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13 marzo 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Sottoscritto oggi il patto tra governo, istituzioni locali e privati per il rilancio del porto di Taranto
Prete: è un «risultato storico». Previsti investimenti per circa 190 milioni di euro. TCT revoca la messa in mobilità di 160 lavoratori. Grimaldi (Gioia Tauro) esprime perplessità per il provvedimento sull'autonomia finanziaria dei porti
20 giugno 2012
Oggi a Roma il governo, le istituzioni locali pugliesi e le imprese interessate hanno sottoscritto l'accordo per il rilancio del porto di Taranto, che prevede investimenti per circa 190 milioni di euro in opere di protezione dello scalo, di riqualificazione ambientale e di riconfigurazione delle banchine, con l'obiettivo di risolvere le criticità di carattere infrastrutturale dello scalo. L'impegno finanziario è ripartito tra governo (25,7 milioni di euro), Regione Puglia (62,6 milioni di euro), Autorità Portuale di Taranto (92,1 milioni di euro) e Taranto Container Terminal Spa (7,2 milioni di euro).



L'elenco delle opere oggetto dell'accordo




















Opera


Importo


Fonti di finanziamento


Importo


1


Nuova diga foranea di protezione del porto fuori rada di Taranto - I° lotto


15.400.000


MIT


14.000.000


TCT S.p.A.


1.400.000


2


Riqualificazione ambientale delle aree ricadenti nel SIN di Taranto


79.468.320


MATT


11.674.000


Regione Puglia


27.635.733


Autorità Portuale


40.158.587


3


Riconfigurazione della banchina del Molo Polisettoriale


51.000.000


Regione Puglia


35.000.000


Autorità Portuale


12.000.000


TCT S.p.A.


4.000.000


4


Riqualificazione e ammodernamento della banchina e dei piazzali


23.500.000


TCT S.p.A.


1.500.000


Autorità Portuale


22.000.000


5


Banchina tratto verso radice di 800 mt.


15.000.000


Autorità Portuale


15.000.000


6


Ammodernamento vie di corsa lato terra


3.300.000


Autorità Portuale


3.000.000


TCT S.p.A.


300.000





TOTALE LAVORI


187.668.320






L'intesa è stata sottoscritta dal ministro per la Coesione territoriale, Fabrizio Barca, dal vice ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Mario Ciaccia, dal sottosegretario al ministero dell'Ambiente e della Tutela del territorio e del mare, Tullio Fanelli, dal presidente della Regione Puglia, Nichi Vendola, dal presidente della Provincia di Taranto, Giovanni Florido, dal sindaco di Taranto, Ippazio Stefàno, dal presidente dell'Autorità Portuale di Taranto, Sergio Prete, da Sogesid, da Ferrovie dello Stato e dalle compagnie di navigazione e di logistica che sono impegnate nello scalo: Evergreen Spa, Taranto Container Terminal Spa (TCT), Luante Estate B.V. GSI Logistic Srl, Hutchison Port Taranto.

Tutte le parti firmatarie si sono impegnate a completare il piano degli interventi previsti entro 24 mesi dalla sottoscrizione dell'accordo. Al fine di accelerare il superamento delle problematiche connesse alla realizzazione delle opere, il presidente dell'Autorità Portuale di Taranto è stato nominato commissario straordinario, con i poteri di cui al decreto legislativo 163/2006 ( del 20 febbraio 2012).

A seguito dell'annuncio dell'intesa TCT Spa, che conta circa 550 addetti, ha interrotto il percorso volto alla messa in mobilità di 160 lavoratori e ha iniziato le procedure per accedere alla cassa integrazione a rotazione.

Nel suo intervento il presidente dell'Autorità Portuale ha sottolineato come quello odierno sia un «risultato storico»: non possono che essere grato - ha aggiunto Sergio Prete - alle istituzioni e alle autorità, ma anche alle parti private dell'accordo, «parti private - ha specificato - che avevano scelto Taranto nel tempo e che stavano purtroppo perdendo la fiducia nel porto di Taranto. Ricordiamo che noi abbiamo la fortuna di avere a Taranto due società importantissime, cioè il più grande terminalista al mondo (Hutchison, ndr) ed uno dei più grandi vettori al mondo (Evergreen, ndr); quindi il fatto che negli scorsi mesi questi soggetti avessero deciso un po' di abbandonare il porto di Taranto - ha osservato Prete - era un sintomo di un malessere che purtroppo andava avanti da qualche anno. Oggi sono contento perché si è ritrovata la fiducia, la fiducia soprattutto di avere al fianco tutte le istituzioni con una caparbietà ed una volontà di fare del porto di Taranto un porto strategico non solo a livello locale e regionale, ma a livello europeo e mondiale».

