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21. November 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Im dritt matten Quartal Wachstum von dem Import von dem G20
Italien hat einen Rückgang von -1,7% Zunahme von +0.1% von den Einfuhren und den Ausfuhren von registriert
28 Noviembre 2018

Der internationale Handelsverkehr von den Nationen von dem G20 hat im dritt Quartal von diesem Jahr ein mattes Wachstum registriert. Das macht das Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) bekannt und spezifiziert, dass der internationale Handel saisonunbedingt macht und in den Dollars ausdrückt, schwerelos in der Periode eine Zunahme gezeigt hat, der auch, mit den Ausfuhren von den Ländern von dem G20 denen von dem Effekt von begrenzt erhöhen von den Erdölpreisen ihn haben eine Erhöhung von +0.3% und den Einfuhren von +0.7% notiert wird, die aufsummt Progressionen von -0,3% in das machen nach die Kontraktionen von -0,7% jeweils und das gemäss Quartal von 2018.

Wie Russland haben sich die OECD und Saudi-Arabien genau, der Handelsverkehr von dem G20 herausgestellt unverändert, Umstand, der die OECD an zweiter stelle vorschlagen würde, der schließt die großen Exporteure von dem Erdöl, dass zwei Jahre das die registriert Ausdehnung in den vergangenen würde können kosten, sich verhaftet zu einem zeitpunkt sein, in den welch neuen protezionistiche Maßnahmen sie beginnen, ihre Auswirkung zu bekunden.

Relativ haben sich sie zu den Ausfuhren, in gemäss Quartal von diesem Jahr jen von den Vereinigten Staaten von verringert das das -1,7%. Die OECD zeigt sich dass, obwohl die Ausfuhren (+2.4% in China gewachsen sind), resultierend aus der wichtige Verkauf von einer Bohrinsel zu Brasilien, dies (-) im Vorquartal ansatzweise teilweise die bedeutende Kontraktion von den chinesischen Ausfuhren 4.9% kompensiert registriert hat, das zu einer Erhöhung von +18.0% von den brasilianischen Einfuhren beigetragen hat. Auch haben die Ausfuhren in der Europäischen Union, zusammen relativ für gemäss dem aufeinander folgenden Quartal einen Rückgang 0.8% gezeigt das, (-), mit -1,7% zu Italien einzeln.

Bezüglich der Einfuhren ist das Wachstum im Großteil von den Ländern geblieben matt, aber ist es in den großen Importländern von dem Erdöl wie dem China, dem Indien und dem Indonesien gewachsen (+4.1%) (+4.1%) (+4.9%). Die Einfuhren haben sich bedeutend größtenteils in Türkei 8.0% verringert () und spiegelt die ununterbrochen Wertminderung von den Devisen von diesen Ländern in Bezug auf den Dollar das USA 10.6% wider(),- 14.1% in Argentinien) und (-,- 36% für das argentinische Gewicht und -30% für die türkische Lira), folglich wie in Saudi-Arabien (-. Gesamter Dato ist in der Europäischen Union von -0,5% Prozentsatz, mit +0.1% für Italien.


G20 total international merchandise trade
Seasonally adjusted, current prices and US$ billion






