Confitarma muss Internationales Registro unsicher wird bleiben



Müssen" wir ", müssen "zurückkehren "sich ein maritimes Land" zu "erwägen die maritime Kultur von unserem Land wieder wecken". Das hat der Präsident von dem Confitarma heute "fast" betont, Mario Mattioli, in seinem Gespräch zu der Versammlung von dem reeder italienischen Bündnis, zeigt der Beitrag von dem Sektor von dem Cluster zu der Volkswirtschaft maritim, Sektor "und gibt Arbeit Personen zu 500mila", das, das sich zu Rom gehabt hat,- hat es erinnert - ,es "und 3.5% von das nicht staatlich jenseits 2% von dem nationalen gesamten Pil erstellt repräsentiert".

Betont, als auch im Bereich EU wiedererkannt wird die entscheidende Rolle von der maritimen Wirtschaft, hat der Präsident von dem Confitarma Anerkennung resultierend aus welch, diese Strategie erinnert "in Italien wird mit Internationalem Registro ausgeführt,- hat Mattioli erklärt - ,"von dem Ende von den Jahren 80, zum thema, die Unionsstaaten Europäisch operativen, steuer- und steuer-," und konkurrenzfähig" ‚in der Ausführung von den gemeinschafts Orientierungen von den staatlichen Beihilfen zu der Beförderung auf dem Seeweg zu eigenen Flotten Erleichterungen von der Natur ,"dies" ‚anbieten" ,"damit sie" zu "machen Ebene oder null Steuerwesen von den Ländern zu in Bezug auf jen" als dieses Jahr absolviert zwanzig Jahre gebenmit dem Gesetz geschieht seine Institution n. 30 von 1998. Unsere Flotte hat sich in zwanzig Jahren erneuert, ist qualitativ von verdoppeltem Fatto und,- hat Mattioli hervorgehoben -: sie geben in den vergangenen ungefähr 8,5 million von den Tonnen von der Tonnage sind zu Ende 2017 zu 16,3 million von den Tonnen obgleich die zehn Jahre lebt schwere Periode vorbeigegangen,". Würden wir "heute Ohne Internationales Registro nicht hier sein "von den Erfolgen von unserer Handelsflotte" zu "sprechen" ,"- hat" es "hinzugefügt -".

Eine Bedeutung, jen zwanzig Jahre wie heute überzieht von Internationalem Registro vor, dass es auch in seinem Eingriff von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und bestätigt wird: mich hat die Flotte von der italienischen Flagge entnimmt von "einer Maßnahme noch "jung", als zu der Epoche von seiner Einführung in richtung zu anderen Flaggen neu gestärkt und vermeidet die Flucht, die die meisten steuer Vorteile garantierten,- hat Danilo Toninelli gesagt -. Ein Maßnahmenpaket, das, und, und mit welch jen von dem Tonnage Tax zu einem anderen wichtigen steuer Instrument die italienische Rüstung Schwung gegeben lässt ihm zuhat, die Spitzenplätze zwischen den weltweiten Flotten zu erreichen, dass,- hat es den Minister präzisiert -, es auch zwecks weil unsere Reeder, sicheren und können technologisch vorankommt muss, Effekte die zukunft zu erzeugen fortsetzen, in den jungen Flotten anzulegen fortsetzen ,"säubert".

In Bezug auf die umwelt Nachhaltigkeit von der Beförderung auf dem Seeweg, Toninelli, hat es berichtet sich zu der Pflicht von der Verringerung von dem Tenor von dem Schwefel in den brennbaren Seemännern, gemacht bemerkt die Absicht ", eine Aktualisierung in der zusammenarbeitenden Optik zu führen, der 1° von dem Januar 2020 auslösen wird, ist es mit der Hilfe von den voneinand weichen Vereinen von der Kategorie von den Reedern, die von den Produzenten und mit der Beteiligung von dem Umweltministerium, für zu können, mindestens mit in Bezug auf dem Shipping und zu den nationalen Häfen die Fähigkeiten von unserem produktiven und distributives System, die Zeiten von der Versorgung vor verstehen, die fordert Kenntnis von den Dynamiken haben,- hat der Minister erklärt -die vergrößert Frage von diesen Treibstoffen, zusätzliche Criticità und die ausführbaren Lösungen eventuell".

Hat Mattioli auch gefragt zu den Minister zu der Branche maritimen "eine Governance widmet fliegen von der Entwicklung für unser Land, um die Rolle von zu betonen, zurückzugeben, um die maritime Wirtschaft aufzuwerten. Sie ist eine Wahl,- hat es hinzugefügt - als kann, mehr verschiebt sein".

Schließlich hat die Einleitung von dem Projekt wendet sich zu dem Präsidenten von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen, Vincenzo Boccia, Mattioli, angekündigt "ein Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Meer", um zu schaffen, dass es zu der heutigen Versammlung eingegriffen hat, es sich beabsichtigt, mit welch eine einheitliche Stimme die industriellen Komponenten von dem Meer zu geben. Ist Confitarma mit Assiterminal, Assologistica, Assonave, Federpesca und Ucina, bereit das "blue economy, "die erst industrielle Einheit von" von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen" zu "bilden ","- hat "es "spezifiziert -" als als kandidaten stellt"," zu der Bezugspunkt für die zukünftige maritime und logistische Strategie zu den Dienst von dem Land" zu" sein es seit dem jetzt.