 Die terminalista Gesellschaft La Spezia hat Container Terminal (LSCT) von der Gruppe Contship Italien ultra zu MGM OMG Reparaturwerkstätten Galileo zwei angeordnet neue Kräne von dem Kai Post und eine sehr maximale Höhe von dem Aufstand von dem Kai von 42 Metern, die, eine Ladefähigkeit von 60 Tonnen unter dem Spreader eine Länge von dem Arm von 62 Metern haben werden.
- LSCT hat betont, dass erst italienischer Gateway mit La Spezia begeht wird, bis 23 Reihen von den Behältern zu operieren zwei neue fähige Kräne von dem Kai anordnen. Die zwei neuen Mittel von dem Aufstand werden folglich in der lage die Schiffe von der sehr letzten anwendet Generation von den Linien von der globalen Navigation zu arbeiten sein sind in der einzelnen Modalität von dem Aufstand, der mit spreader "twin lift", oder zwei Container in zeitgenössischem.
- Das Projekt von den neuen Kränen wird in zusammenarbeit mit der Gesellschaft von der Technik Liftech Consultants entwickelt Inc., China Shipbuilding Handel (Wuhan) Co., während der Bau und die Montage chinesisch zu zwei spezialisieren Unternehmen vertraut werden. Ltd. und der Haixi Heavy-Duty Machinery Co. Ltd. Die Kräne werden auf dem seeweg in nachher befördert 18 Monaten von Qingdao beendet und, in China, zu La Spezia.
- "ist Dieser Vertrag ein anderer Schritt in der Entwicklung von La Spezia voran Container Terminal, das Kais neue Plätze und Betriebsfähigkeit bald neue Gelegenheiten in Entwicklung erzeugen wird,- hat das Verwaltungsratsmitglied von LSCT, Michele Giromini - kommentiert. Ich will commitment unsere Aktionäre für ich und all Kollegen bedanken, die wo die Klienten dienstlich dort entlang Gewürz eine Struktur können machen" einen soliden und zuverlässigen Stand zu erhalten, sein sicher.
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