Quarters


2016
Q3


2016
Q4


2017
Q1


2017
Q2


2017
Q3


2017
Q4


2018
Q1


2018
Q2


2018
Q3


G20


export


3116.2


3152.0


3271.1


3322.2


3474.9


3572.4


3770.6


3744.5


3757.2





import


3117.8


3143.6


3271.2


3359.0


3510.2


3622.3


3806.4


3796.8


3824.7


Argentinien


export


14.5


14.9


14.7


14.2


14.7


15.1


16.5


14.3


14.4





import


13.3


14.6


15.3


16.2


17.0


18.4


18.6


17.3


15.9


Australien


export


48.0


55.1


59.1


57.0


58.8


56.0


65.1


64.7


63.4





import


47.4


48.3


50.3


52.9


63.2


55.0


58.3


57.6


54.6


Brazil


export


45.9


47.3


54.9


54.6


53.9


55.0


59.5


56.7


59.8





import


34.8


34.9


36.8


35.8


38.5


40.1


43.2


42.0


49.5


Kanada


export


99.9


101.0


104.1


105.7


103.6


107.5


109.7


114.9


115.1





import


103.7


99.7


104.2


107.0


109.6


112.0


114.8


116.5


114.8


Es beugt


export


530.2


534.3


560.3


561.2


567.7


586.7


650.8


619.2


634.3





import


401.9


424.2


453.4


452.8


467.7


485.9


530.4


542.9


565.1


EU 28


export


1345.8


1347.5


1378.8


1425.4


1534.7


1580.0


1653.1


1623.1


1610.7





import


1333.4


1308.4


1352.6


1404.2


1508.4


1554.0


1631.2


1603.3


1594.5


France


export


124.7


124.9


122.3


130.5


139.7


144.3


148.2


145.3


143.2





import


145.1


143.7


147.0


150.6


164.0


166.1


172.6


171.2


166.4


Germany


export


333.8


329.5


335.9


349.1


377.5


384.7


402.2


395.6


384.8





import


264.0


262.3


268.9


281.8


300.9


308.6


325.5


322.5


322.1


Indien


export


66.3


68.7


74.1


72.1


74.3


78.5


78.4


82.4


82.1





import


91.4


100.8


107.5


113.7


109.7


118.8


122.7


127.7


132.9


Indonesien


export


35.9


39.1


40.6


39.6


43.8


44.5


44.6


45.0


46.4





import


33.5


35.3


36.7


37.4


40.5


42.6


44.1


46.6


48.9


Italy


export


116.8


114.4


117.4


122.6


132.6


136.1


140.2


137.6


135.3





import


102.8


102.2


105.6


110.1


117.9


121.5


126.4


125.3


125.5


Japan


export


167.4


163.8


168.2


171.9


178.4


180.2


184.5


188.2


184.4





import


157.3


154.1


161.1


169.7


168.9


173.6


182.9


185.7


188.4


Korea


export


123.2


128.8


136.5


144.5


153.4


139.7


150.0


149.1


156.0





import


103.5


108.4


116.9


118.6


123.2


120.8


132.9


134.0


132.9


Mexiko


export


94.8


97.4


99.3


101.0


102.6


106.9


111.2


111.7


114.7





import


97.7


99.3


101.6


103.0


106.2


110.0


113.5


115.3


117.9


Russland


export


72.3


77.0


86.0


84.0


87.6


96.2


105.2


109.0


114.7





import


49.6


51.3


55.0


59.0


61.1


62.7


65.3


63.7


60.3


Saudi Arabien


export


46.6


51.4


57.5


49.4


52.7


62.2


66.9


74.4


77.0





import


32.4


33.4


33.3


33.2


34.1


33.9


32.6


35.2


31.4


South Afrika


export


19.6


19.7


21.5


22.2


22.2


23.1


23.9


23.7


23.5





import


19.3


19.6


20.0


21.4


20.6


21.3


24.4


23.1


23.3


Turkey


export


36.0


36.7


36.3


38.7


40.4


40.9


42.0


40.9


40.6





import


47.1


51.1


52.2


56.3


61.5


63.5


64.3


58.8


50.5


United Kingdom


export


97.2


97.9


100.1


104.2


108.5


110.5


117.1


112.2


113.6





import


144.1


142.8


144.8


147.4


154.4


157.8


164.7


158.7


158.7


United States


export


369.7


369.5


379.3


380.9


386.2


399.9


409.3


427.3


420.0





import


