Das ERFA ersucht die Gesetzgeber von der EU, das viert eisenbahn Paket in seiner Gesamtheit voranzubringen



Der European Rail Freight Association (ERFA) ersucht die Gesetzgeber von der Europäischen Union "technisch" () so genannt, die von sechs bildet Gesetzesinitiative vorschlägt ausstreckt die Hindernisse zu der Ergänzung von dem eisenbahn europäischen einzigen Raum zu beseitigen, nicht die Säulen, "Politiker" und "Markt" von dem viert eisenbahn Paket zu spalten. Drei von der technischen Säule haben vorschlägt das Ziel und auf dem Interoperabilità, der Stärkung von Europäische Eisenbahnagentur, die verwaltungs-, technischen Hindernisse hauptsächlich durch die Definition von einer geläufigen Orientierung zu beseitigen auf der Sicherheit und mit. Es beabsichtigt sich mit drei von der politischen Säule Markt vorschlägt/die Governance von der Verwaltung von der eisenbahn Infrastruktur zu zu verstärken und die Transparenz von den Finanzflüssen zu zuzunehmen den eisenbahn Transportmarkt von den Passagieren zu der Konkurrenz zu öffnen.

Gemäss dem ERFA, Verein, ist es unerlässlich ja, erhält den Compresenza von der technischen Säule von jen Politiker und zu machen, der die hineingeht neuen Gesellschaften im eisenbahn europäischen Markt repräsentiert, dass der gesetzgebende Vorschlag in seiner Gesamtheit beibehalten wird. "Wenn" es "scissa das zerstört sich kommt" ,"- hat der Verein betont -". Bedeutet" es "voran mit der Beseitigung von einer Serie von den Hindernissen von anderen aber" zu "Gehen, nicht" ,"den eisenbahn Sektor in einer matten Lage in Bezug auf andere Modalitäten von dem Transport und mit verspätung" zu "lassen" ,"- hat das ERFA erklärt -".

Gemäss dem Verein ist es "Solo durch die Interaktion von den Umstellungen in der technischen Säule in jen Politiker und, der die Klienten und die Passagiere können, in der tat von den reduzierten Kosten und den verlockenden Diensten genießen. Klienten und Passagiere können Vorteil von dem befahrbaren Material entnehmen, das und entworfen genehmigt wird, für wendet überall in Europa zu sein,- hat das ERFA beachtet -, nur wenn die eisenbahn Techniker gleichzeitig eine Chancengleichheit von dem Zugang zu der eisenbahn Infrastruktur von der Verwaltung von ihren eisenbahn Diensten und haben. Wenn dies nicht geschieht, werden die Produzenten können, von einer Kostenreduzierung wie den eisenbahn Technikern folglich genießen, aber,- hat es den Verein gezeigt,- wenn die hauptsächlichen Probleme von dem Zugang zu der Infrastruktur nicht werden in angriff genommen,- wie zum beispiel, falls der Agent von der Infrastruktur zu den Technikern verhindert -, neue Dienste zu liefern, als dieser genießen werden können überträgt sein, zu dem Passagier und zu dem Klienten zu sein? Der bereite Besitz zu der materiellen befahrbaren Anordnung zu wendet in all Europa zu sein ist wichtig, aber, wenn die eisenbahn Infrastruktur angepasst nicht wird, auf cosa reisen werden die Züge?"

"wird der Mangel von den Infrastrukturen Mehrmals wie ein von den Gründen zitiert, die die Konkurrenzfähigkeit von den Eisenbahnen verminen,- hat das ERFA erinnert -. Die politische Säule würde genau genommen können beitragen, dieses Problem zu lösen: die finanz Transparenz ist ein wesentliches Element von der politischen Säule,- hat es den Verein spezifiziert -. Das gründet es bestimmt werden von den geschichtlichen Technikern angewendet ist oder oder, um ihren Marktanteil durch Erwerbe zuzunehmen, künstlich die Kosten von ihren Konkurrenten zuzunehmen, um ihre Kosten zu verringern die Infrastruktur zu finanzieren,- hat das ERFA angeklagt -. Eine volle finanz Transparenz würde diesen unangemessenen Gebrauch von dem allgemeinen Geld beseitigen, mit einer dementsprechenden Zunahme von den Investitionen in der Entwicklung von den Infrastrukturen".

Der Verein hat außerdem erhoben, dass die Anziehungskraft von den privaten Investitionen "wesentlich für die Entwicklung von der eisenbahn Infrastruktur ist. Die schwere Wirtschaftslage macht vorherzusehen, dass die allgemeinen Subventionen für den Eisenbahntransport müssen nicht würden, in den nächsten jahren zunehmen. Die in den flüchtigen Diensten und den Waren berauben Investitionen tragen Innovation eine entscheidet Verbesserung von den Diensten und Ergebnisse im Wachstum,- hat es das ERFA gezeigt -. Jedoch werden sich sie nicht anziehen investitons, ein Risiko, das ist ungewisses und schwer, um zu quantifizieren, wenn dies fortsetzen werden, zu die Furcht von den politischen Interferenzen von den geschichtlichen Technikern zu haben. Der Privatsektor kann der Mangel von den Finanzierungen, eine Rolle in zu überfüllen ausführen, aber, nur wenn die Bedingungen für in richtung zu dem eisenbahn Sektor ihn zu attrare in die tat gesetzt werden. Die politische Säule hat das Ziel, die Barrieren zu beseitigen, die und den Markt von dem knappen Interesse machen,- hat das ERFA erinnert -, dass die berauben Techniker entmutigen", im Sektor anzulegen.