wo ein Café und ein Restaurant, den Hintergrund für die Maschinenführer, die dritt Büros von dem Zoll ein Rest room und letzt langsam sich zu der piano Erde, zu und zu finden.

"ist ein Terminal inland grundsätzlich ein Zentrum Waren,- hat das Verwaltungsratsmitglied von Sogemar erinnert, Sebastiano Grasso -, von den zoll Lösungen in welch die handels- und fürsorge- Funktionen ausstattet existieren, als fügt es in ein Becken von dem Verkehr von der ausstattet großen Anziehungskraft von den Verbindungen zu das eisenbahn Straßennetz einund und und, infolgedessen, zu den reicht Vorgesetztern. Hier,- hat es hinzugefügt Fettig -, war objektives mein als den Zug zu dienen und denke mit den Eingriffen auf den Infrastrukturen und hoffe von gelungen uns zu sein", zu Leistungsfähigkeit zu dem Transport durch eine gute Weise zu geben zu es schaffen, dass wir, uns verwirklicht haben.

Es hat im 2006 Terminal von Melzo 100,000 Container in 2012 bewogen teu und, resultierend aus die auf den Infrastrukturen verwirklichen Eingriffe, sich vorhersieht, einen Umschlag von Gütern von 240.000 Teu zu erreichen.

Sogemar hat außerdem vorgewiesen die Geburt von Oceanogate Italien Spa, Gesellschaft neuer von dem Ziehen eisenbahn für den Transport von den Containern gründen in 2010 von Sogemar (50% Flüchtig) und dem Transport Emilia Romagna Spa (50%),- TPER (bereits FER) - als der 26 2011 Oktober, resultierend aus der Erwerb von dem Zertifikat von der Sicherheit von der Nationalen Agentur für die Eisenbahn Sicherheit, hat, beginnen, auf dem Gebiet mit eigenen Zügen zu operieren können.

Oceanogate Italien verbindet die Häfen von dem Tyrrhenischen Hoch von Adria zu den Märkten und von dem Norden Italien von dem Zentrum Europa und hoch. Die Joint Venture scheinst du dort entlang mit sieht für die Ausübung 2012 anrechnet zu 16,5 Millionen Euro (die Manöver einschließt), bedient sich von zwischen den Sitzen dislocati 70 Mitarbeitern dort entlang, dabeisein in den Häfen von, und Genua, La Spezia, Livorno und Ravenna, (die Terminals Spezia, und werden Ravenna von der Gruppe Contship Italien und in den Terminals von Rho (Mailand Melzo (Mailand zu dem Norden Europa (Alexandrien) Rivalta Scrivia, Dinazzano Reggio Emilia, Bologna und Padova) geleitet) inland, einzig hub international wendet, Bisschen ().

Ziel von Oceanogate im erst Jahr von der Tätigkeit ist, einen million von den Kilometern Zug zu erreichen. Das Verwaltungsratsmitglied von der Gesellschaft, Giancarlo Laguzzi hat, erklärt, dass die Geburt von Oceanogate "in jen Kurs von der Entwicklung von dem intermodale Ast von der Gruppe wendet Contship der Markt von der immer mehr effizienten und konkurrenzfähige Referenz sich einfügt, ein Netz von der Verbindung zu schaffen. Repräsentiert zu die immer mehr schnellen und gleichzeitig ökonomischen Züge zu haben zu es schaffen,- hat es erhoben -, ahnt einziges über den kombinierten Transport zu machen zwecks sehr verlockender Respekt zu anderen Formen von dem Transport, vor allem infrag tatsächlich von der starken Konkurrenz in diesem Sektor".