551.4


560.3


574.4


577.7


580.0


609.8


627.4


627.3


643.7


G20 total international merchandise trade
Percentage variations






Quarters


2016
Q4


2017
Q1


2017
Q2


2017
Q3


2017
Q4


2018
Q1


2018
Q2


2018
Q3


G20


export


1,1%


3,8%


1,6%


4,6%


2,8%


5,5%


-0,7%


0,3%





import


0,8%


4,1%


2,7%


4,5%


3,2%


5,1%


-0,3%


0,7%


Argentinien


export


2,4%


-1,6%


-3,0%


3,2%


2,8%


9,2%


-13,1%


0,7%





import


9,5%


4,8%


5,8%


5,1%


7,9%


1,1%


-7,1%


-8,0%


Australien


export


14,8%


7,3%


-3,6%


3,1%


-4,8%


16,3%


-0,6%


-2,0%





import


1,8%


4,1%


5,2%


19,6%


-13,0%


6,0%


-1,1%


-5,2%


Brazil


export


3,0%


16,1%


-0,6%


-1,2%


2,1%


8,0%


-4,7%


5,5%





import


0,3%


5,5%


-2,6%


7,4%


4,0%


7,9%


-2,9%


18,0%


Kanada


export


1,1%


3,1%


1,5%


-2,0%


3,8%


2,0%


4,7%


0,2%





import


-3,9%


4,5%


2,7%


2,4%


2,2%


2,5%


1,5%


-1,4%


Es beugt


export


0,8%


4,9%


0,1%


1,2%


3,4%


10,9%


-4,9%


2,4%





import


5,6%


6,9%


-0,1%


3,3%


3,9%


9,2%


2,4%


4,1%


EU 28


export


0,1%


2,3%


3,4%


7,7%


2,9%


4,6%


-1,8%


-0,8%





import


-1,9%


3,4%


3,8%


7,4%


3,0%


5,0%


-1,7%


-0,5%


France


export


0,2%


-2,1%


6,7%


7,0%


3,3%


2,7%


-2,0%


-1,4%





import


-1,0%


2,3%


2,5%


8,9%


1,3%


3,9%


-0,8%


-2,8%


Germany


export


-1,3%


1,9%


3,9%


8,1%


1,9%


4,5%


-1,6%


-2,7%





import


-0,6%


2,5%


4,8%


6,8%


2,6%


5,5%


-0,9%


-0,1%


Indien


export


3,6%


7,9%


-2,7%


3,1%


5,6%


0,0%


5,1%


-0,3%





import


10,3%


6,7%


5,8%


-3,5%


8,3%


3,3%


4,1%


4,1%


Indonesien


export


8,9%


4,0%


-2,6%


10,6%


1,8%


0,1%


0,9%


3,2%





import


5,4%


3,9%


2,0%


8,2%


5,2%


3,7%


5,5%


4,9%


Italy


export


-2,1%


2,7%


4,4%


8,1%


2,7%


3,0%


-1,8%


-1,7%





import


-0,6%


3,3%


4,3%


7,1%


3,1%


4,1%


-0,9%


0,1%


Japan


export


-2,1%


2,7%


2,2%


3,8%


1,0%


2,4%


2,1%


-2,0%





import


-2,1%


4,6%


5,3%


-0,5%


2,8%


5,3%


1,6%


1,4%


Korea


export


4,6%


5,9%


5,9%


6,1%


-8,9%


7,4%


-0,6%


4,7%





import


4,6%


7,9%


1,5%


3,9%


-1,9%


10,0%


0,9%


-0,9%


Mexiko


export


2,7%


1,9%


1,7%


1,6%


4,2%


4,0%


0,4%


2,7%





import


1,6%


2,4%


1,3%


3,2%


3,6%


3,1%


1,6%


2,2%


Russland


export


6,5%


11,7%


-2,2%


4,3%


9,7%


9,4%


3,6%


5,3%





import


3,3%


7,2%


7,3%


3,6%


2,7%


4,1%


-2,5%


-5,2%


Saudi Arabien


export


10,2%


12,0%


-14,1%


6,6%


18,1%


7,5%


11,2%


3,5%





import


3,2%


-0,4%


-0,3%


2,6%


-0,6%


-3,6%


7,7%


-10,6%


South Afrika


export


0,4%


8,9%


3,6%


-0,1%


4,1%


3,2%


-0,9%


-0,8%





import


1,7%


1,9%


7,0%


-3,7%


3,3%


14,6%


-5,3%


1,0%


Turkey


export


1,8%


-1,1%


6,5%


4,5%


1,3%


2,7%


-2,7%


-0,6%





import


8,7%


2,1%


7,9%


9,1%


3,3%


1,2%


-8,6%


-14,1%


United Kingdom


export


0,7%


2,2%


4,1%


4,2%


1,8%


6,0%


-4,2%


1,3%





import


-0,9%


1,4%


1,8%


4,7%


2,2%


4,4%


-3,6%


0,0%


United States


export


-0,1%


2,6%


0,4%


1,4%


3,6%


2,3%


4,4%


-1,7%





import


1,6%


2,5%


0,6%


0,4%


5,1%


2,9%


0,0%


2,6%





G20 countries: Argentinien, Australien, Brazil, Kanada beugt, France, Germany, Indien, Indonesien, Italy, Japan, Korea, Mexiko, Russland, Saudi Arabien, South, Turkey, Afrika, the United Kingdom, the United States European Union and the.


