 En el tercero trimestre de este año la flota de portacontainer del grupo armador A.P danesa. Møller-Mærsk, que es operado con la marca Maersk Line y con las marcas Safmarine, Sea, Hamburg Süd y Aliança en su mayor parte, land, ha transportado un volumen global de cargas containerizzati iguales más allá de 3,3 millón de container de 40 a ' (feu), con amucho de +26.7% con respecto a 2,6 millón de feu en uno corresponde período que es efecto de la adquisición de la compañía de navegación Hamburg Süd de su filial Aliança avenida del fluido año y esencial a la postre de 2017( del 30 noviembre 2017). Excluyendo el total de las cargas containerizzati transportadas julio-septiembre de 2018 en el período el efecto de la adquisición de las dos compañías resulta en crecimiento de +5.0% sobre período del fluido año igual.
- Este-oeste han transportado sobre el sol roto las naves del grupo en conjunto cargo pareces casi 1.1 millón de +14.2% a feu (), con un flete del medio que ha resultado de 1.923 dólares +5.0%/feu (). El total transportado ha estado sobre los rumbos de 1,6 millón de +23.9% norte-sur feu () con un flete del medio de 2.133 dólares +5.0%/feu (). Los servicios intra-comarcales han transportado +65.4% 660mila feu () con un flete del medio que ha resultado a 1.480 dólares +19.3% igual/feu ().
- El grupo danés ha especificado a los enlaces entre Asia y Europa particularmente relativamente que la pregunta de transporte marítimo containerizzato ha estado en el tercero trimestre de este año a haber aguardado inferior, han resultado en los que volúmenes transportados de 1.9% 65mila feu inferior (-) a ése transportados en precede según trimestre de 2018. El flete del medio global para container transportado ha estado de 1.929 dólares/feu, con amucho de +5.5% sobre el tercero trimestre de 2017 uno.
- La flota de portacontainer del grupo septiembre fluido era constituido a 30 de 353 naves de propiedad para una capacidad de carga igual casi 2,6 millón de container de 20 a ' (teu) y alquilo de 370 naves a para una capacidad más allá de 1,4 millón de teu con respecto a 285 naves de propiedad para 2,0 millón de teu de y 383 naves a alquilo para 1,5 millón de teu a 30 septiembre 2017.
- El coste medio del combustible aplicado de las naves ha resultado en el tercero trimestre de este año a 452 dólares igual/tonelada (+47.2%) y el coste total para la compra del búnker ha resultado de 1,3 millardos de dólares (+62.9%). El búnker consumido en el período de las naves de la flota ha amontado más allá de 2,9 millón de toneladas a (+10.6%).
- En tercero trimestre de este año ingresos de división Ocean de grupo danés, que es formado de las compañías que operan servicios containerizzati de línea de los terminales primarios portuarios operados de transhipment de la filial APM Terminals aún menos, de navegación derecho o han amontado a través de participaciones a 7,3 millardos de dólares sobre el período, a Rotterdam, Algeciras, Tanger Med, Port Saïd, Salalah, Tanjung Pelepas Bremerhaven, y, con un aumento de +32.1% julio-septiembre de 2017. La EBITDA ha estado a 925 millones de dólares igual (+15.6%). El grupo danés ha recordado que los resultados económicos conseguidos en el tercero trimestre de 2017 reflejan el impacto negativo sobre la división Ocean del ataque de hacker a sistemas informáticos se verificados del grupo del mes de junio del fluido año que ha implicado una reducción de la actividad en el curso del período a la postre también(de 28 29 y junio 2017).
- El grupo entero A.P. Møller-Mærsk ha archivado el tercero trimestre de 2018 con ingresos iguales a 10,1 millardos de dólares, con, con (+30.6%), una EBITDA de 1,1 millardos de dólares, operativo de 365 millones de dólares (+16.5%), útil (+1,638, 1% con un beneficio neto de 360 millones de dólares) y respeto a una pérdida neta más allá de -1,5 de millardos de dólares en el tercero trimestre del fluido año.
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