Relanzamiento del puerto de Gioia Tauro a riesgo para el aumento de las tasas de anclaje



La organización sindical CISL ha manifestado preocupación para el impacto posible negativo sobre la competitividad del puerto de Gioia Tauro de la prórroga del término que consiente a las autoridades Portuarias de para variar las tasas de anclaje y portuarios hasta su redoble o azzeramento afincado con el decreto interministerial del 24 diciembre fluido.

"Mientras tanto se empiezan a recoger los frutos de las acciones positivas desarrolladas a nivel territorial, soy de la parte de la autoridad Portuaria que dan el gobierno comarcal y no por último - han detectado el secretario general de CISL Calabria, Paolo Tramonti, y el secretario general de Fit CISL Calabria, Annibale Fiorenza - disposiciones se registran de los trabajadores y de los interlocutores sociales implicados de la parte del gobierno central naturaleza fiscal y 10% para 2014 inaceptables de a medida que el aumento inesperado de las tasas de anclaje, pareces a más 10% para 2013 alrededor de 20% para 2012 ulterior. Una bomba fiscal - han subrayado - que arriesga de para hacer naufragar cada expectativa de reanudación de crecimiento y del puerto y de la área portuaria de Gioia Tauro. Un decreto interministerial que endurece los costes de transporte y frustra el afán profuso de los trabajadores aún menos haber anunciado de reanudación contenida en piano de reacondicionamiento prospectivos, mostrado de la sociedad terminalista, aún abajo de visto bueno de la parte del ministerio competente".

- han proseguido que se penaliza el país Es con estas acciones, contratendencia las selecciones nacionales claramente sostener la competitividad del sistema portuario italiano necesarias políticas a en aguardado de modo que y se acentúa la crisis del puerto de Gioia Tauro del ahorro calabrés estructural y productiva y entonces "Tramonti y Fiorenza -".

"que Otro trueno el aumento del tráfico containerizzato para trionfalistici ingrávido", han añadido refiriéndose a las dos sindicalistas lo amucho registrado el fluido año del puerto de Gioia Tauro, por otra parte se certificado a la tasa de crecimiento ragguardevole de +18.5% ( del 9 enero 2013). "dato que, - han precisado Tramonti y Fiorenza - también de la CISL nosotros saludamos favorablemente, pero con sentido de responsabilidad grande y de pragmatismo esencial. Uno dado que, queremos evidenciar, si también de modo creciente, no ha reducido las horas de subsidio de paro extraordinario y entonces no ha generado alguna tendencia de crecimiento en términos de trabajo de ocupación y".

"los representantes de la CISL han denunciado Contra todo éste que el aumento de las tasas llamadas de anclaje sobre es del fluido lunes 7 enero ya activo - y en cuenta - fuertemente preocupamos y preguntamos una intervención inmediata correctiva, del decreto interministerial confeccionado, a la víspera de navidad 2012, de los ministros Passera y Grilli. Las tasas de anclaje lieviteranno en constancia de estos aumentos determinados del decreto interministerial susodicho del 24 2012 de 2012 a 2014 diciembre y escalonados alrededor de 30% de. Un aumento muy oneroso, si no correcto, que desviará las líneas de navegación hacia los puertos del norte de áfrica que estos balzelli son a cero igual y el coste del trabajo a los costes de producción coaligadamente más generalmente son bajo muy más. No adecuadamente contrastado, si, éste producirá una tendencia inmediata negativa que irá a frustrar pocos pero acciones importantes positivas que, dos años son metido a nivel comarcal y territorial en campo, en los últimos".

"Calabria y calabrés no pueden continuar a padecer selecciones nacionales políticas, de fatto, que marginalizan las potencialidades, embridan y, existentes, - han concluido Tramonti y Fiorenza - territorial, infraestructural y productivo generando desertificación, aislamiento y pobreza. La CISL y la Fit Calabria son lista generar sinergias atte sostener la competitividad del puerto de Gioia Tauro y todos sobre el territorio calabrés a esas oportunidades funcionales al relanzamiento concreto de las actividades portuarias de las actividades productivas y. Consideramos en óptica tal promover y compartir, con las otras organizaciones sindicales y con los sujetos y al crecimiento al desarrollo de las actividades portuarias interesados, retros y portuarios aún menos a promover un futuro incluyendo de nuestro territorio en y en "el sistema país "el sistema euro Mediterráneo".