The G20 hinzugefügt is derived from the seasonally adjusted Data of the individual economies.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Neuer historischer Datensatz für den monatlichen Containerverkehr im Hafen von Long Beach
Long Beach/Los Angeles
Im Oktober hat das Wachstum auch im Los Angeles-Tal zugenommen.
ZIM zeichnet gute vierteljährliche Wirtschaftsleistung auf, die von den Enzeln der Nole und von der Tätigkeit mit Lateinamerika betrogen werden.
ZIM zeichnet gute vierteljährliche Wirtschaftsleistung auf, die von den Enzeln der Nole und von der Tätigkeit mit Lateinamerika betrogen werden.
Haifa
Die Flotte hat eine Reihe von Containerdatensätzen transportiert
Im dritten Quartal sind die Einnahmen der Crocieristikgruppe Viking um +11,4% gestiegen.
Los Angeles
Zunahme von +14,3% des Umsatzes, der von den ozeanischen Kreuzfahrten erzeugt wurde
Seite der endgültigen Vereinbarung über den Vertrag über Hafenarbeiter
Rom
Italienische Antitrust leitet eine Untersuchung gegen SAS (Gruppe MSC), Moby und Grandi Navi Velüsse ein.
Rom
Nach Auffassung der AGCM könnten aufgrund des Erwerbs von 49% des Kapitals von Moby durch SAS Wettbewerbsbeschränkungen auftreten.
T&E weist auf die Notwendigkeit hin, auch die well-to-tank-Emissionen für das von Schiffen verwendete LNG zu zählen.
T&E weist auf die Notwendigkeit hin, auch die well-to-tank-Emissionen für das von Schiffen verwendete LNG zu zählen.
Brüssel
Die Gesamtmenge der erzeugten Treibhausgase liegt über 30% im Vergleich zu den in der FuelEU-Maritime-Verordnung berücksichtigtfolgenden Treibhausgasen.
DFDS und Ekol denken über die Abtretung des internationalen Netzwerks des türkischen Unternehmens an die dänische Gruppe zurück und gehen davon aus.
Kopenhagen/Istanbul
Offenbarung der Absichtserklärung, die am 1. November abgelaufen ist
Flanglauf des Frachtverkehrs im Hafen von Hamburg im dritten Quartal
Hurg
Stabile Containerverkehr
Le Aziende informano
Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Cargotec teilt die Veräußerung von MacGregor mit Mitteln, die von Triton verwaltet werden.
Helsinki
Veräußerung des Werts von 480 Mio. EUR, der voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2025 abgeschlossen sein wird
Im Quartal Juli bis September erhöhte sich der Frachtverkehr im Hafen Koper um +8,3%.
Lubiana
In den ersten neun Monaten des 20. Monats war der Anstieg um +3,2% gestiegen.
Die ukrainische Antitrust beim Eingang von MSC in das Hauptkapital des HHLA-Terminalunternehmens
Kiew
Das Unternehmen arbeitet das CTO-Terminal des Hafens von Odessa.
Der neue peruanische Hafen von Chaos, der von der chinesischen COSCO Shipping Ports verwaltet wird, wird eröffnet.
Lima
Es wird 1.500 Meter an Kai-Metern entfernt.
Mehr als den Wert der neuen Aufträge, die von Fincantieri in den ersten neun Monaten des 2024 erworben wurden
Triest
Die Schiffsbauten sind um +154,3% gestiegen.