Tra gli impegni previsti dall'accordo per la parte pubblica rientrano il dragaggio per portare i fondali a -16 metri, l'allargamento e il consolidamento della banchina, la costruzione della diga foranea, la realizzazione della strada dei moli e della piattaforma logistica in un'area di 148.000 metri quadri.

Oltre agli impegni assunti dalla parte pubblica, Prete ha evidenziato anche quelli della parte privata con l'acquisizione di nuove gru e il recupero delle linee di traffico spostate al Pireo, senza trascurare gli effetti occupazionali «che - ha ricordato - sono il motore che ha portato ad una rapida soluzione di questa problematica, perché grazie a questo intervento di fatto abbiamo scongiurato inizialmente 160 licenziamenti, ma la prospettiva era quella di chiudere il terminal di Taranto e quindi di perdere oltre 500 lavoratori diretti e quasi mille lavoratori che girano attorno all'indotto di Evergreen. Ora attraverso l'impegno di aumentare anche i volumi di traffico (l'impegno a carico delle parti private prevede di arrivare a movimentare in porto oltre un milione di container l'anno a due anni dalla conclusione dei lavori di realizzazione delle opere, ndr), sicuramente questi lavoratori avranno una collocazione all'interno del porto e, attraverso anche tutte le attività collaterali che partiranno da questa attività, ci sarà sicuramente una grande possibilità di avere ulteriori assunzioni anche collegate, ad esempio, ai lavori della Piastra Logistica».

Il ministero per la Coesione territoriale ha evidenziato che l'eventualità di un abbandono definitivo delle linee di navigazione che ancora si avvalgono del porto di Taranto e dei relativi servizi, cui conseguirebbe un rilevante pregiudizio economico ed occupazionale, avrebbe creato anche un grave pregiudizio alla funzionalità e all'efficacia della Piastra Logistica Portuale deliberata dal CIPE nel novembre 2010 con l'obiettivo di favorire lo sviluppo del territorio attraverso la realizzazione di un sistema di logistica integrata.

Anche il presidente della Regione Puglia, Nichi Vendola, ha definito quella di oggi «una firma storica, destinata - ha precisato - a cambiare radicalmente l'assetto trasportistico e infrastrutturale dell'intero Mezzogiorno e non solo. Oggi finalmente possiamo dire di aver avviato la realizzazione di quello che potrebbe diventare il porto commerciale di riferimento nel Mediterraneo». «Oggi, con la firma del protocollo che prevede investimenti certi e tempi serrati - ha aggiunto Vendola - ci sono tutte le condizioni perché il porto di Taranto diventi, nel giro di due anni, il porto più infrastrutturato d'Italia, in grado così di generare nuova economia e nuova qualificata occupazione. Con il dragaggio poi diventerà l'unico porto italiano a poter ospitare le navi container di ultima generazione e quindi anche il traffico internazionale, quello che si muove da nord verso sud, dalla Cina cioè verso Rotterdam, dovrà rivedere le proprie rotte. Taranto, al centro del Mediterraneo, diventerà il cuore del commercio mondiale, in grado di intercettare i traffici internazionali. Del resto - ha concluso Vendola - che il porto di Taranto non sia solo un valore riconosciuto dal governo regionale e nazionale, ma che abbia un valore strategico più ampio è testimoniato dall'interesse, sempre maggiore, dei due poli del commercio mondiale. Da una parte cioè Rotterdam e dall'altra la Cina. Insomma oggi si apre una nuova pagina per lo sviluppo economico dell'intero Mezzogiorno».

L'assessore alle Infrastrutture strategiche e mobilità della Regione Puglia, Guglielmo Minervini, ha sottolineato come l'accordo odierno sia frutto anche della «nuova fase che negli ultimi due anni si è aperta per il porto di Taranto. L'abbiamo voluta e l'abbiamo conquistata - ha precisato - tappa dopo tappa: con il protocollo d'intesa con RFI del giugno del 2010 che ha assegnato 35 milioni per il raccordo ferroviario, con lo sblocco delibera Cipe per il finanziamento di 219 milioni della piastra logistica avvenuto a novembre 2010, con il rinnovo dell'autorità portuale del giugno del 2011, con l'apertura del tavolo con il governo a gennaio di quest'anno, fino alla chiusura della vertenza con la TCT».

