OK von dem Komitee von der Verwaltung von dem AdSP von Sardinien zu den Flächen und den Kais für die Tätigkeit von Higas und Grendi



Auch gewöhnlich das Komitee von der Verwaltung von der Autorität von dem Hafen System von dem Meer von Sardinien hat gestern das Anvertrauen in der Erteilung zu dem Higas Srl beraten und hat dem freien Weg zu der Erweiterung von einer Erteilung in der Portion von dem Kai von dem Hafen Kanal von dem Feeder Domestic Service von der Gruppe Grendi anwendet Cagliari gegeben, für die Dauer von 25 Jahren, von einer Fläche von dem Kai für die Operationen von der Versorgung von dem verringert Erdgas in der industriellen Zwischenlandung von Oristano zu gasiere Schiffe - Heiligen Giusta and,

Die hafen Autorität hat sich gezeigt, dass die erst Vorkehrung, eigen in der in der Erteilung von dem AdSP zustimmt Fläche, mit der Durchführung von einer Rohrleitung eine Mündung zu dem Meer zu dem küsten verwirklicht Depot in der retrostante Fläche von dem Eigentum von dem Higas innerhalb eines Projekts von 100 Millionen Euro von der Europäischen Union zulassen mitfinanziert wird. Der AdSP hat vor allem für die Auffüllung von den Schiffen von der letzten Generation mit Antrieb zu GNL betont aber, dass dieses letzte Projekt grundlegendes für den energie sardischen Markt ausführt repräsentiert.

Das ok zu der Erweiterung von der Erteilung zu dem Hafen wird Kanal anstelle von 187 Linearmeter und von dem Kai von anderen auf den schweren Fahrzeugen in Bezug auf gegenwärtige hinzuzufügen zulassen zu 7mila Teile 15mila, die ein and, mit einem teuren Wachstum von 13mila 57mila außerdem erlauben erhöhen sich von der Einsatzbereitschaft von dem Feeder Domestic Service ungefähr Container auf Plattform zu dem Jahr in Bezug auf gegenwärtige werden. Die Autorität von dem Hafen System hat spezifiziert, dass solches Wachstum in der Ausrüstung für den Umschlag von Gütern ober zu vier million von den Euros und einem Ausbau von organischem Investitionen erzeugen wird. Die hafen Körperschaft hat präzisiert, dass solche Tätigkeit in zukunft müssen wird, mit einem Projekt für die Durchführung von einem Terminal GNL von der Gesellschaft ISGAS zusammenleben, welch ermittlungs Prozedur noch im gange ist -,- das: ein küsten Depot, für eine Investition von 84 Millionen Euro aber gleichzeitig die Versorgung für den zivil- und industrielle Gebrauch von dem Methan garantieren, dass es, ermöglichen wird, Schiffe von der Kreuzfahrt und anderen Einheiten von der neuen Generation zu versorgen.

"Mit der Erteilung von der demaniale Erteilung zu dem Higas, dass ich die Durchführung von einer Rohrleitung von der Verbindung von den Tanks mit den Schiffen lassen die Einleitung von dem erst Pol von dem in die Insel verringert Erdgas zuprevederà, zu gasiere,- hat es den Präsidenten von dem AdSP kommentiert, Massimo Deiana -. Die industrielle Zwischenlandung von Oristano -, Heiliger Giusta, als als kandidaten stellt sich bereits zu für die Auffüllung von den Schiffen von der letzten Generation zu sein, das erst hub. Eine Initiative, bald, von anderen Realitäten, vorheriger Schluss von den genehmigen euch in den kompetenten Ministerien Prozeduren, zu Cagliari und Porto Torres, die entstehen werden, der gefolgt sein wird. Wir haben auch immer im Kurs von der Sitzung von dem Komitee von der Verwaltung den freien Weg zu der Erweiterung von der demaniale erfordert Erteilung von dem Feeder Domestic Service gegeben and, Gesellschaft von der Gruppe Grendi, übernimmt die dementsprechende Verantwortung, die zu der vorher vorhanden Erteilung verbindet Linie von dem Kai bissfest gegenüberliegend ro-ro,- hat Deiana hinzugefügt -, dass es folglich in der Autonomie leiten wird. Eigene Einsatzbereitschaft wird und können, folglich, Volumen dem Verkehr und der anwendet Arbeitskraft von rationalisieren sich in auf solche Weise erhöhen. Ein Signal stark, dass es sich zeigt, als Kanal wichtige Potenziale von der Entwicklung und der Konkurrenzfähigkeit erhält der Hafen".