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 werden die Werke für den Hafen 24 beinhaltet und überträgt von Civitavecchia im zu Palast Chigi kennzeichnet Protokoll von der Einigung fließt April in den neuen Infrastrukturen von der hafen Zwischenlandung bezüglich primis, die autobahn Achsen und die Verbindungen, auch folglich in der Beilage die Infrastrukturen zu dem Interministerieller Ausschuss für die Wirtschaftsplanung eingefügt all, es ist mit diejenige die bestimmt von den sehr wichtigen logistischen Flächen von dem Land ein zu werden. Das hat der Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und heute gesagt, Maurizio Lupi, in der Gelegenheit von einer Begegnung mit der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Civitavecchia, Pasqualino Monti.-
- berichtet sich zu dem Hafen von Civitavecchia und folglich die logistische latiums Platte, als, für die Durchführung von den öffentlichen Bauten in der lage die Wirtschaft von dem Land zu wieder führen zu folgen, der Minister die kurzen Zeiten abgesichert hat das positive Beispiel, um die Entwicklung von dem Hafen zu finanzieren.
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- sind die Häfen "die strategischen Ressourcen für die Wiedereinführung von der Wirtschaft,- hat Maurizio Lupi ausgesagt -, und repräsentiert insbesondere Civitavecchia ein Beispiel, in den schnellen Zeiten und in der sehr maximalen Sicherheit, der Transparenz und, um für die Durchführung von dem öffentlichen Großbauvorhaben zu folgen. Sich kann es", von als von dem Begriff von der Ausgabe zu jen von der Investition vorbeigehen.
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- ist "notwendig das große hafen Angebot von unserem Land zu rationalisieren,- hat der Minister fortgesetzt -: system im internationalen Wettbewerb muss sich machen. Und ist der Hafen von Civitavecchia auch in dies ein Muster gewinnt. Als natürlich wie Orte querlaufend ist notwendig es die strategischen Verbindungen zu beenden, geläufig und teilt für welch es eine Governance von all interessierten Subjekten und dient" die notwendigen Ressourcen aufzufinden, um die Prozeduren zu beschleunigen.
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- hat Wölfe auch eine genaue Verpflichtung von der Regierung bestätigt ja, nämlich in der Liste von den gemeinschafts erwägt strategischen Häfen von der Europäischen Union zu machen, dass der strategische Knoten von dem Hafen von Civitavecchia und folglich wie solch in Core wiedererkannt das europäische Network "einfügt wird, von welch der latiums Hafen ausgeschlossen wird.
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- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Civitavecchia wie die neue Geografie von maritimen Traffici den schiffs Riesenwuchs, die Konzentrationen, Suche von den sehr nahen zu den Flächen von der Produktion Zwischenlandungen, den Konsum betont (, möglich und) bietet eine einzigartige Gelegenheit nicht für Civitavecchia an, nicht für Rom, nicht für Latium aber für das ganze System, Land, dass es, zu dem Minister die Inhalte von dem Entwicklungsplan von dem Hafen illustriert hat: "existiert die Möglichkeit in der tat die Logistik zugunsten der Betriebe von dem Vertrieb und zu rationalisieren Seite zu wenden,- hat Pasqualino Monti betont -. Einen Pol erzeugen, der (oder) auf den großen Kursen von dem weltweiten Austausch allein hier kann, um eine schlecht ausgrenzt aktive und nicht passive Rolle von Italien zu attestieren geboren werden. Das, dass Fähigkeit, im mediterranen Großhandel, in und in, der Produktion, der endgültigen Montage von den Produkten bedeutet" Investitionen in der Logistik anzuziehen.
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- Monti hat auch einige Angaben auf das Projekt von dem Terminal geliefert Container, als in den kurzen Zeiten, würde, werden, mehr bald begegnen, zu die auftauchende Frage in Mittelmeer von den Häfen in den tiefen Wassern in der lage die Portacontainer von der letzten Generation zu beherbergen können ausführend riesig.
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