 Das Volumen von dem containerizzato bewegt Verkehr in den erst Lebensjahren von dem Hafen von Wilhelmshaven, die einzige hafen Zwischenlandung ist der deutsche Container in den tiefen Wassern, unter zu wartet gewesen, die im September 2012 eingeweiht wird, und hat sich der Container Terminal von dem Hafen, das fließt Jahr auf einer annua Fähigkeit von dem Verkehr von der Landung bewogen 482mila teu, der gleich zu 2,7 million von teu ist, dass 70:30 zwischen der Deutschen Eurogate und dem holländischen APM Terminals von der Joint Venture geleitet wird.
- Jedoch hält Eurogate, hat programmiert gegenwärtig folgend von 50% die im Terminal anwendet Arbeitskraft entscheidet zu vergrößern die Nummer von den Angestelltern von 400 zu 600 im Bogen von den zwei Jahren zu erhöhen, um Stirn die Zunahme von der Tätigkeit zu machen, dass der von der Joint Venture Eurogate bewegt Verkehr Container Terminal Wilhelmshaven und folgend ein ausdauernd Wachstum zeigen wird.
- Die terminalista deutsche Gruppe hat erklärt, dass ihre Schiffe zu Wilhelmshaven der Wirbel von dem Volumen von dem von dem Terminal bewegt Verkehr monatlich von vier Monaten zwei von den hauptsächlichen reeder Allianzen von dem containerizzato Transport bestimmt getragen haben. Die meist von den maritimen Diensten und von den eisenbahn Verbindungen ernähren Volumen fügen sich zu dies hinzu feeder.
- "hat die gegenwärtige Phase von der Konsolidierung zwischen den Gesellschaften von der Navigation und den Umstellungen in der Tat im Markt das Verwaltungsratsmitglied von Eurogate erklärt Container Terminal Wilhelmshaven, Mikkel Andersen -, der von stammen -, bieten die Gelegenheit zu Eurogate an Terminal, von Wilthelmshaven einen primären Container zu machen. Dies ist eine Gelegenheit, das wir, wollen, ergreifen und müssen. Folglich vergrößern wir die zukunft in einem konkurrenzfähigen schwierigen Schauplatz unsere Fähigkeit, zwecks".
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
