La comisión Europea prohíbe el takeover de Ryanair sobre Aer Lingus nuevamente



A cinco años y medio de la prohibición impuesta de la comisión Europea a la adquisición de la compañía nacional irlandesa Aer Lingus de la parte del connacional Ryanair ( de 27 junio 2007), el órgano ejecutivo de la UE hoy nuevamente ha bloqueado el proyecto relanzado de Ryanair sucesivamente de fusión. Mismo a ése de las 2007 conclusiones sacadas de la comisión sobre el impacto que tendría sobre el mercado el takeover hoy: según Bruselas, en efecto, la concentración damnificaría los consumidores creando sobre 46 rutas aéreas que a estas fechas son objeto de una competencia intensa de la parte de las dos compañías un monopolio o una posición de dominio. La fusión tendría el efecto reducir las posibilidades de elegido de la parte de los consumidores y podría determinar una subida de precios de los vuelos sobre estos rumbos de - la por otra parte comisión ha detectado -.

"la decisión de la comisión salvaguarda más allá de 11 millón de pasajeros irlandeses y europeos que viajan cada año para Dublino y de, Cork, Knock y Shannon - el vicepresidente de la comisión UE Joaquín Almunia, responsable para la competencia ha explicado, -. Para ellos, la adquisición de Aer Lingus de la parte de Ryanair habría conducido a un aumento de las tarifas. Ryanair ha tenido muchas oportunidades en el curso del procedimiento de indagación de proponer remedios y mejoras - Almunia ha añadido -; no obstante, sencillamente, estas propuestas han estado inadecuadas resolver los problemas graves de competencia que esta adquisición habría creado sobre no menos que 46 roto" a mucho.

Low-cost el vector aéreo Ryanair ha acogido la decisión de Bruselas con contrariedad y ha anunciado que llamamiento al tribunal de justicia de la UE mostrará. "la comisión Europea Desafortunadamente ha desmentido sus precedentes mismos al propósito de prohibir la oferta de Ryanair para Aer Lingus - ha comentado responsable de las relaciones públicas de la compañía irlandesa, Robin Kiely -. El paquete consistente de remedios de la Ryanair tiene cuenta llena en las preocupaciones levantadas de la UE de todos soy en su prohibición en la comunicación de que adeudo del noviembre 2012 de 2007 - ha subrayado -. Campeones de competitividad testimonian la fusión de la fluida semana de American Airlines con US Airways y el joint venture reciente estratégico de Emirates con Qantas en una época en que (usted), y las compañías aéreas en Europa a otra parte se funden de modo que formar la comisión de nuevo ha metido la competencia y la posibilidad elegida una consolidación necesaria de retrasando en Europa por una parte absolutamente".

"Esta decisión deja Aer Lingus a su estado de compañía aérea, deja las dos compañías aéreas irlandesas a merced del monopolio del aeropuerto de Dublino y, - el portavoz de Ryanair ha detectado aún - pequeña y aislada que es de propiedad gubernamental y que continúa a aumentar las tarifas pasajeras, a ofrecer servicios de tercero orden y que asiste a una disminución del tráfico. En los últimos cinco años, su tráfico ha disminuido en el curso de 24 millón a 18 millón al año dioses, que Dublin Airport ha redoblado las propias tarifas pasajeras mientras que Aer Lingus ha continuado a contraer la actividad".

"Ryanair se entristece de fatto que la comisión UE de nuevo ha fallado las propias normas en aplicar sobre la competencia y los precedentes en manera equitativa y imparcial - Kiely ha acusado -. Nos molesta que claramente esta prohibición soy motivado de intereses precisos políticos de preocupaciones para la competencia más que y consideramos de tener motivos válidos mostrar llamamiento y tumbar este veto de naturaleza política de modo que. Por lo tanto - ha concluido - Ryanair ha encargado propio legal de preparar un llamamiento contra esta prohibición demostradamente injusta".

Subrayando a medida que soy prima dirigido que la comisión Europea debe prohibir el acuerdo mismo para una vez segunda, Aer Lingus por su parte ha acogido el segundo no pronunciado de Bruselas con contentamiento". Un veto aguardado, ése de la comisión - según Aer Lingus - en cuanto - ha explicado la compañía - "la primero oferta bloqueó de cuánto en los 2007 números de roto y ha aumentado para la Irlanda rápidamente son sobre las cuales en competencia Aer Lingus y Ryanair". "la posición de Aer Lingus Desde un principio ha estado - el administrador delegado de la compañía ha declarado, Christoph Mueller - que la oferta de Ryanair no habría debido ser mostrada. La serie de remedios inadecuados contenidos en la oferta adelantada de Ryanair evidencia fatto que Ryanair ha hecho la propia oferta sin alguna convicción razonable podía que obtener la autorización" a solas.

Aer Lingus ha precisado por otra parte que continuará a cooperar con la comisión sobre la competencia de la Reino Unida de su indagación sobre la participación de Ryanair en Aer Lingus en el marco, que es a 29.82% del capital igual.