- El dispositivo de sentencia de la primero sección del tribunal administrativo regional para Lazio que acoge el recurso mostrado de seis agencias marítimas italianas K-Line Italia, CMA CGM Italy, Coscon Italy, C (CSA. y) y agentes Raccomandatari mediadores Marítimos agentes Aéreos de Génova (Assagenti) de modo que preguntar la anulación del pronunciamiento del tribunal de defensa del mercado (AGCM y ayer deposita) que multaba 15 agencias marítimas y las asociaciones y de los agentes marítimos de los transportistas genoveses acusándolos de para tener en acto puesto un acuerdo restrictivo de la competencia ( de 16 y 26 marzo 2012). El dispositivo de sentencia es a ése depositado la fluida semana análogo el recurso mostrado de otros y de la asociación de los transportistas Spediporto para la anulación de la disposición de 22 había acogido con la que TAR para Lazio seis agencias marítimas febrero 2012 de la autoridad Antimonopolia ( del 24 octubre 2012).
- "el dispositivo de sentencia de la TAR no contiene a nuestro aviso nulo de clamorosa - el presidente de Assagenti ha comentado, Gian Enzo Duci -. El antimonopolio ha gestionado el acontecimiento en modo superficial y grosero, demostrando de para tener de poco no haber comprendido a lleno exhaustivo la materia y la. Esta sentencia repone nuestra asociación en condición de poder operar, sin meter el propio papel de comparación y diálogo entre las empresas para la defensa de intereses en discusión comn. Espero que los socios, que son constreñido a para dar las dimisiones a causa de la disposición del antimonopolio, tienen una motivación de modo que hoy por añadidura entrar a para hacer parte de Assagenti de nuevo".
- Recordando que la indagación sobre los derechos fijos era iniciado las 2010 señalizaciones al antimonopolio de la parte de Maersk en el junio de ello se sigue que, la asociación de los agentes marítimos genoveses ha explicado que la defensa de las asociaciones de categoría de las agencias marítimas implicadas y se ha concentrado sobre la definición de los derechos fijos de no capaz provocar distorsiones de mercado Hapag-Lloyd a que entonces se había añadido, que una parte residual del coste del transporte representan, - ha subrayado Assagenti -. Recurrente han rechazado haber tendido de la AGCM segunda que se era en existencia de un acuerdo horizontal, estipulado han demostrado de agencias marítimas contricantes que operan nivel de la cadena de distribución igual a, entre dos asociaciones de categoría quien y operan a un nivel distinto de la cadena logística que el acuerdo sobre los derechos fijos era de naturaleza vertical, concordado.
- La decisión del antimonopolio por otra parte no había tenido cuenta - Assagenti que en cuestión el acuerdo era redituado manifiesto por añadidura ocasiones públicas ha precisado - y entonces no satisfacía los requisitos relativos de secretismo a actitudes accusabili.
- "Esta pronuncia de la TAR de Lazio devuelve dignidad al trabajo de las asociaciones confirmando, espero en modo claro, la legalidad llena y legitimidad de un acuerdo vigente entre nuestras categorías desde entonces 1956 lejos - el presidente de Spediporto ha detectado, Roberta Oliaro -. Aguardamos de leer las motivaciones a así comprender en modo absuelto a estas fechas la pronuncia, acogiéndolas, las articuladas y puntuales defensas primorosamente, nuestro legal" que ciertamente habrá vuelto a recorrer sobre que han trabajado.
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