Aufbau der Ship Recycling Alliance zur Beschleunigung des Recycling von sicheren und umweltfreundlichen Schiffen
Kopenhagen
Die Initiative für das Inkrafttreten des am 26. Juni des Internationalen Übereinkommens von Hongkong in Kraft kommenden Jahres
Kuehne + Nagel wird 51% des Kapitals der USA IMC Logistics erwerben.
Schindellegi/Collierville
Das Unternehmen der Vereinigten Staaten arbeitet hauptsächlich mit Drayage-Dienstleistungen.
Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Erlöse von Hapag-Lloyd um +28,2% gestiegen.
Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Erlöse von Hapag-Lloyd um +28,2% gestiegen.
Hurg
Erhöhung der von der Flotte beförderten Container um +3,8%. Mittelwert der noli-noli-noli-Werte +22,9%
Im dritten Quartal sank der Frachtverkehr im Hafen von Genua um 4,9%, während Savona-Vado um +15,7% zugenommen hat.
Genua
Zehnder Anstieg der Umschlagcontainer, der durch die Krise des Roten Meeres bestimmt wurde. Verfall der Kreuzfahrten
Im dritten Quartal stiegen die Erlöse der HMM um +67% durch das Wachstum von +83% im Containersegment.
Im dritten Quartal stiegen die Erlöse der HMM um +67% durch das Wachstum von +83% im Containersegment.
Seoul
Mittelwert von +116% des durchschnittlichen nol-nol-nol-Volumenwerts
Höheste finanzielle Leistung der Evergreen-Mittelauftragsentwicklung
Höheste finanzielle Leistung der Evergreen-Mittelauftragsentwicklung
Taipei
Die taiwanesische Gesellschaft investiert 186,8 Millionen Dollar, um neue Container zu kaufen.
Im dritten Quartal stieg der Containerverkehr in der Hafenanlage von Eurokai um +9,9%.
Im dritten Quartal stieg der Containerverkehr in der Hafenanlage von Eurokai um +9,9%.
Hurg
In Deutschland (Eurogate) war die Erhöhung um +13,6% gestiegen. In Italien (Contship Italia) von +6,8%). Die Wachstumsrate von Tanger Med. Das Damietta-Terminal wird im April in Betrieb sein.
Danaos zeichnet einen neuen Rückgang der vierteljährlichen Einnahmen aus, die von der Flottenflotte generiert wurden.
Athen
Coustas: Mit der Trump-Verwaltung, die neue Zölle zugesagt hat, kann eine künftige Verringerung des Containerverkehrs möglich sein.
In den ersten zehn Monaten des 2024 sank der Frachtverkehr in den russischen Häfen um -3,2%.
Sankt Petersburg
Die Trockenmittel beliefen sich auf 370,8 Mio. t (-3,5%), die flüssigen Erzeugnisse auf 372,2 Mio. t (-2,9%).
Vard wird fünf Schiffe bauen, die die Offshore-Industrie unterstützen.
Triest
Konzipiert für die Unterbringung von bis zu 190 Personen, wird in Vietnam
Alpe Adria aktiviert einen neuen Schienenverkehr zwischen dem Hafen Triest und dem Intermodalen Malpensa-Terminal in Sacconago
Triest
Euroseas bestellt in China den Bau von zwei Feeder-Containern von 4.300 teu.
Athen
Vierteljährliche Einnahmen aus der Anmietung von +5,8%
Die Analyse des Zentrums Studien Fedespedi über die wirtschaftliche und operative Leistung der italienischen Terminals für den Betrieb
Mailand
