Das Hafen Komitee von Trieste sagt den Vergaser von nicht kompatiblem Zaule mit der Entwicklung von dem Hafen aus

Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität, Marina Monassi hat in der Gelegenheit von der heutigen Versammlung von dem Hafen Komitee von Trieste quantitatives von dem Verkehr präzisiert Rekord von dem von dem julianischen Hafen in der Ganze 2012 bewegt Container fordert. Mich entnimmt von 411.247 Teu, mit +4.6% auf, der 2011 Zunahme und überwindend der Wirbel in Bezug auf die 201,290 Teu von 2005.

Das hafen Komitee hat im Kurs von der Versammlung mit 14 adoptiert ja ,(, der Provinz, den Gemeinden von, Muggia Trieste, der Handelskammer, den Spediteuren, den Lastkraftwagenfahrern, den Terminalisti und den Vertretern von den Arbeitern von den hafen Betrieben, und das -), auf "dem Terminal von der im Hafen von Trieste lokalisiert Wiederverdampfung von GNL, Ort Zaule von der Gesellschaft Gas Natural Wiederverdampfung Italien Spa" zwischen welch jen von Seearbeiten für von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und den Fvg, zwei und eine Gegenstimme, die Beratung enthält repräsentieren. Das berät es adoptiert die in der Studie beinhalten Bemerkungen "Reicht von Trieste - Kompatibilität von der Frage von dem Transport zu 2020" von Dezember 2012 folglich umreißt wie im bereits adoptiert Stadtbauplan Portuale von dem Hafen Komitee im Monat von Mai 2009.

Es berät außerdem sie gibt der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität schickt, oder enteigne ich zu einem seinem Delegierten ausdrücken und in all ihn von gleichem die zusätzlichen kompetenten Sitze die Schutzaktionen von den demaniali maritimen und vermögens- Flächen von der Hafen Autorität gegen das Vorgehen von der Apposition von der vorherbestimmt Bindung zu zu beginnen, das nicht günstige Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung zu dem Projekt von dem Terminal von der Wiederverdampfung während der Konferenz von den Diensten bei zu scheinen, und berät von zu machen vermutet das den Brief von dem Ministerium von den Infrastrukturen und den Transporten -", leitet "das technische Büro für die Region Friuli Venedig Giulia und den Fvg zu Unterschrift von das Giorgio Lillini. Der Brief von dem Lillini erhebt ingegner, zwischen anderen Erwägungen, als "inscindibilmente zu jen von Metanodotto von Trieste, Grado und Villesse "angeschlossen wird die technische Machbarkeit von dem Vergaser. "von einer technischen und verwaltungs- Betrachtungsweise" erwägt Eingriffe "unzertrennlich. Für wie viel das relative Vorgehen zu Metanodotto betrifft es, erhebt Lillini "all" "und die acquei Spiegel von dem Schifffahrtskanal zu den foranee Dämmen, mit einer sicheren Interferenz mit der hafen Navigation mit der Sicherheit von den grenz Flächen und Hinlegen", dass "der Entwurf von Metanodotto "einen Seekanal durchquert".

Die Hafen Autorität hat gemacht bekannt, der in die für die Wiedereröffnung von der Prozedur von ÜBER erfordern Integrationen und der Minister Corrado Clini nachmittag Gesandten zu dem Ministerium von der Umwelt gewesen wird der 21 folgende Januar in der Präfektur die Gemeindeverwaltung begegnen festlegt sind, um von ihnen von der Wiedereröffnung von dem Vorgehen im rahmen wie viel zu überprüfen.