Der Verkehr von den Containern in den hafen Terminals von der Gruppe Contship Italien hat sich das fließt Jahr von verringert das -1,3%


Berichtigung:
Der gesamte Rückgang von dem in 2017 von den Terminals von Contship Italien registriert Hafenverkehr ist von -1,3%, und von -3,2% wie von unserer Zeitung nicht vorher angibt, der in einer erst Kommunikation Contship Italien hatte angegeben und korrektes zu 1.295.000 Teu hat nachher informiert uns scheinen, der auf der Basis von Dato auf dem in 2016 von dem Terminal von Tangeri bewegt Verkehr ihn berechnet hat, dass exakter Dato von 1.167.000 Teu ist
Der Verkehr von den in den hafen Terminals bewegen Containern hat sich zusammen im vergleich das fließt Jahr von ~~3.2%~~ verringert (-) -1,3% ist gewesen gleich zu 6,3 million von teu zu jenseits 6,5 million von teu in 2016, die Teil von der Gruppe Contship Italien machen.

Mehr ist es betont die Kontraktion von dem in den italienischen Terminals von der Gruppe bewegt Verkehr gewesen, der zu teu fast 4,9 million von 6.8% betragen hat (-). Mehr werden Container als 2,4 million als 12.4% teu (-) von dem Medcenter bewogen Terminal (MCT), die Filiale, der den ganzen containerizzato Verkehr von dem Hafen von Gioia Tauro bewegt. Noch ist es entscheidet mehr die Beugung von dem Verkehr zu Cagliari International gewesen Container Terminal (CICT) von dem Hafen von Cagliari, wo 433mila teu (- 35.5% bewogen werden). Rückgang zu dem Terminal auch Container Ravenna (TCR) von dem Hafen von Ravenna, der 185mila teu 9.3% bewogen hat (-). Container haben sich in mit den neuen jährlichen Rekorden von dem Verkehr anstelle von den von La Spezia bewegen Volumen herausgestellt Wachstum entscheidet, Terminal (LSCT) von dem Hafen von Ravenna, dass ein Verkehr fast 1,4 million von +17.6% und von Salerno zu teu (), Container Terminal (SCT) von dem Hafen von Salerno registriert hat, das 420mila teu +12.0% bewogen hat ().

Jen bewegt im marokkanischen Hafen von Tanger Med von dem Eurogate Tanger fügt sich zu dem Verkehr in den italienischen Häfen hinzu, die von Contship Italien teilnimmt Gesellschaft, dass es teu sich jenseits 1,4 million von +23.2% bewogen hat ().

Der teilnimmt Hannibal hat das fließt Jahr im Sektor von dem intermodale Transport die containerizzati gleichen Volumen zu +11% befördert 301mila teu (), hat Oceanogate Italien fast 1.1 million von km operiert (jenseits 1,1 million in, des 2016 Rail Hub) und ,(5,896 der der Umschlag von Gütern von 5.715 Zügen geleitet hat).

"ist 2017 ein Jahr von den großen Umstellungen für den maritimen Sektor gewesen,- hat Cecilia Eckelmann-Battistello kommentiert, Parteipräsident Contship Italien -. Die Umgestaltung von den globalen Linien von der Navigation in den neuen Allianzen hat immer mehr den konkurrenzfähigen Kontext geändert. Die Aufmerksamkeit von den Technikern verschiebt sich immer mehr von der Performance von den Häfen, zu der Performance von ganzen supply-chain. Hannibal, der intermodale Techniker von der Gruppe, setzt fort, registriert ein erhöhen sich in den befördern Volumen, in Bezug auf die Vorjahre, zu der Entwicklung von der Frage zu antworten. Die Gruppe Contship wird eingesetzt port-to-door, durch die innovativen Lösungen von dem Transport und ein hoher Stand von der Vernetzung von den maritimen Terminals in richtung zu den Märkten von der endgültigen Bestimmung, zu dem Markt die Dienste integriert und immer mehr konkurrenzfähigen anzubieten. Eine notwendige Verpflichtung" die ununterbrochen Entwicklung in Italien jenseits Alpe und zu stützen.