 Mit von der Ladefähigkeit von 24.000 Teu entwirft "sind" wir portacontainer "langsam nähert zu den Grenzen von der dimensionalen Entwicklung von den Schiffen. Das hat es gestern Jost Bergmann, Verantwortlicher für das Segment von den Containerschiffen von der Gesellschaft von der Klassifikation und Zertifizierung DNV GL gesagt, greift zu ein" den Container ship Forum and bulk carrier das Forum" zu Hamburg von dem Unternehmen organisiert.
- Bergmann hat erhoben, dass das Rennen zu dem Bau von den immer mehr großen Schiffen fortsetzt, da die Größenvorteile eine Kostenreduzierung von dem Transport für Container bestimmen. Bald,- hat es erklärt -, würde es können portacontainer ultra-large möglich sein mit einer Fähigkeit von 24.000 Teu zu bauen. Ihr stützt euch außerdem außerdem auf die Projekte von den gegenwärtigen Schiffen von 19.000 teu, würde können letzt (Bucht von dem Container in der Länge, zwei Reihen und einer Reihe), (Striche in der Weite) (Wurf in der Höhe) in Bezug auf diese Anordnung von der auf den Portacontainer von 24.000 Teu containerizzato Ladung eine Reihe außerdem vorweisen. Wegen es Faktoren von der Stabilität von den Voraussetzungen von der Dicke von dem Stahl und ist einfach die Weite von dem Schiff zuzunehmen,- hat Bergmann beachtet -, das seine Länge, aber Stirn zu einer meist Beschleunigung und den gravitations Kräften zu machen, die Einsatzbereitschaft von den Schiffen von der meist Weite ultra-large auch würde von den Bindungen in den Häfen in und wie behindert den Wegen von dem Wasser, dem Tiefgang, den Kränen, sbraccio von und,- hat es präzisiert -. Zum Beispiel,- hat es erinnert das leiten von DNV GL -, tragen die Einschränkungen zu dem Querschnitt von den einzelnen Schiffen im Suezkanal zu einem zulässigen Tiefgang von -15 Meter für eine Weite von dem Schiff von 65 Metern. Dies,- hat es klargestellt -, würde es können, aber das Eintauchen von der Dimensionierung würde ober sein ein projekt akzeptables Element bilden. Zusätzliche Bindungen in der Höhe würden können, wie zu Hong Kong, zu oder zu, Hamburg, Osaka bestimmt zum beispiel von der Anwesenheit von den Brücken in den Häfen sein,- hat es außerdem erhoben -.
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
