Fit Cisl ist notwendig zu verhindern, dass der Container Terminal von dem Hafen Kanal von Cagliari ein von viel unvollendeten Kathedralen in der Wüste wird



Eine neue Besorgnis auf den schweren Folgen auf der Besetzung von dem drastischen Rückgang von dem Container bewegt containerizzato Verkehr von dem terminalista Betrieb Cagliari International wird bestimmt Terminal (CICT im Hafen) Kanal von Cagliari von Fit Cisl eine sich hat Begegnung geworfen resultierend aus Mittwoch mit Vertretern von den hafen schlägt Betrieben von der Verringerung von der Tätigkeit. Insbesondere wird es bestätigt, dass sechzehn Arbeiter von dem hafen Betrieb CTS zu Januar und dem Februar und dass das Gehalt wahrgenemt wendet zu dem Begriff das Arbeitslosengeld für die 64 Arbeiter von dem Unternehmen ITERC nicht haben, Gesellschaften die operieren zu Dienst von dem Verkehr von den Containern beid.

Resultierend aus die Begegnung der Gewerkschaftsapparat spezifiziert hat, dass CTS Srl bereit sich ausgesagt hat ,zu "schließen" ,"wenn Garantien von der Kontinuität fein" und "innerhalb des März uns kommen nicht" werden, dass ITERC Srl dass der Auftraggeber CICT angeklagt nicht erfüllt zu den vertraglichen Pflichten hat: "was" es "uns bezahlt wird" ,"als Verwaltungskosten von dem Vertrag" ,"- hat" es "spezifiziert" ,"der Präsident von dem Unternehmen -" ,"sind" sie "nicht ausreichend" ,um "unsere Angestellter" zu "bezahlen".

"haben sie noch mit großen Versprechen gehabt Uns gut monatelang, von Geduld zu haben, der das Terminal Container von Cagliari eine Inversion von dem Marsch machen würde,- hat der regional Sekretär von Cisl attestiert Transporte, Corrado Pani -, als würde sich es geben das betone gerade Wert zu einem Hafen und, der die Aufmerksamkeit von den meisten Gesellschaften von der Navigation all verdient. Auch hatte der zu Cagliari für kommt Minister Toninelli üblichen "den wahl Laufsteg" während der mit den Gewerkschaftsapparaten fördert Begegnung rückversichert uns, die persönlich zu welch Chef vor das CICT, Konzessionär von dem Terminal mit der Gruppe Contship Italien eingreifen würde. Die Container setzen zwischenzeitlich fort und (das MGX, von wenigen bleiben Linien anderes zu verringern, dass der central Amerika) als ein Monat/dem Monat mehr sich nicht macht Zwischenlandung im Hafen mit einem zusätzlichen Verlust von Cagliaritano von ungefähr 1.200 Container verbindet".

"können wir Come Fit Cisl nicht nicht zu all die Sorge repräsentieren,- hat es Brote fortgesetzt -, die Monate geben, und leben die Angst auch die zahlreichen Familien, die Arbeiter aber die geläufigen Leute, dass es Kanal zu dem Herzen die Schicksale von dem Hafen hat. Der Moment ist angekommen, das die die Institutionen behaupten sich von den klaren Antworten in den Tischen zählen geben. Sie sind nicht mehr Alibi, wird der Wahlkampf beendet, mich was gewonnen hat, und, übernimmt es die Last die Teile weil haben in der politischen Agenda absolute Priorität die Schicksale von dem Terminal Container" all einzuberufen.

Präzisiert, wenn es dienen wird und, die Arbeitsstellen zu wahren, die Aufmerksamkeit auf der schweren Situation in der Tat im Hafen von Cagliari zu tragen, ist die Gewerkschaft "sicherlich" bereit "die," werden "nicht weniges Unbehagen zu der Stadt schaffen", zu "verkünden" ,"den Zustand von der Aufregung kompaktiert" es "und" zu "bekunden mit einer großen Mobilisierung von all Arbeitern mit Block von den handels Operationen in den hafen Durchgängen" Fit Cisl ist betont die Notwendigkeit abgeschlossen "ein für alle mal zu verhindern, dass das Terminal und ein von viel unvollendeten Kathedralen in der Wüste wird, die schwere Gefahr konspirieren, der sich den zigsten Handtaschendiebstahl zu den Schäden von Sardinien von sardischen und überprüft dass sie uns arbeiten und, ziehen sie sie Würde und Zukunft ab".