Eurokai, neuer Rückgang vierteljährlich von dem Verkehr von den Containern mit -0,3% in Deutschland, -4,8% in Italien und -4,5% in anderen Terminals



Die hafen Terminals haben im dritt Quartal von diesem Jahr eine Beugung von -3,3% von dem containerizzato Verkehr mit einem Verkehr von den deutschen Terminals von der Gruppe registriert bewegt, der zu fast million von teu in Bezug auf 3,7 million in der Periode September von 2017 3,6 betragen hat, die Teil von dem Network von der Deutschen Eurokai machen, der fast stabile geblieben ist, während es sich von -4,8% jen bewegt von den italienischen Terminals verringert hat und von dem von anderen auslands Terminals bewegt -4,5% Verkehr herabgelassen wird, die Chef zu Eurokai machen.

Das Ergebnis ist in Deutschland von 2,0 million von gewesen teu (,- 0.3%), von welch 1,4 million von teu im Hafen von Bremerhaven bewegt (-, 1.8%), 460mila teu im Hafen von Hamburg (+4.7% im Hafen von Wilhelmshaven 0.4%) und 155mila teu (-).

In Italien, wo die Gruppe (33.4% durch Contship Italien detiene von welch 66.6% von dem Kapital ist von der Deutschen Eurogate operiert), gesamter Dato, mit einer Kontraktion von -4,8% der Terminal (MCT) von dem Hafen von Gioia Tauro der teu, von -1,1% von La Spezia Container Terminal (LSCT im Hafen) dort entlang Gewürz wo der Verkehr teu und (-) von dem Verkehr von 1,1 million von teu gewesen wird von der Verringerung von dem -1,4% Container von dem zu dem Medcenter bewegt Verkehr bestimmt ist gleich zu 576mila gewesen registriert ist von 352mila gewesen bestehen von mehr Verminderung 46.2% ist erhöhe ich Container bewegt von Cagliari International von +5.2% von dem von dem Terminal und von +1.7% Container notiert im Hafen von Salerno von Salerno aufsummt Verkehr Container Ravenna (TCR im Hafen von Ravenna) Terminal (CICT im Hafen von Cagliari), Verringerung Terminal (SCT, der teu sich zu 44mila bestätigt hat, der teilweise von ihm eingetauscht es wird, der teu gleich zu 54mila gewesen ist, dass es) 75mila teu sich bewogen hat.

Sie werden von restlichem im dritt Quartal von 2018 von den Terminals von der deutschen Gruppe im marokkanischen Hafen von Tanger Med 40.5% im russischen Hafen von Ust-Luga 13.8% bewogen 669mila teu bewegt, 325mila teu () und 18mila teu (-),- 11.9%), 98mila teu im zypriotischen Hafen von Limassol (+7.7%), 32mila teu im portugiesischen Hafen aus Lissabon (-.

Der containerizzato globale bewegt Verkehr von den Terminals von der deutschen Gruppe hat sich das gleiche in den erst neun Monaten von diesem Jahr zu 10,5 million von teu auf Periode von 2017 bestätigt, mit einer Kontraktion von -3,7%, von weniger welch als 5,8 million in Deutschland 7.6% und 1,5 million von teu in anderen auslands Terminals 0.2% als teu bewegt () (-),- 2.3%), 3,3 million von teu in Italien (-.

September von dem 2018 Verkehr zu Bremerhaven ist in der Periode von 4,1 million von 9.4% und zu Wilhelmshaven von +15.2% gewesen teu () 447mila teu (),- 1.6%), zu Hamburg von 1,2 million von teu (-. Der Verkehr zu Gioia Tauro ist in Italien von 1,7 million von 53.1% und zu Ravenna von +0.3% gewesen teu () 138mila teu (),- 5.9%), zu La Spezia von 1,0 million von +0.5% teu (), zu Salerno von +7.9% 249mila teu (), zu Cagliari von 164mila teu (-. Relativ ist der Verkehr im Hafen von Tanger Med zu anderen auslands Terminals von 1,0 million von 22.6% und zu Ust-Luga von +0.9% gewesen, teu () 57mila teu (),- 0.7%), zu Limassol von +14.6% 294mila teu (), zu Lissabon von 118mila teu (-.