Golpe Maritime y respuesta entre American Officers CLIA y sobre el nivel de preparación de los oficiales de las naves de crucero



Alguna declaraciones expedidas del presidente de la asociación de los oficiales statunitensi de la marina mercante al canal televisivo americano Fox News han hecho ir las furias sobre todos las cumbres de la Cruise Lines International Association (CLIA). "the" emisión, el presidente Maritime de la American Officers (AMO), Thomas J. Bethel, entrevistado para el servicio "Remembering Titanic" con que ha subrayado se ha entendido hacer el punto sobre la seguridad de las naves de crucero después del naufragio del Costa Concordia avenido del fluido año a la Isola Del Giglio que ha ido lunes fluido del programa "Fox & Friends" en onda en el marco al principio, que de los incidentes recientes nadie ha atañido naves de crucero de bandera americana y que eran implicado en nadie de estos incidentes oficiales americanos.

Tom Bethel ha denunciado que, aunque, su grado excelente de formación "no es ofrecido la oportunidad" a los oficiales americanos "de obtener trabajo sobre estos barcos de pasajeros, en cuanto - ha acusado - "son metido juego de oficiales de otras banderas afuera sencillamente que trabajan dinero menos de modo que". El presidente del anzuelo entre otras cosas ha afirmado que propulsor las averías recientes necesitadas a los sistemas de divergidos naves de crucero son el resultado de la carencia a nivel mundial de oficiales preparados de máquina y ha anunciado que, a tal propósito, la asociación ha encaminado un programa de modo que poner haber neolaureati a conocimiento de las oportunidades ofrecidas de trabajo cualificado de la industria marítima, que garantiza "salarios que vienen a 100.000 dólares". Bethel ha concluido afirmando que los pasajeros serían muy más tranquilo y seguros si sabían que son sobre los puentes de mando y en las salas de máquinas de las naves de crucero oficiales americanos.

Las declaraciones de Bethel han suscitado el cólera de la CLIA y, ellos Christine Duffy presidente y administrador delegado de la asociación crocieristica internacional ha enviado una letra en las cuales, precisando de comprender el interés Maritime de la American Officers en promover los oficiales del estados unidos - "a que - ha retrucado - los asociados de la CLIA da trabajo y que tengono en consideración grande", ha subrayado de "no para poder sobrevolar sobre la desinformación y las inexactitudes "que son mostrado sin una respuesta a nombre de la industria de los cruceros. ", independientemente prestar servicio sobre una nave de crucero antes de la Toda membresía de las tripulaciones es expuesto de la nacionalidad a una formación rigurosa y participa a de modo que afinar pruebas continuo, ejercitaciones y, todos finalizados a garantizar la seguridad y el bienestar de los pasajeros - ha escrito representa de la CLIA - sus competencias. En realidad - Christine Duffy a Bethel ha recordado - los oficiales de las compañías pertenecientes a la CLIA son formado prenso la estrella Center Di de Dania Beach, en Florida, que es aplicado como telón de fondo para tu aparición televisiva en que has metido el nivel de formación de los oficiales de las naves de crucero en duda. A medida que sabes a prescindir de la compañía que los contrata, - ha añadido - cada oficial y cada marítimo deben ser certificados modificaciones sucesivas (STCW) y concierne la competencia y la profesionalidad con para cuánto uniformes y estándares rigurosos internacionales prescritos de formación de la International Organization Maritime, como indicado en la International Convention Standards Training on of, Certification Watchkeeping Seafarers de 1978 and for. Las disposiciones mismas se aplican a los oficiales americanos".

"Muchas compañías crocieristiche contratan un número claro de comandantes y otros oficiales statunitensi al lado de colegas de otras naciones grandes en sus flotas marinar - Christine Duffy ha recordado aún -. Las nacionalidades los oficiales marítimos competentes de todos son invitado a mostrar solicitud prenso las compañías crocieristiche. Los por otra parte oficiales de las naves de crucero reciben salarios muy competitivos, a menudo de seis cifras y con amplio benefits. Este nivel de retribución supera el umbral de 100.000 dólares que, en tu entrevista, él has indicado como una finalidad para el sector de los cruceros. Por otra parte, si es comprensible que, como él eres responsable de un sindicato colmo de orgullo para los títulos de la membresía americana de las tripulaciones que representa un número claro de oficiales statunitensi, eres uno, muchos dioses que son en realidad oficiales statunitensi - así a medida que nosotros - pena que él has elegido de difamar la competencia de los oficiales de las tripulaciones de las compañías crocieristiche y. Me deseo - ha concluido el presidente y administrador delegado de la CLIA - que en el futuro mostrarás a un cuadro más preciso y equilibrado público concierne la formación y los títulos de los oficiales marítimos para las cuales".

Cuando ha hablado de averías necesitadas a alguna naves de crucero recientemente, Bethel no ha hecho alguno nombre de pila, pero los telespectadores americanos ciertamente han pensado que el presidente del anzuelo mismo refiriéndose a los incidentes avenidos sobre naves de la Carnival Cruise Lines, con incendios y problemas a los sistemas que han impedido la prosecución de los cruceros, propulsor que han estado al centro de la atención americana de las campañas publicitarias. Mismo la Carnival Cruise Lines ha anunciado la adopción de un programa ayer de modo que agrandar la seguridad y la eficiencia de los sistemas energéticos de las naves de modo que introducir tecnologías nuevas antiincendios y. Piano prever medidas de modo que aumentar el confort también, que prever inversiones más allá de 300 millones de dólares para, y los servicios a los pasajeros en el azar raro el bloque de sistemas propulsores electores se verificaba nuevamente y. "todos Hoy operan en modo seguro las naves de Carnival Cruise Lines - ha evidenciado el presidente y administrador delegado de la compañía crocieristica americana, Gerry Cahill -. Cada nave dispone de sistemas eficaces ya prevenir, detectar y contestar a situaciones de emergencia de modo que, y por otra parte superamos o. No obstante - ha añadido - haciendo nuestra flota tesoro de las lecciones aprendidas con la revisión de todo después del incendio sobre la Carnival Triumph y aprovechando las tecnologías nuevas, hemos investigado áreas de mejora en todos nuestras actividades. Estas iniciativas reflejan nuestro afán en conducir en ofrecer y actividades seguras y fiables una experiencia agradable crocieristica a casi 4,5 millón de huéspedes que navegan cada año con Carnival Cruise Lines".