- Der International Union Road-Rail Combined Transport Companies (UIRR) hat heute im Bild von der Diskussion im Sitz EU auf "dem viert eisenbahn Paket" eigene Lage vorgewiesen so genannt, of, das die Europäische Kommission innerhalb des Endes von diesem Jahr vorschlagen wird, in welch es die Erwartungen von den Technikern von dem kombinierten Transport in Bezug auf die vorgeschlagene gesetzgebende Erwartung von der Kommission wieder nimmt.
- Das UIRR hat erklärt, dass nimmt, Tat, die von dem staatlichen Eigentum sind, das, der die Europäische Kommission können würde, um die auf den eisenbahn Unternehmen zentrieren Probleme zu in angriff nehmen, nicht wählen die einfache gesetzgebende Lösung, hat der Verein sechs Maßnahmen und die Betriebe vorgeschlagen,- hat es betont -, zweit die können liefern die eisenbahn Dienste sie würden, sich die gute Lösung für eine volle strukturelle Trennung zwischen der Verwaltung von der eisenbahn Infrastruktur enthüllen.
- Das UIRR sagt sich europaweit zugunsten der Stärkung von Europäische Eisenbahnagentur durch die Erweiterung von seinem Mandat aus als eine Entität zu vollem Titel für die Sicherheit und den eisenbahn Interoperabilità, mit dem Ziel den Prozess beschleunigen, um zu einem einzigen eisenbahn europäischen Raum anzukommen, damit zu operieren sie zuzulassen. Der außerdem Verein von den Transportunternehmen stützt kombiniert den Vorschlag von einem europäischen Organismus von der Regelung für den eisenbahn Sektor mit der Aufgabe und die Kooperation zwischen den gegenseitigen nationalen Organismen zu vergrößern, um den Implementazione von der europäischen Regelung für den eisenbahn Sektor zu führen.
- Das außerdem UIRR kommt vier voran vorschlägt, dass die Qualität von den eisenbahn transfrontalieri Diensten für den Transport von den Waren in Europa, flankiert sich zu anderen Maßnahmen von dem Paket sich des weiteren verstärken würden,- hat es den Verein präzisiert -. UIRR schlägt die Schöpfung von einem Agenten von dem Eisenbahnnetz europaweit vor, die Definition von den Normen die finanziert Terminals von dem Umsteigen mit den allgemeinen Ressourcen, um den freien Zugang ohne Diskriminierungen zu all zuzulassen, die Bestimmung von einem Mechanismus den Gebrauch von der eisenbahn Infrastruktur mit dem Ziel optimieren degradiere ich dem Eisenbahnnetz und der Auflegung von den Voraussetzungen von der Transparenz für die regierungs Organe von, die allgemeine Aufmerksamkeit auf dem Aktivbestand zu stellen, die zu der Tätigkeit von den Agenten von den Eisenbahnnetzen vorstehen.
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