 Das gesetzesvertretende Dekret speichert Italien, hat im Teil dicke Schwierigkeiten für die maritimen Agenturen geschaffen, der den Gebrauch von dem Bargeld definiert. Das stützt Volk von der Freiheit in einem Verhör zu dem Finanzminister den Abgeordneter Roberto Cassinelli (), belädt von dem Premierminister Mario Monti das gleiche überzieht, der aber heute zu dem Staatspräsidenten vorgeschlagen hat, den Führer von dem Ministerium zu Vittorio Grilli zuweisen, das Interim zu lassen.
- Ist das Schiff "so genannte" die abgibt Ausstattung zu dem Kommandanten von einem Schiff zu seiner Ankunft im Hafen geldwirtschaftlich,- hat Cassinelli erklärt -: espletamento von dem Dienst besteht in der Anordnung von dem Reeder von einer Überweisung zugunsten des maritimen Raccomandatario, welch Gegenstand von der Überweisung und der Lieferung zu dem Kommandanten von dem Schiff von dem Eigentum von dem Reeder in bar von der Bank den Betrag abhebt; decreto-legge n. 201 von 2011 (Italien, dass der Artikel 49 von Decreto-legge) n sich ändert. 231 von 2007 hinsichtlich des Gebrauchs von dem Bargeld hat dicke Schwierigkeiten für die maritimen Agenturen geschaffen: die Grenze von 999,99 Euro von der Verordnung ist einführt vollständig unzureichend,- hat der Parlamentarier betont -, es, mit all problematische, begleitet von dem maritimen Raccomandatario in der Bank für die Identifizierung und die Entnahme von dem Geld sein, die beinhaltet, den gleichen Kommandanten von den zahlreichen Aufgaben abzulenken, der muss, und sind sich sie in viel Fällen, für Espletamento von dem Dienst gekommen, enorme operative Criticità schaffen, mit dem Kommandanten und Verantwortung der hat während des Anlegens und des Aufenthalts von dem Schiff im Hafen".
- "hat Cassinelli Für die Schiffe von der Linie präzisiert das -, aber die es gemacht hat, zu vergleichen, welch Kommandanten zurückkehren, mit Ordnungsmäßigkeit in den Häfen -, hat sich es versucht problematisch diskrepante Criticità ist für die Grenzen von der Kapazität von den gleichen Papieren ist für die fast gesamt Unmöglichkeit von der Nutzung für die Bezahlung, sich stattet von einer Kreditkarte sie ausim Gegenstand zu lösen, der der Kommandant (Beispiel Kauf von den kleinen Versorgungen von dem Rand oder dem Corresponsione von den Gehältern zu in anderen und Landung maritime muss), durchführen. Die in Transporte einsetzen Frachtschiffe und die gelegentlichen Kurse attraccano folglich für die Schiffe in viel Fällen im Hafen ein einzelnes Mal tramp, als, und ist das Problem für die Schiffe sehr schwer", um sich zu lösen, die in das Wochenende mit den geschlossenen Banken kommen.
- Cassinelli hat sich gezeigt, dass "der Sektor von dem Shipping "nicht kann," ,"in einer Phase von der schweren ökonomischen Krise des weiteren bestraft sein" ,"von den bürokratischen Aufgaben" ,"die wichtigen und Billigkeiten solche Regelung nicht kommt wo sogar zwingen" ,"zu der solchen Aufgabe Menschenmaterial" zu "bestimmen" ,"eine besonders Funktion von der Tätigkeit von dem maritimen Raccomandatario" zu "verlieren machen".
- Der Abgeordneter hat im Verhör gefragt "und übernimmt die normativen Initiativen, um eine Aufhebung zu der Regelung einzuführen, als der, die Tätigkeit von der Identifizierung von dem Subjekt (raccomandatario zu der Agentur von den Zöllen führt auserlaubt, durch zwischen dem maritimen Raccomandatario und den Kommandanten zu operieren welche Initiativen die Regierung beabsichtigt, zu übernehmen, um die Situation zu lösen, dass die Schwelle und von dem Gesetz von dem Subjekt) geldwirtschaftlich übrig die Summe abgibt, der (sie wahrkommandiert von dem Schiff nemt), während sieht, es nur jetzt wie durch die Banken, die Institute von dem elektronischen Geld und die Post, oder eine spezifische Aufhebung zugunsten der Kategorie von den maritimen Raccomandatari zu den Operationen von dem Schiff begrenzt".
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