«L'accordo con il governo - ha concluso Minervini - rompe il fronte del fatalismo. Adesso dobbiamo dimostrare di onorare nei tempi stabiliti tutti gli impegni assunti, affermando le ragioni di speranza per Taranto e il suo porto. Queste straordinarie potenzialità nelle quali stiamo investendo non sono un'invenzione del governo nazionale e regionale, ma sono suffragate da precise manifestazioni di interesse. Il protocollo d'intesa, sottoscritto ad aprile, dall'autorità portuale con il Porto di Rotterdam, che dichiara la disponibilità a effettuare partnership e investimenti a Taranto, e la grande attenzione rivolta dagli operatori cinesi durante il Transport and Logistic China di Shanghai dimostrano che non stiamo sognando».

Intanto un altro porto del Mezzogiorno, quello di Gioia Tauro, ha invece espresso insoddisfazione per la misura per l'autonomia finanziaria dei porti che il governo ha inserito nel decreto legge “Misure urgenti per la crescita del Paese” approvato venerdì scorso dal Consiglio dei ministri ( del 18 giugno 2012). Il presidente dell'Autorità Portuale dello scalo calabro, Giovanni Grimaldi, ha manifestato «perplessità in merito ad un provvedimento che, al momento - ha spiegato - non aggiunge alcuna novità e sostegno concreto alle attività dei porti di transhipment. La montagna - ha osservato Grimaldi - ha partorito un topolino e lo ha fatto dopo molti mesi, nel corso dei quali ho sottolineato l'importanza di attuare al più presto l'autonomia finanziaria per le Autorità Portuali, collegata, naturalmente, alle specifiche peculiarità di ogni porto».

«Oggi - ha proseguito il presidente dell'ente portuale di Gioia Tauro - mi stupisco che ci si possa, invece, meravigliare dell'approvazione di un provvedimento che, nei fatti, non attua la tanto attesa e necessaria autonomia finanziaria. Si tratta, invece, solo di un finanziamento di 70 milioni di euro. Fermo restando la positività dell'iniziativa, che però va inquadrata esclusivamente in un inizio di discussione intorno all'autonomia finanziaria, nei fatti non la attua. A tutto questo aggiungo che l'aver destinato il 20% dei 70 milioni di euro, tra i porti ai fini perequativi, altro non è che l'annuale finanziamento ai sensi dell'articolo 1 della legge 296 del 27 dicembre 2006. Infatti, proprio ad inizio giugno, il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha erogato all'Autorità Portuale di Gioia Tauro l'importo di circa cinque milioni di euro. A conti fatti, quindi, niente di più di ciò che già avevamo».

