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21. November 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Zählungen beansprucht (Club Port Taras Propeller of) eine Zukunft für den Portualità von Taranto
Die Wirtschaft "beginnt sich" Tarantina "heute immer mehr in richtung zu dem Muster von Griechenland zu",- hat es festgestellt - ,"anstatt von das immer Magna Grecia osannata
17 Julio 2015

Bis Taranto war er ist gestern, der italienische Hafen, zu wie viel Reduci von den Missionen zu Rom zu berichteten das gewerkschaftlich organisieren und die Hafen Palästinensische Nationale Autorität, um sich die zukunft von dem apulischen Hafen zu besprechen, nicht nur, aber für das ganze Land und für Europa gleich auf welch die Regierung seine enormen Potenziale und Strategicità für die Stadt für richten würde, während es heute scheint, dass es die Zwischenlandung jonico zu die Häfen adriatischen von Bari, Brindisi und Manfredonia ihn von einer Vertretung autonomen sich beraubt beabsichtigt einzugliedern.

Das hat der Präsident Club Port Taras, Michele Conte von dem The International Propeller spezifiziert angeklagt of, dass in Strategischem Nationalem Piano von dem Portualità und nicht spricht sich von der von dem Ministerrat billigt Logistik in den letzten tagen die zukunft von dem Hafen von Taranto zu, und mit ihm Entwicklung von der Stadt von dem ganzen Gebiet und voneinand weicht von möglichen.

Es spricht sich in Piano nicht von der Möglichkeit, Traffici in der Alternative zu dem Umsteigen von den Behältern, der Tätigkeit abzufangen, der nicht mehr ist, der zu Taranto, und die Verringerung von den industriellen Tätigkeiten zu kompensieren (Stahl und Erdöl), Tätigkeit dieses letztes",- hat es präzisiert - ,"- hat" es "Zählungen beachtet - als für all die großen Häfen sind von der Basis für die Instandhaltung und den Fortschritt von den hafen allgemeinen Tätigkeiten. Als folglich er die see Dienste (, Schlepper, Ormeggiatori, Kahnschiffer, Betriebe von der Vorbeugung, und die umwelt Sicherheit, die Raccomandatari, der Zoll, und) dass steuern listen die hafen Techniker im allgemeinen aufsind sie,- hat es betont, wenn sie - ein konsistentes Volumen und eine Vielfalt von dem Verkehr nicht haben, können nicht, Konsistenz, Qualität und den angemessenen Stand haben. Diesselben, die hafen Techniker verlieren in einer deprimiert Realität die Konsistenz, lassen in der Konkurrenzfähigkeit "zurückuns dequalificano, und nationalen und internationalen "numerische und qualitative" ,"- hat der Präsident Club von Taranto von Propeller "hinzugefügt -". Es scheint,- hat es Zählungen beachtet - als in Piano von der zu den Ministerrat "von all dies" vorweist Logistik "spricht es.

", Als sich kann es, dann von den Objektiven von der Exzellenz von Piano sprechen,- hat es außerdem Zählungen kritisiert -, wenn, zu den wechselnden Tagen, springen die Nummern von den Hafen Autoritäten, und es schaffen sich es von den Accorpamenti von den Häfen nicht noch zu verstehen. Sie waren von den Angaben gerade Sinn die Rationalisierung zu geben und,- hat es erhoben - zu zu vereinfachen, dass sie das heißt "wie strategisch" Assoporti getragen hatten jen von Europa und von den relativen Finanzierungsplänen wiedererkennt übereinzukommen, dass sie die Hafen Autoritäten in so genannten Core beibehält gingen. Der Präsident von Assoporti hat auf der Basis von diesen Erwägungen Zählungen erinnert -, attestiert es in einem neuen Interview, dass "Ancona und Ravenna" dass "nie können" attestiert ist Ravenna werden ,"Gesamtheit sein", der Altarbild und die nicht ergänzenden strategischen Aussenseiter gereicht werden. Nach den mehreren Protesten von den Gebieten wurden "die hafen Organisationen" in der Nummer von dreizehn zu Bari, Brindisi und Manfredonia eingliedert Taranto mit auch in Piano vorbereitet aber nicht bespricht von der Regierung vorhergesehen, neuen. Apulien ist die einzige Region auf Adria jen von Taranto, nicht homogen mit jen von anderen Häfen, all im Schneideisen,- hat der Präsident Club von Propeller hervorgehoben -, der viel und auf zwei Meere und mit den voneinand weicht Spezifitäten sicherlich sehr vier Häfen accorpati sieht. Taranto ist Hafen von dem gleichnamigen Golf, auf dem Meer Jonio, sich auf welch drei Regionen zeigen: Kalabrien, Basilicata und Apulien,".

Zählungen fragt sich und ,um "eine Zukunft von der Wiedergeburt von der Wirtschaft Tarantina" zu "programmieren" ,"der", in diesem Kontext, was muss "in zukunft repräsentieren" ,"die hochheiligen Rechte von Taranto für eine mindestens hafen autonome Entität" zu "haben" ,"- ist der Präsident Club von Propeller bitter "abgeschlossen -" ,"anstatt zu heute das sich immer mehr in richtung zu dem Muster von Griechenland von" es "immer Magna Grecia osannata beginnt.
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AB DER ERSTE SEITE
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ZIM zeichnet gute vierteljährliche Wirtschaftsleistung auf, die von den Enzeln der Nole und von der Tätigkeit mit Lateinamerika betrogen werden.
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Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Erlöse von Hapag-Lloyd um +28,2% gestiegen.
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