GNV stärkt seine Geschäftsabteilungen mit zwei Ernennungen.
Genua
Neuer Geschäftsführer und neuer Generaldirektor des Unternehmens in Spanien
Auf der ehemaligen Karbonylierung des Hafens von Genua sind die Werften für den Staudamm und den Subportunnel
Genua
Gestern hat der Verwaltungsausschuß des AdTP entschieden.
In Genua die "Graduation Day" der Italienischen Akademie der Marine Markteinfahrt
Genua
50 Diplome am Ende des zweijährigen und dreijährigen Ausbildungslerns
Die öffentliche Versammlung von UNIPORT wird am 27. November in Rom abgehalten.
Rom
Treffen zum Thema "Italienische Häfen, ein Netz von Unternehmen im Dienste des Landes und Europas"
Roberto Nappi, Gründer und Geschäftsführer für 40 Jahre des "Corriere Marittimo", ist verstorben.
Genua
Seine Karriere begann 1958 mit der Ausarbeitung des "Telegrafen".
Neue Sanktionen der EU zum Verbot der Verwendung von Schiffen und Häfen für den Transport von Drohnen und Raketen aus Iran
Brüssel
Masucci bestätigt Präsident der Propeller Clubs Italiener
Genua
Neues Mandat für den Dreijahreszeitraum 2024-2027
Die Seeleute der Leader-Galaxy sind seit einem Jahr als Geiseln.
London/Hongkong
(ICS): Es ist nicht hinnehmbar; die Menschheit hat Vorrang und wird sofort freigelassen.
MSC wird für den Seeverkehr von der Far-East-Far-Mittelmeer-Far-Mittelmeer-Nöte einen hohen Preis in
Genf
Erhöhung um +25% und +18% bei den 20 '-und 40' -Containern im westlichen Mittelmeer und in Adriatisch
Das retrofit dual-fuel eines großen Containers der Maersk ist abgeschlossen.
Kopenhagen
Sie können zu Methanol navigieren. Inkementiert die Kapazität des Laderiegeranes
Umweltsanierung der Region zur Entwässerung von Kais von 19 bis 26 des Hafens von Ancona
Ancona
Die Intervention wird insgesamt 16,5 Mio. EUR kosten.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Unterstützung des CNEL für die Nachhaltigkeit des Seeverkehrs
Rom
Sie wird am 27. November in Rom stattfinden.
Steigerung der intermodalen Sendungen zwischen dem Hafen von Triest und der Slowakei
Triest
Im dritten Quartal ist der Verkehr mit den von HHLA umlaufenden Containern um -2% gesunken.
Hurg
In Triest wurden die von PLT Italy in den ersten neun Monaten des 2024 behandelten Mengen zurückgegangen.
Im Oktober stieg der Containerverkehr im Hafen von Hong Kong um +0,7%.
Hongkong
In den ersten zehn Monaten des 2024 -Rückgangs war ein Rückgang um -5,2% zu verzeichnen.
Im Hafen von Civitavecchia ist der Frachtverkehr im Hafen von Civitavecchia um bis zu 11,8% gesunken.
Civitavecchia
Die Kreuzfahrer sind um +2,7% gestiegen.
Im vergangenen Monat hat der Hafen von Singapur 3,5 Millionen Container (+ 8,1%) umgeschlagen.
Singapur
In den ersten zehn Monaten des 2024-Wachstums betrug das Wachstum +6,2%.
MSC hat den Erwerb der Mehrheit der logistischen MVN-Gesellschaft abgeschlossen
Genf/Mailand
Der Milanesische Betrieb beabsichtigt, das Jahr 2024 mit einem Umsatz von 100 Mio. EUR zu schließen.
