Initiative von Trasportounito das Problem von der Haltezone für die Lastkraftwagen zu dem Hafen von Genua lösen



Auch bildet für den Hafen von Genua, als überwältigend allermeist, in der ligurischen Hauptstadt weder der Hafen Autorität weder die Gemeinde und andere Institutionen Autoparco für den Halt folglich für die anderen hafen italienischen Zwischenlandungen von der Verbindung mit dem Hinterland haben auch nicht es schaffen trägt die Achse, die Bedürfnisse von dem Selbsttransport bietet zu den Lkw-fahrern anzu befriedigen.

, Was von ihm macht, macht es für drei, muss, überdrüssig ist verständlich Trasportounito denkt antwortet konkret, von der allgemeinen Verwaltung zu warten haben. Der folglich Verein von den Lastkraftwagenfahrern hat nach Jahren von den in nichtige fallen Anfragen vorgewiesen, ein, um heute aus eigenem antrieb die Situation zu lösen. Trasportounito hat angekündigt und werden von dem Konsortium Trasportounito Service geleitet, dass es von dem folgenden April 200 in der Fläche von den Feldern werden zu all die Betriebe und die Vereine geöffnet parkt. Sie ist außerdem zu der Prüfung die Möglichkeit 150 schützt Räume von dem Halt in der Zone von dem Flughafen andere zu schaffen. Die Haltezonen für über Telematik verbunden.

konturiert sich "heute ein vollständig neues Bild von der Durchführbarkeit für die schweren Mittel,- hat Giuseppe Tagnochetti erklärt, verantwortlich für Trasportounito Ligurien -, dass wir kann die Idee von großem einzigem Autoparco übertrifft halten, machen, und sich von welch von 20 Jahren es spricht, dass es vermutlich sich nie machen nicht wird und, zwischen Sanktionen, Diebstähle, Beschädigungen zu den Fahrzeugen, auch wir annuo Durchschnittskosten von ungefähr 2,5 Millionen Euro auf kosten von den Betrieben belädt beinhalten. Die Möglichkeit und reißt sich in der Logik von den Flächen von dem Rahmen um, von den unangemessenen oder nicht ergänzt Infrastrukturen häufig verursacht, konkret auf dem Phänomen und von dem Congestionamento von den Schwänzen durch eine informatik Zusammenschaltung zu einzugravieren eine andere Haltezone für das LKW zu Voltri zu zu verwirklichen. Die private Verwaltung von den Haltezonen würde in dieser Optik eine wesentliche Koordinierung im Eingriff von der logistischen Plattform nationaler Uirnet finden, gibt von Fatto freidas Projekt Selbsttransport und die hafen aus genua Gemeinschaft von dem zwischen integriert Dialog", der eigen in diesen Tagen bedeutend die Kontrolle von E-port von dem System von der informatik Koordinierung von dem Hafen von Genua oder übernommen hat.

Tagnochetti hat spezifiziert, dass Trasportounito zu einem Vergleich auf dieser Perspektive andere die gebiets Vereine und Institutionen einladen wird.