 Auch hat der Hafen von Baltimora entschieden in den neuen Infrastrukturen anzulegen, um den von den Portacontainer von der großen Kapazität erzeugt Verkehr zu leiten, die hineingehen, Teil von der weltweiten Flotte zu machen. Das Departement von Trasporti von Maryland Port Administration (MPA) hat mit solchem Ziel eine Fläche von anliegend zu dem Seagirt Marine Terminal gekauft 70 herb, Investition, der zu sehr 30 Jahre den letzten Erwerb von den Flächen von dem Departement durchführt folgt, wenn er in 1987 eine Fläche zu dem Fairfield Marine Terminal kaufte, um zu dem Verkehr von dem Auto zu bestimmen.
- Mehr sind sie als die Portacontainer anwendet auf den transatlantischen Kursen jen anwendet auf den Kursen gewesen, die induzierte den Hafen mit Asien durch den Panamakanal verbinden, das MPA zu solchem Schritt zu haben: "haben wir seit wann erst großes durch erneuert empfangen das fließt Jahr portacontainer ankommt, und hat der Hafen von Baltimora Panamakanal erweitert eine bedeutende Erhöhung von seiner Tätigkeit in den Containern registriert,- hat der Gouverneur von Maryland bestätigt, Larry Hogan -. Der Hafen wird mit dem Erwerb von den zusätzlichen Flächen eine meist Fähigkeit haben und" das Wachstum von dieser Wirtschaftstätigkeit zu leiten, gleichzeitig neue Gelegenheiten von der Arbeit für die Bürger von Maryland zu erzeugen.
- Insbesondere sieht das MPA vorher, dass diese neuen Flächen, als auch und befahrbar, außer der Lagerung von den Containern für die Lagerung von dem Auto angewendet werden zulassen werden, ungefähr 1.650 neue direkte Arbeitsstellen zu erzeugen.
- Der Hafen von Baltimora hat das fließt Jahr einen Verkehr von den Containern bewogen Rekord mit ein erhöhen sich von +3% in Bezug auf das geht die bewegt Rekorde von 523.848 Teu in 2015 voran, der gleich zu 583.567 Teu gewesen ist.
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