Konferenz von Assiterminal mit dem Titel "Verbindung zu Verbindung-ESG, IA, CSRD"
Genua
Sie findet am 5. Dezember in Rom statt.
Im Quartalsjahr stieg der Passagierverkehr an den Kreuzfahrten von Global Ports Holding um +27,5%.
Istanbul
Erlöse um +23%
Das SDC-Spediteur hat künstliche Intelligenz eingeführt, um die Zollverfahren zu verwalten.
Venedig
Übermäßig sind die Verfahren höher als 15000 Stück.
Verfeint die Veräußerung der Verbringungsgesellschaft Santandrea von der Pacorini im April
Triest
Das Unternehmen wurde 1989 in Triest gegründet.
Hafen von Gioia Tauro, Memorandum of Understanding für Sicherheit in Arbeitsumgebungen und Hafenanlagen
Gioia Tauro
Sie wird eine Laufzeit von drei Jahren haben.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
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SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Unterstützung des CNEL für die Nachhaltigkeit des Seeverkehrs
Rom
Sie wird am 27. November in Rom stattfinden.
Konferenz von Assiterminal mit dem Titel "Verbindung zu Verbindung-ESG, IA, CSRD"
Genua
Sie findet am 5. Dezember in Rom statt.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Paola Piraccini benennt den juristischen Techniker von Spininvest.
Genua
Der Staatsanwaltungsrat im Jahre 1981 ist Beratergruppe im Ruhestand
Treffen zwischen den Vertretern der italienischen Häfen und der Häfen Florida in Rom
Rom
Vergleichen, um allgemeine Themen zu finden, für die eine Benchmarkingaktivität definiert werden soll
In diesem Jahr sind die Kreuzfahrer im Hafen von Ancona um +18,9% gewachsen.
Ancona
Erhöhung der Transite + 25,1% der Transite und Abnahme von -5,1% der Anlandungen und Anlandungen
Cambiaso Risso stellt ein Gemeinschaftsunternehmen in Cagliari dar.
Cagliari/Genova
50% Partnership mit Fausto Saba und Riccardo Vargiu
In der Prognose 2025 des Tyreno-Zentralen-Zentrums für das Jahr 2025
Civitavecchia
Es wird ein Überschuss von mehr als 2,5 Millionen Euro unterbreitet.
In Palermo die erste Blende der neuen Fähre für die Region Siziliana
Triest/Palermo
Die Lieferung des Schiffes ist für 2026 vorgesehen.
Die vierteljährlichen Einnahmen von Global Ship Lease zeichnen den ersten Rückgang ab Ende 2018 auf.
Athen
Das Unternehmen ist der Ansicht, dass seine Containerschiffe eine sehr gute Zukunftsperspektive haben.
DP World paraphiert eine Vereinbarung zum Kauf des australischen Silk Logistics
Dubai/Melbourne
Der erwartete Transaktionswert liegt bei etwa 115 Millionen Dollar.
Ein Arbeitnehmer ist im Hafen von Crotone verstorben.
Gioia Tauro
Er wäre plötzlich auf dem Boden gewesen, während er mit einigen Kollegen sprach.
Torbianelli: gut für das CIPESS-AV zur Finanzierung der Zukunft Mol VIII des Hafens von Triest
Triest
Von den 315 Mio. EUR, die vorgesehen sind, werden 206,9 vom Staat erwartet.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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