Grimaldi ha evidenziato anche la necessità di analizzare il provvedimento governativo dal punto giuridico, in particolare laddove si parla di “istituire un fondo” a livello ministeriale correndo il rischio - ha rilevato - di ricadere in un “aiuto di Stato”.
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Forte crescita (+58%) dei nuovi ordini nel segmento Marine & Offshore
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ABB Ability™ Marine Remote Diagnostic System
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Sensibile miglioramento delle performance nell'ultimo trimestre
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Previsti l'incremento da 10 a 30 navi della flotta di bandiera americana, lo sviluppo di attività portuali e logistiche e 10mila nuovi posti di lavoro
Annunziata nominato commissario dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Tirreno Centrale
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Verrà creata la Costamare Bulkers Holdings che si prevede di quotare alla Borsa di New York
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Favore espresso anche da T&E, che però ritiene assai preoccupante la decisione di rinviare la proposta di un obiettivo climatico per il 2040
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Marsa Maroc gestirà anche il nuovo Terminal Ovest del porto di Nador West Med
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Quasi due terzi della banchina di 1.440 metri saranno dedicati ai container
Nel 2024 le spedizioni intermodali movimentate dalla tedesca Kombiverkehr sono diminuite del -5%
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Riedl: necessario sostenere il trasporto intermodale anche tramite incentivi
Nel quarto trimestre del 2024 gli scambi commerciali del G20 hanno registrato un calo congiunturale
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Performance contrastanti del commercio di servizi
Segna variabile tendente al bello l'ultima lettura del Goods Trade Barometer della WTO
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Possibile l'effetto positivo di un temporaneo aumento degli scambi in vista dell'introduzione di nuove politiche commerciali
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Longo: dal Ministero risposte evanescenti e prive di qualsiasi contenuto
L'introduzione degli standard ESG rappresenta una trasformazione profonda per le imprese portuali
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Arrestato un uomo nell'ambito delle indagini per la collisione tra la Solong e la Stena Immaculate
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Pechino, le misure per rivitalizzare l'industria navalmeccanica USA non funzioneranno
Pechino
Nuovi dazi e tariffe - sottolinea il governo - sono dannosi per entrambe le parti
Messina ottiene un finanziamento di 50 milioni di dollari per sostenere gli investimenti nelle full container
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Ismailia
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Ravenna
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Hong Kong
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Genova
La droga proveniva dal Sud America
Assoporti presenta nuove linee guida per una comunicazione inclusiva
Roma
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La tedesca Schmitz Cargobull acquisirà il 48% della polacca GT Trailers
Münsterland
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A.P. Moller Capital acquisirà il 40% della filippina AC Logistics
Copenaghen
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Atene
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Nuovi record economici e operativi del gruppo terminalista ICTSI
Manila
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Lauritzen Bulkers ha comprato la canadese Alexander & Blake
Copenaghen
L'azienda opera spedizioni marittime di rinfuse secche, merci sfuse e project cargo
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Royal HaskoningDHV ha comprato la scozzese Arch Henderson
Aberdeen/Amersfoort
La società di Aberdeen è specializzata nella progettazione di opere marittime
Accordo di collaborazione tra Saipem e Divento per l'eolico flottante in Italia
Milano
Prevede l'impiego della tecnologia STAR 1 per la realizzazione delle fondazioni semisommergibili
Global Ship Lease registra risultati economici annuali e trimestrali record
Atene
Nel 2024 i ricavi sono aumentati del +5,4%
Trump promette incentivi fiscali ai costruttori navali statunitensi
Washington
Annunciata la creazione di un nuovo Office of Shipbuilding
Investimento di 1,18 miliardi di dollari della CMB.TECH per acquisire il 40,8% della Golden Ocean
Anversa
La compagnia belga comprerà la quota detenuta dalla Hemen Holding di John Fredriksen
I soci di Interporto Toscano Amerigo Vespucci immettono dieci milioni nella società
Livorno
A novembre il Cda ha predisposto un piano di ristrutturazione
Seabourn ha venduto la nave da crociera Seabourn Sojourn alla Mitsui Ocean Cruises
Seattle/Tokyo
Passerà alla compagnia giapponese nella seconda metà del 2026
ECG adotta un programma per incrementare la sicurezza della consegna degli autoveicoli ai concessionari
Bruxelles
È deceduto a 76 anni Cristoforo Canavese
Savona
Figura di spicco della portualità ligure
