Kritischer Assiterminal die Hypothese von einer Zunahme von 2% von der Einkommenssteuer von konzessions von den hafen Flächen



Sobald einen Seufzer von der Erleichterung für den Rückzug von der Korrektur zu dem steuer gesetzesvertretenden Dekret zieht, das die Institution von einem Beitrag auf den vollen Containern vorhersah und in den italienischen Häfen austrinkt landet und verlädt(von dem 3 Dezember 2019), ist der Italienische Verein Terminalisti Assiterminal Hafen () erneut hält den Atem, weil die Regierung n die Zunahme von dem Doppelpunkt Prozentsatz von der herablaufend Einkommenssteuer von den auf der Basis von den Berechtigungen und den ausstellt hafen Erteilungen zu den Sinnen von dem Gesetz ausführen Tätigkeiten programmierte. 84 von 1994 für die Perioden von Steuer 2019, 2020 2021 und. Und dies mit dem Ziel Eingriffe für die Verbesserung von dem infrastrukturellen Netz von den Transporten und verwirklichen.

Sind "wir "kaum Reduci von "einem Rinsavimento von der Politik hinsichtlich" zurückkehrt der Korrektur "," der "der "robin tax einen auf der Ware vereint Beitrag" einrichten" erscheint eine Hypothese "würde ,"- hat Assiterminal in kommentiert ein bemerkt mit Assologistica verbindet, der nationale Verein von den Technikern von der Logistik auf rechnung Dritte - "," dass eine Zunahme von 2% "… und" auf dem Ires "auf dem herablaufend Einkommen von den auf der Basis von den Berechtigungen und den ausstellt hafen Erteilungen zu den Sinnen von den Artikeln 16 18 ausführen Tätigkeiten" vorhersieht ", liest es 84/94".

"ist es Verblüfft das aneignet Adjektiv mehr,- haben die Vereine von den Terminalisti von den logistischen Betrieben und angeklagt -. Auch ,"damit die zu der Verbesserung und von dem infrastrukturellen Netz von den Transporten wenden Eingriffe" zu "verwirklichen", der offensichtlich nicht nur unsere Kategorie aber all Cluster gegenüber der Regierung findet, wir zu dass ähnliche Initiativen inerziano der Sektor von dem Portualità auf dieser Vorkehrung auf dem Verdienst hineinnicht gehen aber nicht können, noch einmal esimere, zu betonen! Wir fragen folglich "einen arbeitsamen Ravvedimento",- sind abgeschlossen Assiterminal und Assologistica -"

Zwischenzeitlich haben die nationalen Sekretäre von dem Filt Cgil, Natale Colombo und Michele De Rose, Befriedigung für die Beseitigung von der Korrektur bekundet, der einen Beitrag auf den Containern einführen würde: "ist sie eine Vorkehrung, der absolut für Bene von dem Portualità von dem Transport von den Waren von dem Land und beseitigt ging,- haben sie betont -. Haben uns wir gut zu der Annullierung und von dem Teil zu haben unser provveduto gestützt, was, diesselben, zu der Verteidigung von den Häfen von dem Selbsttransport und sich in dieser Phase von der Revision gezeigt hat, von unsere Ziele zu haben".

"war die Korrektur ein klares Signal, das die Bedeutung von dem Portualità von dem Land und seine Criticità sehr klar nicht sind,- hat Natale Colombo erhoben -. Ein Sektor, der, und, zwecks fortsetzen würde, anstelle von dauernd zu sein, zu irdisch von der Eroberung zu sein von des weiteren das Steuerwesen appesantire, um von Entwicklung, Besetzung zu begünstigen direkte und indirekte. Unser tragen Häfen und die Unternehmen schwer bei, die Kassen von dem Zustand anzureichern, die bereits euch beharren. Der italienische Portualità hat einen echten Wert, anstatt der auch capestro durch die Ergänzung von den gesetzgebenden gültigen Instrumenten wahrt und verstärkt ununterbrochen Gegenstand von den Vorkehrungen zu sein geht".

Begrenzten sich die zusätzlichen Kosten Diese zusätzliche Schwere von den Gebühren erwägt, nicht zu der Sonne die hafen Betriebe" ,es ", wenn auch gebilligt riskierte von beeinträchtigt" ,"die Kapazität von den Unternehmen von dem Selbsttransport als den möglichen Rückfällen stark wurde," ,"die sich den Import und das Export von den Waren auf "niederschlagen" würden ,"- hat außerdem Michele De Rose beachtet -".