Im 2013 Volumen von dem von dem Schweizer Hupac bewegt kombinierten Transport ist von +1.7% gewachsen



Im 2013 Volumen von der Ladung von dem helvetischen Techniker von dem kombinierten Transport Hupac hat befördert registriert ein erhöhen sich von +1.7% zu den straßen Expeditionen in Bezug auf 646mila im Vorjahr ist gleich gewesen 657mila. Das schweizerische Unternehmen hat betont, dass die konjunkturelle Schwäche, insbesondere in Italien noch auf der Frage von dem Markt beeinflusst hat.

hat, Insbesondere im von Hupac auf dem transalpinen Direktor bewegt 2013 Verkehr zu den straßen Expeditionen betragen 436mila (+2.1%). Ich erhöhe in einzelnem Core ihn Business von dem transalpinen Verkehr durch Schweiz ist von +1.9% mit einem Ergebnis von den straßen Expeditionen gewesen 380mila, während der transalpine Verkehr durch Australien 52mila eine Beugung von -2,1% zu den straßen Expeditionen gezeigt hat. Im transalpinen Verkehr durch Frankreich ist das Volumen zu beginn mit der Einleitung von dem Jahr von der Verbindung zwischen Busto Arsizio und Barcelona von jenseits Expeditionen gewesen, 3mila (+100%).

ist das fließt Jahr der nicht transalpine bewegt Verkehr von Hupac gleich zu den straßen Expeditionen gewesen 221mila (+0.7%), von welch relativen Expeditionen zu dem Verkehr von dem schweizerischen Import 66mila (+0.4%), 3mila zu dem nationalen schweizerischen Verkehr 4.4% zu anderen Traffici (-) und 151mila (+0.9%).

Hupac hat von dem Tunnel von der Basis von den Aschen in 2019 erhoben und, als positiv ist einen wichtigen Transfer von den Waren von der Straße zu der Schiene mit der Eröffnung von dem Tunnel von der Basis von dem Gottardo in 2017 wartet sind die Perspektiven von der Entwicklung von dem transalpinen Verkehr. Empfangen" wir "mit Gefallen das Abkommen zwischen Italien und feinem Schweiz von dem bezüglich Januar der Bau von einem Korridor von vier Metern bis die italienischen Terminals, über Luino und über Straßenunruhen" (inforMARE von dem 28 2014 Januar zu inforMARE) ,"- hat der Direktor von dem Unternehmen kommentiert, Bernhard Kunz -".

Hupac hat auch auch wie die Investitionen im italienischen Eisenbahnnetz erhoben verwirklicht von dem helvetischen Bündnis, werden eine Rückkehr für Schweiz haben, seit sie erlauben werden, die gegenwärtigen bestimmten Beiträge von der Ausübung zu dem kombiniert Verkehr zu verringern: "senkt die bundes Regierung heute die Produktionskosten von dem kombinierten Transport zu Subventionen dank,- hat Kunz erklärt -. Wir werden morgen in der lage in der nachhaltigen Weise zu erzeugen sein und werden eine moderne Infrastruktur anwenden. Folglich wird die Investition in Italien auch schnell für Schweiz zurückgezahlt. Wir reisen von vermutet ab -, hat es präzisiert, dass von Luino entnimmt zuerst erweitert wird, als es von der Ergänzung von dem Tunnel von der Basis von den Aschen abnicht hängt. Der folglich Güterverkehr auf Straße wird können" überträgt mehr schnell auf den neuen eisenbahn Infrastrukturen sein.