Sottoscritto l'atto di acquisizione dell'edifico storico a Gaeta che ospiterà l'ITS Academy Caboto
Al terminal PSA Venice - Vecon il diesel tradizionale è stato sostituito con biocarburante HVO
Genova
Consente una riduzione dell'88,7% delle emissioni di gas serra
Nel porto di Augusta sono state spostate due gru portuali per ripristinarne il funzionamento
Augusta
Sono di proprietà dell'Autorità del Sistema Portuale
Abbattuto l'ultimo diaframma dell'infrastruttura viaria Galleria Salerno Porta Ovest
Salerno
Collega direttamente il porto commerciale della città campana allo svincolo autostradale
La cinese CMPort acquisirà il 70% della società terminalista brasiliana Vast Infraestrutura
Hong Kong/Rio de Janeiro
Attiva nel porto di Açu, movimenta il 30% delle esportazioni nazionali di petrolio greggio
Porto di Gioia Tauro, rinnovata la concessione a Heidelberg Materials Italia Cementi
Gioia Tauro
La durata del contratto è salita da quattro a dieci anni
Ad Antigua è stata avviata la costruzione di un nuovo terminal crociere
St. John's
Sarà completato a metà del prossimo anno
Nel 2024 i ricavi di Finnlines sono aumentati del +2,7%
Helsinki
Pippingsköld conferma l'acquisto di ulteriori tre nuove navi ro-pax che entreranno in servizio nel 2028
Confermata a Mercitalia Shunting & Terminal l'attività di manovra ferroviaria nell'Interporto di Padova
Padova
Daniele Rossi nominato commissario straordinario dell'AdSP dell'Adriatico Centro Settentrionale
Tarros nomina un proprio agente in Germania
La Spezia
È la Global Liner Agencies, società con sede a Stoccarda
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Domani a Napoli un convegno di studi sul contrasto ai traffici illeciti via mare
Napoli
Si terrà presso l'Università degli Studi “Parthenope”
Ad Ancona il convegno “Il porto come polo di sviluppo strategico del territorio”
Ancona
È in programma l'11 febbraio
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
ESPO, il Clean Industrial Deal è un primo importante passo verso la decarbonizzazione
Bruxelles
Il piano è stato presentato oggi dalla Commissione Europea
Il TAR dichiara improcedibile il ricorso di Med Yacht Storage sulla concessione demaniale a Vado Ligure
Genova
In Francia i datori di lavoro chiedono un'unità di coordinamento pubblico-privato per limitare l'impatto degli scioperi nei porti
Parigi
Lo scopo è di trovare rapidamente soluzioni
Portata a termine la gara per la fornitura di lavoro temporaneo nei porti dell'AdSP dell'Adriatico Meridionale
Bari
Leone: i porti potranno finalmente contare su un meccanismo di mutua assistenza
L'AdSP dell'Adriatico Centrale pubblica l'avviso per le agevolazioni all'acquisto di mezzi portuali “green”
Rinnovato il direttivo del Gruppo Giovani di Federagenti
Roma
Filippo Bongiovanni è stato nominato presidente
Augusta Due (gruppo Mednav) torna al mercato delle nuove costruzioni con una tanker di 18.500 tpl
Roma
È stata realizzata dal cantiere cinese Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Il 2025 è iniziato assai male per i porti spagnoli
Madrid
A gennaio movimentate 43 milioni di tonnellate di merci (-6,4%)
Nel porto di Siracusa partono lavori di manutenzione delle infrastrutture
Siracusa
Interventi del valore complessivo di oltre 300mila euro
Nuovo accordo Fincantieri-Edge per sviluppare soluzioni per la protezione delle infrastrutture sottomarine
Abu Dhabi/Trieste
Nei primi nove mesi del 2024 il traffico delle merci nei porti italiani è cresciuto del +0,5%
Napoli/Roma
In diminuzione rinfuse solide e merci convenzionali. Crescita negli altri settori
MAIRE, Eni e Iren iniziano l'iter autorizzativo per un impianto di metanolo e idrogeno circolari
Milano
Fritelli (Nextchem): i porti italiani saranno tra i primi al mondo a poter fruire del nuovo carburante ecologico
Maestripieri (CISL Liguria): ai porti di Genova e Savona-Vado serve un presidente
Genova
Gli scali - ha denunciato - sono costretti a operare in regime di assoluta emergenza
Nova Marine Carriers, Aug. Bolten ed Ership hanno acquisito Maja Stuwadoors Groep
Lugano
La società olandese opera un terminal rinfuse nel porto di Amsterdam
Nel 2024 il traffico dei container nel porto di Algeciras è diminuito del -0,5%
Algeciras/Valencia
Lo scorso mese il trend negativo è proseguito
Confitarma, bene il mantenimento della procedura semplificata per l'arruolamento dei marittimi
Roma
Scomparsa a 83 anni la giornalista napoletana Bianca D'Antonio
Napoli
Punto di riferimento per cortesia e professionalità anche per il settore dello shipping
L'AdSP del Mar Ligure Orientale ha aderito all'Osservatorio Nazionale Tutela del Mare
Roma
L'ente promuove la valorizzazione della risorsa mare
Domani a Napoli un convegno di studi sul contrasto ai traffici illeciti via mare
Napoli
Si terrà presso l'Università degli Studi “Parthenope”
Il porto di Los Angeles raggiunge un nuovo picco di traffico containerizzato per gennaio
Los Angeles
Porto di Livorno, nel 2024 il traffico ferroviario è cresciuto del +10,4%
Livorno
La quota rail dei volumi di merci movimentate è salita al 19%
Appalto per l'immersione nella vasca di colmata di Ancona dei sedimenti di dragaggio dei porti di Fano e Numana
Ancona
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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